本发明涉及汽车车灯领域，特别是关于一种汽车动态转向灯系统。
背景技术：
随着国家经济的发展，汽车出现在越来越多的人家中，人们对汽车的要求也越来越高，汽车行业的飞速发展，同时也伴随着越来越高的要求。作为汽车的重要组成部分之一，车灯对行车安全有着很重要的影响。在汽车照明系统中，转向灯是表示汽车动态信息最主要的装置，为行车安全提供了保障。
目前转向灯普遍的表现形式为灯光闪烁。随着人们思想的进步，对于车灯的要求不光从安全这点出发，同时也加入了美观的需求。普通的转向灯，多采用卤素光源，开启时以一定的频率反复闪烁，从而达到提醒行人的目的。这种传统的转向灯功能单一，形式普通，不够美观，且不能够更好的提醒路人。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术中车辆转向时不能有效的提醒的问题，本发明提供一种汽车动态转向灯系统来解决上述问题。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车动态转向灯系统，其特征在于：它包括输入滤波电路、线性稳压器、555定时器、移位寄存器、LED驱动和动态转向灯LED，且所述动态转向灯LED中包括若干LED灯；所述输入滤波电路的输入端分别连接电源正极和电源负极，所述输入滤波电路的输出端分别连接所述线性稳压器的输入端和所述LED驱动的输入端，所述线性稳压器的输出端分别连接所述555定时器的输入端和所述移位寄存器的输入端，所述555定时器的输出端连接所述移位寄存器的输入端，所述移位寄存器的输出端连接所述LED驱动的输入端，所述LED驱动输出端连接所述动态转向灯LED；车辆转向时，所述输入滤波电路将电源中的交流部分进行滤掉，并将稳定直流电提供给所述线性稳压器和所述LED驱动供电；所述线性稳压器分别为所述555定时器和移位寄存器提供稳定的工作电压；所述555定时器用于产生所述动态转向灯LED动态间隔点亮的延时信号，并将该延时信号传送给所述移位寄存器；所述移位寄存器针对该延时信号进行处理得到移位控制信号，并将移位控制信号传送给所述LED驱动，所述LED驱动将驱动所述动态转向灯LED中的LED灯依次点亮。
所述动态转向灯LED包括左动态转向灯和右动态转向灯；所述左动态转向灯和所述右动态转向灯分别采用8组24颗贴片式LED灯。
所述动态转向灯LED中的LED灯依次点亮周期采用800ms。
所述线性稳压器采用线性稳压器78L05。
所述移位寄存器采用8位移位寄存器474LV164。
所述LED驱动采用多通道线性恒流驱动TPS92638。
本发明的有益效果是：本发明针对传统转向灯的单一模式，采用8组24颗贴片式LED，代替卤素光源，能有效的提高发光效率、降低系统的功耗。本发明的动态转向灯采用左右相同，方向相反，美观、大气。LED由内而外渐进闪烁，形成流水式渐进闪烁视觉效果，从而使得在车辆转向时，更加吸引前后左右车辆及行人的注意，达到提醒的目的。鉴于以上理由，本发明可以广泛用于汽车车灯领域。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的工作原理框图；
图2是输入滤波电路的结构示意图；
图3是动态转向灯LED结构示意图；
图4是本发明动态转向灯LED的点亮时序图。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1所示，本发明一种汽车动态转向灯系统，它包括输入滤波电路1、线性稳压器2、555定时器3、移位寄存器4、LED驱动5和动态转向灯LED6。
其中，输入滤波电路1的输入端分别连接电源正极和电源负极，输入滤波电路1的输出端分别连接线性稳压器2的输入端和LED驱动5的输入端，线性稳压器2的输出端分别连接555定时器3的输入端和移位寄存器4的输入端，555定时器3的输出端连接移位寄存器4的输入端，移位寄存器4的输出端连接LED驱动5的输入端，LED驱动5输出端连接动态转向灯LED6。
