车灯及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车照明技术，尤其涉及一种车灯及汽车。

背景技术：

近年来，随着发光二极管(Light Emitting Diode，简称：LED)技术的发展，LED作为光源搭配导光板构成汽车后位置灯的方案被越来越多的整车制造商所青睐。LED发出的光线进入导光板，在导光板内进行反射和折射后从导光板的表面射出。导光板能够呈现均匀的发光效果，但由于其所占据的空间较大，给车灯的设计带来了较大的难度。

技术实现要素：

本实用新型提供一种车灯及汽车，用于缩小车灯所占的空间，降低车灯设计难度。

本实用新型提供一种车灯，包括：光源、光导条、平凸透镜、以及沿着平凸透镜主光轴方向间隔排布的半透半反镜和反光镜，所述半透半反镜位于平凸透镜与反光镜之间；所述平凸透镜的平面朝向所述半透半反镜；所述反光镜具有朝向所述半透半反镜拱起的弧面以及背离所述半透半反镜的平面，所述反光镜的平面上设有反光层；所述光导条设置于半透半反镜朝向反光镜的一侧且布设在反光镜的外围，所述光导条背离半透半反镜的表面上设有朝向所述半透半反镜凸出的反光凸起；所述光源设置于光导条的端部。

如上所述的车灯，所述反光凸起的数量为多个，从光导条两端至光导条中心的方向，所述反光凸起的分布逐渐密集。

如上所述的车灯，所述光导条中的多个反光凸起形成波浪线形。

如上所述的车灯，所述光导条呈C形。

如上所述的车灯，所述反光镜位于C形的光导条围设的区域内。

如上所述的车灯，所述光导条背离所述半透半反镜的表面与反光镜的平面齐平。

如上所述的车灯，所述半透半反镜包括透明的亚克力板以及镀设在亚克力板表面的半透半反膜。

如上所述的车灯，所述光源为发光二极管。

本实用新型还提供一种汽车，包括如上所述的车灯。

本实用新型提供的技术方案，通过采用光源、光导条、平凸透镜、以及沿着平凸透镜主光轴方向依次间隔排布的半透半反镜和反光镜，反光镜具有朝向半透半反镜拱起的弧面以及背离半透半反镜的平面，且反光镜的平面上设有反光层，另外，光导条设置于半透半反镜朝向反光镜的一侧且布设在反光镜的外围，且光导条背离半透半反镜的表面上设有朝向半透半反镜凸出的反光凸起，使得光源发出的光线被反光凸起反射后射向半透半反镜，其中，部分光线从半透半反镜透射出去，再经平凸透镜汇聚，另一部分光线在半透半反镜与反光镜之间多次反射，相当于反光镜模拟了多个光源，替代了部分光导条的功能，则能够适当缩小光导条的体积，降低了车灯的设计难度。另外，反光镜能够多点反射光线，显示出多层环状的明暗变化，使得车灯看起来具有一定的深邃感和立体感。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车灯的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车灯中光导条的导光原理示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车灯中反光镜的导光原理示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车灯中反光镜和光导条的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的车灯的视觉效果示意图。

附图标记：

1-光源； 2-光导条； 21-出射面；

22-反光凸起； 3-平凸透镜； 4-半透半反镜；

5-反光镜。

具体实施方式

图1为本实用新型实施例提供的车灯的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的车灯中光导条的导光原理示意图，图3为本实用新型实施例提供的车灯中反光镜的导光原理示意图，图4为本实用新型实施例提供的车灯中反光镜和光导条的结构示意图，图5为本实用新型实施例提供的车灯的视觉效果示意图。

本实施例提供一种车灯，可作为汽车的后位置灯。如图1至图5所示，本实施例提供的车灯包括：光源1、光导条2、平凸透镜3、以及沿着平凸透镜3主光轴方向间隔排布的半透半反镜4和反光镜5，半透半反镜4位于平凸透镜3与反光镜5之间。

平凸透镜3是一面为平面、另一面为凸面的透镜，外部光线从平凸透镜3的平面射入从凸面射出时，平凸透镜3能够将平行的入射光进行汇聚。本实施例提供的车灯中，平凸透镜3的平面朝向半透半反镜4。

半透半反镜4既能实现透射，又能实现反射，即：从右侧来的入射光线中的一部分经半透半反镜4反射，另一部分从半透半反镜4的左侧表面射出。

本实施例中，反光镜5也是一面为平面、另一面为拱起的弧面，也可称为凸面。反光镜5的弧面朝向半透半反镜4，平面背离半透半反镜4。反光镜5的平面上设有反光层，以使外部光线从反光镜5的弧面射入，被反光层反射后再从弧面射出。由于反光镜5具有弧面，则入射光线在反光镜5上所呈的像为正立缩小的虚像，如图3所示。

光导条2设置于半透半反镜4朝向反光镜5的一侧，且光导条2布设在反光镜5的外围。光导条2的端部设有光源1，光源1发出的光线从光导条2的端部射入，在光导条2内进行反射后从光导条2的出射面21射出。本实施例中，在光导条2背离半透半反镜4的表面上(也即：与光导条2的出射面相对的表面上)设有朝向半透半反镜4凸出的反光凸起22，可对光线进行反射，如图2所示。光源1具体可以采用LED。

