一种闭环控制的公路隧道智能照明系统的制作方法

本实用新型涉及隧道设备领域，具体为一种闭环控制的公路隧道智能照明系统。

背景技术：

公路隧道修筑在地下供汽车行驶的通道，一般还兼做管线和行人等通道。在公路隧道的修建过程中，最重要的一点就是隧道照明，由于隧道一般在底下或者在山体中穿过，如果照明出现问题就很容易出现事故。所以一般现有的公路隧道中都铺设有大量的照明设备。但是现在照明设备一般都处于常亮状态，且亮度不可调节，不能够满足不同的环境亮度要求，不能够提供很好的照明体验，且会造成大量的能源浪费；并且当前的照明设备检修也需要人工巡查才能发现，耗费大量人力物力非常不方便。

技术实现要素：

为了克服现有技术方案的不足，本实用新型提供一种闭环控制的公路隧道智能照明系统，结构简单，布线方便，能够实现对照明灯具的智能调控，在提供最好的照明环境的同时有效降低电能损耗。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种闭环控制的公路隧道智能照明系统，包括照明控制机盒和亮度检测模块，所述照明控制主机的输出端连接有照明灯具，所述照明控制主机的内部安装有照明控制主机，所述照明控制主机的数据输入端连接有信号接收单元，所述信号接收单元接收来自亮度检测模块的亮度信息，所述照明控制主机，与照明灯具之间连接有反馈调节模块，所述反馈调节模块用于调整照明灯具亮度；所述照明控制机盒内还安装有供电模块，所述供电模块接入现有电网，并输出稳压电流为照明控制主机供电；所述照明控制主机还连接有无线网卡，所述无线网卡用于连接无线网络，将本地数据上传至远程监控装置。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述亮度检测模块包括固定背板，所述固定背板的上表面安装有亮度检测器，所述亮度检测器的输出端连接有射频发射器。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述信号接收单元包括射频接收器和滤波放大器，所述射频接收器接收来自射频发射器的射频信号，所述滤波放大器输出模拟信号到照明控制主机的模数转换引脚。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述反馈调节模块包括电压电流传感器和功率调节器，所述电压电流传感器采集照明灯具的电压电流信号并传输至照明控制主机的模拟信号输入端口，所述功率调节器连接至照明控制主机的PWM波输出端口。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述供电模块包括隔离变压器和整流滤波器，所述隔离变压器接入高压电网，输出低压电信号至整流滤波器，所述整流滤波器输出+5V直流稳压电信号。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置亮度检测模块，利用固定背板将亮度检测器固定在隧道内部的各个模块，从而进行实时参数采集操作；通过设置射频发射器和射频接收器，实现亮度检测模块与照明控制主机之间的数据交换，从而减少系统布线，并且方便进行增加和更换；通过设置反馈调节模块，利用电压电流传感器对照明灯具进行发光状态检测，从而可以精准地对功率调节器进行调控；通过设置无线网卡，利用无线网卡实现远程监控，从而便于进行设备维修；本实用新型结构简单，布线方便，能够实现对照明灯具的智能调控，在提供最好的照明环境的同时有效降低电能损耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部模块结构示意图。

图中：1-照明控制机盒；2-亮度检测模块；3-照明灯具；4-照明控制主机；5-信号接收单元；6-反馈调节模块；7-供电模块；8-无线网卡；101-密闭机箱；201-固定背板；202-亮度检测器；203-射频发射器；501-射频接收器；502-滤波放大器；601-电压电流传感器；602-功率调节器；701-隔离变压器；702-整流滤波器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1至图2所示，一种闭环控制的公路隧道智能照明系统，包括照明控制机盒1和亮度检测模块2，所述照明控制机盒1的输出端连接有照明灯具 3，所述照明控制机盒1的内部安装有照明控制主机4，所述照明控制主机4 的数据输入端连接有信号接收单元5，所述信号接收单元5接收来自亮度检测模块2的亮度信息，所述照明控制主机4，与照明灯具3之间连接有反馈调节模块6，所述反馈调节模块6用于调整照明灯具3亮度；

所述照明控制机盒1内还安装有供电模块7，所述供电模块7接入现有电网，并输出稳压电流为照明控制主机4供电所述供电模块7包括隔离变压器 701和整流滤波器702，所述隔离变压器701接入高压电网，输出低压电信号至整流滤波器702，所述整流滤波器702输出+5V直流稳压电信号，给照明控制主机4供电；所述照明控制机盒1安装在隧道内部，所述亮度检测模块2 分别安装在隧道的入口和出口，并且每隔30米在隧道内部安装一个，用于检测当前位置的亮度，所述亮度检测模块2包括固定背板201，所述固定背板 201的上表面安装有亮度检测器202，所述亮度检测器202的输出端连接有射频发射器203，所述固定背板201用于固定安装亮度检测器，所述亮度检测器 202用于进行亮度参数采集，所述射频发射器203将检测到的亮度数据转换成射频信号后，通过发射线圈发射出去；

所述照明控制主机4用于进行照明的亮度检测盒闭环反馈调节控制；所述信号接收单元5包括射频接收器501和滤波放大器502，所述射频接收器 501接收来自射频发射器203的射频信号，所述滤波放大器502将接收到的亮度电信号进行滤波放大后，输出有效的模拟信号到照明控制主机4的模数转换引脚，照明控制主机4将当前的采集到的亮度值与预设值进行比较，并作出相应调整操作；所述反馈调节模块6包括电压电流传感器601和功率调节器602，所述电压电流传感器601采集照明灯具的电压电流信号并传输至照明控制主机4的模拟信号输入端口，所述功率调节器602连接至照明控制主机4 的PWM波输出端口；照明控制主机4将接受到的亮度信息与当前的照明灯具的电压电流进行对比，判断是低于亮度还是高于亮度，然后控制提高PWM波的占空比或者降低占空比，从而控制功率调节器602实现功率上调或下调，从而实现闭环反馈调整，保证照明的同时又最大程度的将低能耗；

所述照明控制主机4还连接有无线网卡8，所述无线网卡8用于连接无线网络，将本地数据上传至远程监控装置；可以由监管部门设置监管中心，接收无线传输的数据，从而远程对隧道内部照明情况进行监控，及时发现照明问题并进行维修，减少事故发生概率；

具体使用方式及特点：当实际亮度高于理论所需亮度时，控制主机控制调低灯具开启百分比，降低亮度；当实际亮度低于理论所需亮度时，控制主机控制调高灯具开启百分比，增大亮度。隧道内亮度检测传感器实时将调整的亮度反馈到照明控制主机，控制主机通过对比继续调整隧道内亮度，形成闭环循环的调整，知道理论所需亮度和实际检测亮度偏差在允许范围，控制主机停止调整；当洞外环境亮度变化时，照明控制主机依据上述过程进行调整；

本实用新型通过设置亮度检测模块，利用固定背板将亮度检测器固定在隧道内部的各个模块，从而进行实时参数采集操作；通过设置射频发射器和射频接收器，实现亮度检测模块与照明控制主机之间的数据交换，从而减少系统布线，并且方便进行增加和更换；通过设置反馈调节模块，利用电压电流传感器对照明灯具进行发光状态检测，从而可以精准地对功率调节器进行调控；通过设置无线网卡，利用无线网卡实现远程监控，从而便于进行设备维修；本实用新型结构简单，布线方便，能够实现对照明灯具的智能调控，在提供最好的照明环境的同时有效降低电能损耗。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。