输入滤波电路1用于对电源的电磁干扰进行滤除。线性稳压器2用于为555定时器3和移位寄存器4提供稳定的5V工作电压。555定时器3用于产生动态转向灯LED6动态间隔点亮的延时信号，它可以通过择合适的外围电阻、电容参数方便地设定所需的延时时间，此为本领域技术人员公知的技术手段，故不再详述。移位寄存器4用于产生移位控制信号，将动态转向灯LED6中的各LED依次点亮，从而产生动态流动的效果。LED驱动5可以选择多通道线性恒流驱动，从而可以驱动多路动态转向灯LED6。动态转向灯LED6包括左动态转向灯和右动态转向灯。左动态转向灯和右动态转向灯分别采用8组24颗贴片式LED。
如图2所示，输入滤波电路1包括瞬态抑制二极管T1、第一电容C1、第二电容C2、第三电容C3、第四电容C4和二极管D1。上述图2中输入是正极，GND是负极。
其中，瞬态抑制二极管T1输出端接地，其用于防脉冲和静电；第一电容C1和第二电容C2二者串联形成第一滤波单元，第一滤波单元输出端接地，用于防脉冲和静电，减小传导辐射发射，起到滤波作用；第三电容C3和第四电容C4二者串联形成第二滤波单元，第二滤波单元输出端接地，同样用于防脉冲、静电，减小传导辐射发射，起到滤波作用；瞬态抑制二极管T1的输入端、第一滤波单元的输入端、第二滤波单元输入端共同连接电源正极和二极管D1的正极，二极管D1的负极分别连接线性稳压器2的输入端和LED驱动5的输入端，二极管D1用于防止电源正、负极接反。
上述实施例中，输入滤波电路1可以采用本领域常用的滤波电路，在此不做限定。
如图3所示，动态转向灯LED6包括右动态转向灯LED723和左动态转向灯。右动态转向灯LED723为右LED转向灯组72中的一部分，右LED转向灯组72还包括右位置灯721、右雾灯722、右制动灯724和右灯壳725。LED右转向灯组72LED与左转向灯组互为镜像，故不再详述。
其中，右位置灯721、右雾灯722、右动态转向灯LED723、右制动灯724与右灯壳725通过螺钉固定安装。右位置灯721由9颗LED组成，右雾灯722位于右位置灯721的下方，由3颗LED组成；右动态转向灯LED723在右雾灯722的下方，由24颗LED组成；右动态转向灯LED723左下侧为右制动灯724。
上述实施例中，线性稳压器2可以采用包括但不限于线性稳压器78L05。
上述实施例中，移位寄存器4可以采用包括但不限于8位移位寄存器474LV164。
上述实施例中，LED驱动5可以采用包括但不限于多通道线性恒流驱动TPS92638。
本发明工作时：
如图4所示，在车辆右转向时，输入滤波电路1将电源中的交流部分进行滤掉，并将稳定直流电提供给线性稳压器2和LED驱动5供电。线性稳压器2分别为555定时器3和移位寄存器4提供稳定的5V工作电压。555定时器3用于产生动态转向灯LED6动态间隔点亮的延时信号，并将该延时信号传送给移位寄存器4。移位寄存器4针对该延时信号进行处理得到移位控制信号，并将移位控制信号传送给LED驱动5，LED驱动5驱动动态转向灯LED6依次点亮。动态转向灯LED6中的右动态转向灯LED723的LED点亮，点亮方式为相邻两颗LED为一组，共计八组。首先被点亮的是第八组LED，间隔50ms后第七组LED被点亮，依次循序渐进，逐渐点亮后面几组的LED，直至第一组被点亮，八组全部点亮50ms后熄灭，400ms后继续下一个循环，800ms为一个周期，一个周期完成重新开始下一轮的循环。上述动态转向灯LED6的周期是800ms，与传统的闪烁型转向灯周期相同。
综上所述，本发明针对传统转向灯的单一模式，采用8组24颗贴片式LED，代替卤素光源，能有效的提高发光效率、降低系统的功耗。本发明的动态转向灯采用左右相同，方向相反，美观、大气。LED由内而外渐进闪烁，形成流水式渐进闪烁视觉效果，从而使得在车辆转向时，更加吸引前后左右车辆及行人的注意，达到提醒的目的。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。