上述车灯的光路原理为：光源1发出的光线从光导条2的端部射入，入射到反光凸起22的表面进行反射，再从光导条2的出射面21射出。从光导条2射出的光线以一定的入射角照射在半透半反镜4右侧的平面，其中，部分光线经过半透半反镜4反射，依照反射定律以与入射角相同的反射角向右射向反光镜5；另一部分光线穿透半透半反镜4，依照折射定律从半透半反镜4的左侧表面射出，之后再经过平凸透镜3进行汇聚。上述从半透半反镜4反射出来的光线再经过反光镜5反射后，重新射向半透半反镜4，其中的部分光线从半透半反镜4透射出去，另一部分反射再射向反光镜5，在反光镜5和半透半反镜4之间反复多次，光能量逐渐减弱直至消失，则相当于反光镜5具有多点反射光线的能力，模拟出多个光源，也就是说可以达到缩小光导条2体积的效果，缩小了光导条2所占据的空间，降低了车灯的设计难度。另外，在反光镜5上呈现出多个光导条2的虚像，显示出多层环状的明暗变化，使得车灯看起来具有一定的深邃感和立体感。

本实施例提供的技术方案，通过采用光源1、光导条2、平凸透镜3、以及沿着平凸透镜3主光轴方向依次间隔排布的半透半反镜4和反光镜5，反光镜5具有朝向半透半反镜4拱起的弧面以及背离半透半反镜4的平面，且反光镜5的平面上设有反光层，另外，光导条2设置于半透半反镜4朝向反光镜5的一侧且布设在反光镜5的外围，且光导条2背离半透半反镜4的表面上设有朝向半透半反镜4凸出的反光凸起22，使得光源1发出的光线被反光凸起22反射后射向半透半反镜4，其中，部分光线从半透半反镜4透射出去，再经平凸透镜3汇聚，另一部分光线在半透半反镜4与反光镜5之间多次反射，相当于反光镜5模拟了多个光源，替代了部分光导条2的功能，则能够适当缩小光导条2的体积，降低了车灯的设计难度。另外，反光镜5能够多点反射光线，显示出多层环状的明暗变化，使得车灯看起来具有一定的深邃感和立体感。

在上述技术方案的基础上，光导条2中的反光凸起22的数量可为多个。光线在光导条2中传播及反射的过程中，光能量会逐渐降低，因此光导条2端部的亮度较高，光导条2中心区域的亮度会比较低。可以将光导条2中的反光凸起22设置成非均匀的，沿着光导条22两端至光导条22中心的方向，反光凸起22的分布逐渐密集。将光导条22中心区域的反光凸起22设置的较为密集，则该区域的反射光线较为密集，能够提高光导条2中心区域的亮度，进而提高车灯发射光线的均匀度。

进一步的，光导条2中的多个反光凸起22的表面形成波浪形，如图2所示。或者，多个反光凸起22的表面形成螺旋状或其它形状。

上述光导条2可以为矩形框结构，或者为环状结构等，本实施例采用C形的光导条2，如图4所示，将反光镜5设置在C形光导条2围设的区域内，光导条2中背离半透半反镜4的表面与反光镜5的平面齐平。则从位于反光镜5外围的光导条2出射的光线经半透半反镜4反射后逐渐射向反光镜5的中心，形成深邃的空间感，如图5所示。

上述平凸透镜3、半透半反镜4以及反光镜5均可采用现有技术中常用的用于制作光学器件的材料制成，例如：玻璃、树脂、亚克力等。

其中，半透半反镜4可采用现有技术中常用的具有半透射半反射能力的光学器件，半透半反镜4的制作材料可根据光源1发射光线的波长来选定。本实施例中，半透半反镜4包括透明的亚克力板以及镀设在亚克力板表面的半透半反膜。

通过调整反光镜5中弧面的曲率以及与半透半反镜4之间的距离，可改变光线在反光镜5与半透半反镜4之间往返的次数，进而调整在视觉上所能出现的光导条2的层数，使得车灯在视觉上展现出深邃点亮的效果。

本实施例还提供一种汽车，包括如上述内容所提供的车灯。本实施例提供的汽车，通过采用光源1、光导条2、平凸透镜3、以及沿着平凸透镜3主光轴方向依次间隔排布的半透半反镜4和反光镜5，反光镜5具有朝向半透半反镜4拱起的弧面以及背离半透半反镜4的平面，且反光镜5的平面上设有反光层，另外，光导条2设置于半透半反镜4朝向反光镜5的一侧且布设在反光镜5的外围，且光导条2背离半透半反镜4的表面上设有朝向半透半反镜4凸出的反光凸起22，使得光源1发出的光线被反光凸起22反射后射向半透半反镜4，其中，部分光线从半透半反镜4透射出去，再经平凸透镜3汇聚，另一部分光线在半透半反镜4与反光镜5之间多次反射，相当于反光镜5模拟了多个光源，替代了部分光导条2的功能，则能够适当缩小光导条2的体积，降低了车灯的设计难度。另外，反光镜5能够多点反射光线，显示出多层环状的明暗变化，使得车灯看起来具有一定的深邃感和立体感。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离各实施例技术方案的范围。