可调整镜头角度的汽车投影灯的制作方法

本实用新型涉及汽车电子照明装饰领域，具体涉及一种可调整镜头角度的汽车投影灯。

背景技术：

经过近几年的发展，汽车投影灯(迎宾投影灯)作为一种装饰灯，已逐渐成为中高档汽车的标准配置，安装在车门内侧的汽车迎宾投影灯在市场上已经非常普遍，安装与汽车尾部及后视镜下方的投影灯也逐渐兴起。然而现有的汽车迎宾投影灯投影角度都是固定不变的，汽车尾部的迎宾投影灯大多是安装在汽车牌照灯位置，同一个车系的多个不同车型都会选用相同结构的汽车牌照灯配件，而不同车型的汽车牌照灯的安装高度、投影角度会有不同，这会造成同一款迎宾投影灯安装在不同车型上很难做到角度完全适配，影响客户使用体验。

技术实现要素：

为克服上述缺陷，本实用新型的目的即在于提供一种结构简单且能方便调整镜头角度的汽车投影灯。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型的一种可调整镜头角度的汽车投影灯，包括一安装壳体和一投影灯组件，所述汽车投影灯还包括连接于所述安装壳体与所述投影灯组件之间的一万向管及穿设于所述万向管内的至少一线缆，所述安装壳体内设有一电路板，所述投影灯组件包括一投影灯壳体、设于所述投影灯壳体内的一镜头组件及一LED灯板，所述线缆电性连接于所述电路板与所述LED灯板之间。

优选地，所述万向管是金属万向管或塑料万向管。

优选地，所述安装壳体开设一安装孔，所述投影灯壳体于邻近所述LED灯板的一端开设一连接孔，所述万向管的一端连接于所述安装孔，所述万向管的另一端连接于所述连接孔。

优选地，所述万向管的一端通过螺纹连接于所述安装壳体的安装孔，所述万向管的另一端通过螺纹连接于所述投影灯壳体的连接孔。

优选地，所述安装壳体于所述安装孔的四周朝向内凸设一固定筒，所述固定筒内设有一螺帽，所述万向管的一端设有对应所述螺帽的外螺纹。

优选地，所述万向管的一端通过胶水固定连接于所述安装壳体的安装孔，所述万向管的另一端通过胶水固定连接于所述投影灯壳体的连接孔。

优选地，所述投影灯壳体包括连接于所述万向管的一后壳体及可拆卸地连接于所述后壳体的一前壳体，所述LED灯板固定于所述后壳体内邻近所述万向管的一端，所述镜头组件设于所述LED灯板与所述前壳体之间，所述前壳体设有一出光口，所述LED灯板的光线穿过所述镜头组件后，从所述出光口射出。

优选地，所述镜头组件内设有能投影出图案的投影胶片，且所述镜头组件能沿所述投影灯壳体的轴心线旋转，从而能调整图案的方向。

优选地，所述后壳体通过螺纹连接于所述前壳体。

优选地，所述前壳体开设一内螺纹，所述后壳体设有对应所述前壳体的内螺纹的一外螺纹，所述前壳体的侧壁径向地开设一螺孔，一紧固螺丝穿过所述螺孔后抵顶所述后壳体。

本实用新型提供的一种可调整镜头角度的汽车投影灯，其上的万向管可以任意方向调整，通过调节所述万向管能调整所述投影组件的投影角度，且使用方便，安装简单可靠，由于万向管具有良好的转动性能，确保镜头角度可调并且结构简单可靠，方便安装，极大的提高了实际使用时的便利性，提升客户使用体验，具有较高的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型一种可调整镜头角度的汽车投影灯的较佳实施例的爆炸示意图；

图2至图4是本实用新型一种可调整镜头角度的汽车投影灯的较佳实施例的组装过程示意图；

图5是图4中沿IV-IV线的剖面图。

其中附图标记为：

20、安装壳体；21、前挡板；22、安装框；23、卡片；24、卡扣；25、后盖；211、安装孔；213、固定筒；215、螺帽；216、支撑柱；251、通孔；30、投影组件；32、投影灯壳体；35、镜头模组；37、LED灯板；38、紧固螺丝；322、后壳体；323、前壳体；325、连接筒；326、连接孔；327、出光口；328、螺孔50、万向管；70、电缆；201、电路板。

具体实施方式

面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在本实用新型中，当一个组件被认为是与另一个组件“相连”时，它可以是与另一个组件直接相连，也可以是通过居中组件与另一个组件间接相连。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，而非旨在于限制本实用新型。

请参阅图1，本实用新型的一种可调整镜头角度的汽车投影灯的较佳实施方式包括一安装壳体20、一投影组件30、一万向管50及至少一电缆70。所述安装壳体20内设有一电路板201。

