本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车日行灯。
背景技术：
目前汽车现有的卤素灯泡耗电量相对较大，寿命也比较短，增加了车主的使用成本。另外，灯具是在高压下工作，有安全隐患，且散热效果差，影响灯具的使用寿命，且密封性差。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为克服现有技术的技术问题，提供了一种汽车日行灯。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种汽车日行灯，包括安装板，所述安装板上设置有若干个LED灯珠，所述LED灯珠一侧设置有透镜，所述安装板与灯壳连接，所述灯壳端部通过控制器与灯头连接，所述安装板上设置有若干块反射板，所述灯壳一侧上设置有灯罩，所述灯壳与灯罩之间的连接处设置有密封垫，所述安装板一侧上设置有散热硅胶，所述散热硅胶一侧上设置有散热层，所述散热层侧壁上设置有若干块散热翅片。
作为本实用新型的优选技术方案，所述密封垫采用橡胶材质制成。
作为本实用新型的优选技术方案，所述安装板一侧上与散热硅胶之间为粘贴连接。
作为本实用新型的优选技术方案，所述散热层为散热石墨层。
作为本实用新型的优选技术方案，所述散热翅片为铝板。
与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过散热硅胶与散热层对其进行散热，可以得到更好的散热效果，且密封垫可以提高良好的密封性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。
如图1所示，一种汽车日行灯，包括安装板1，所述安装板1上设置有若干个LED灯珠2，所述LED灯珠2一侧设置有透镜3，所述安装板1与灯壳5连接，所述灯壳5端部通过控制器6与灯头7连接，所述安装板1上设置有若干块反射板4，所述灯壳5一侧上设置有灯罩8，所述灯壳5与灯罩8之间的连接处设置有密封垫9，其中所述密封垫9采用橡胶材质制成。
所述安装板1一侧上设置有散热硅胶10，所述散热硅胶10一侧上设置有散热层11，其中所述安装板1一侧上与散热硅胶10之间为粘贴连接，且所述散热层11为散热石墨层，所述散热层11侧壁上设置有若干块散热翅片12，其中所述散热翅片12为铝板。本实用新型通过散热硅胶10与散热层11对其进行散热，可以得到更好的散热效果，且密封垫9可以提高良好的密封性。至此，本实用新型汽车日行灯使用过程描述完毕。
值得说明的是：在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。