所述安装壳体20包括一前挡板21、凸设于所述前挡板21后侧面中部的一安装框22、凸设于所述安装框22一端的两卡片23、设于所述安装框22另一端的一卡扣24及一后盖25。所述前挡板21于邻近所述卡扣24的一端开设穿通所述安装框22的一安装孔211，所述前挡板21于所述安装孔211的四周朝所述安装框22内凸设一固定筒213。所述固定筒213内镶嵌一螺帽215。所述前挡板21于邻近所述固定筒213处朝所述安装框22内凸设若干支撑柱216，每一支撑柱216的末端轴向开设一螺孔。所述后盖25能盖置所述安装框22上，所述后盖25对应这些支撑柱216开设若干通孔251。

所述投影组件30包括一投影灯壳体32、能旋转地设于所述投影灯壳体32内的一镜头模组35、一LED灯板37及一紧固螺丝38。所述投影灯壳体32包括一后壳体322及一前壳体323。所述后壳体322开设有圆形的收容腔，所述后壳体322的一端部凸设一连接筒325，所述连接筒325轴向设有一连接孔326，所述连接孔326穿过所述后壳体322的收容腔。所述后壳体322于远离所述连接筒325的一端设有外螺纹。所述前壳体323开设有圆形的内腔，所述前壳体323的前端开设穿通所述内腔的一出光口327（如图2所示），所述前壳体323于内腔的内壁开设内螺纹。所述前壳体323的周壁上径向地开设一穿通内腔的螺孔328。所述镜头模组35内设有能投影出图案的投影胶片，这样汽车投影灯能发出各种为客户定制的投影图像，以满足客户的需求。

所述万向管50可以是金属万向管或塑料万向管。所述万向管50的两端分别开设有外螺纹。

请一并参阅图1至图5，组装时，将所述万向管50的一端通过螺纹连接于所述螺帽215，将所述万向管50的另一端通过螺纹连接于所述后壳体322的连接筒325的连接孔326内。

将连接有电缆70的电路板21放置于所述安装框22内，所述电缆70穿过所述螺帽215及万向管50延伸至所述后壳体322内，并电性连接于所述LED灯板37。将所述后盖25盖置所述安装框22上，提供若干螺丝分别穿过所述后盖25的通孔251和电路板21螺接于对应的支撑柱216，使所述电路板21固定于所述安装壳体20内。将所述LED灯板37固定于所述后壳体322于邻近所述万向管50的一端。将所述镜头模组35可旋转地收容于所述后壳体322内，再将前壳体323连接至所述后壳体322，使所述前壳体323的内螺纹配合至所述后壳体322的外螺纹上，此时，所述前壳体323可拆卸地连接于所述前壳体322上，所述镜头模组35设于所述LED灯板37与所述前壳体323之间。所述紧固螺丝38穿过所述螺孔328后抵顶所述后壳体322，使所述后壳体322与前壳体323的连接更可靠。所述镜头模组35在整个汽车投影灯的组装工序比较靠后，能提高产品组装的工作效率。

通过所述安装壳体20的卡片23及卡扣24将所述可调整镜头角度的汽车投影灯安装于汽车相应部位。使用时，所述LED灯板的光线穿过所述镜头模组35后，从所述出光口327射出。通过调节所述万向管50能调整所述投影组件30的投影角度。如需要调整所述镜头模组35投影出图案的角度时，解除所述紧固螺丝38对所述后壳体322的抵顶，并旋转退出所述前壳体323后，再沿所述投影灯壳体32的轴心线旋转所述镜头模组35从而达到调整所述镜头模组35投影出图案的角度。

在其他实施方式中，所述螺帽215可以省略，所述固定筒213开设有内螺纹，所述万向管50的一端直接螺接于所述固定筒213的内螺纹。

在其他实施方式中，所述螺帽215可以省略，所述万向管50的一端通过胶水固定连接于所述固定筒213内。

在其他实施方式中，所述螺帽215和所述固定筒213都可以省略，所述前挡板21于所述安装孔211的内周面开设有内螺纹，所述万向管50的一端直接螺接于所述安装孔211的内螺纹。

在其他实施方式中，所述螺帽215和所述固定筒213都可以省略，所述万向管50的一端通过胶水固定连接于所述安装壳体20的安装孔211内。

在其他实施方式中，所述连接孔326内不需开设内螺纹，所述万向管50的另一端通过胶水固定连接于所述后壳体322的连接孔326内。

本实用新型提供的可调整镜头角度的汽车投影灯安装至汽车尾部或后视镜下等部位后，通过调节所述万向管50能调整所述投影组件30的投影角度，通过旋转所述镜头模组35能调整所述镜头模组35投影出图案的角度，且使用方便，安装简单可靠。

以上实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照以上实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或等同替换都不应脱离本实用新型技术方案的精神和范围。