本实用新型涉及电动车领域，更具体的说，本实用新型涉及一种电动车后尾灯。
背景技术：
电动车作为当今社会人们经常使用的交通工具，在功能和设计上正在一步步的改进、发展，目前，市面上的电动车大多采用LED灯作为照明光源以达到节能环保的作用，但是目前的电动车后尾灯大多是将行车灯和转向灯分开安装，不仅占用空间大，而且线路也比较复杂。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术所存在的后尾灯占用空间大，线路较复杂的问题，提供一种电动车后尾灯。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下：一种电动车后尾灯，其中，包括有底座、固定板和灯罩，所述底座与所述固定板卡接固定，所述灯罩位于所述固定板内，所述底座和所述灯罩之间设有电路板组，所述电路板组包括有行车灯电路板和转向灯电路板，所述转向灯电路板位于所述行车灯电路板两侧，所述行车灯电路板与所述转向灯电路板电线连接，所述行车灯电路板和所述转向灯电路板上安装有排列整齐的LED灯。
作为优化，所述灯罩外设有透光固定板，所述透光固定板与所述底座卡接固定。
作为优化，所述底座周围设有固定螺接板，所述固定螺接板与所述底座制成一体，所述底座整体呈圆弧形，所述底座上设有通线孔，所述通线孔呈短筒形且所述通线孔向外凸出。
作为优化，所述固定板整体呈圆弧形，且所述固定板的板体中部设有贯通的中空结构，所述灯罩位于所述中空结构中。
作为优化，所述行车灯电路板和所述转向灯电路板上皆设有螺接孔，所述行车灯电路板和所述转向灯电路板与所述固定板通过所述螺接孔螺接固定。
本实用新型将行车灯线路板和转向灯线路板结合为一组线路板组，放于同个灯罩内，在线路板上安装具有节能功能的LED灯，线路板组可根据开关自动切换行车灯和转向灯，行车灯和转向灯也可同时亮起，将行车灯和转向灯一体化，既减少了占用空间，也让线路结构不再复杂。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
图1是本实用新型实施例的立体图；
图2是本实用新型实施例的仰视图；
图3是本实用新型实施例的内部结构图Ⅰ；
图4是本实用新型实施例的内部结构图Ⅱ。
图中，1为底座，2为固定板，3为灯罩，4为行车灯电路板，5为转向灯电路板，6为LED灯，7为透光固定板，8为固定螺接板，9为通线孔，10为螺接孔。
具体实施方式
如图1至图4所示，本实用新型的一个实施例包括有底座1、固定板2和灯罩3，所述底座1与所述固定板2卡接固定，所述灯罩3位于所述固定板2内，所述底座1和所述灯罩3之间设有电路板组，所述电路板组包括有行车灯电路板4和转向灯电路板5，所述转向灯电路板5位于所述行车灯电路板4两侧，所述行车灯电路板4与所述转向灯电路板5电线连接，所述行车灯电路板4和所述转向灯电路板5上安装有排列整齐的LED灯6，驾驶者可切换开关实现自动切换所述行车灯电路板4和所述转向灯电路板5上的所述LED灯6开关，所述行车灯电路板4和所述转向灯电路板5上的所述LED灯6也可同时亮起，所述灯罩3外设有透光固定板7，所述透光固定板7与所述底座1卡接固定，所述底座1周围设有固定螺接板8，所述固定螺接板8与所述底座1制成一体，所述底座1通过所述固定螺接板8安装在电动车上，所述底座1整体呈圆弧形，所述底座1上设有通线孔9，所述通线孔9呈短筒形且所述通线孔9向外凸出，所述电路板组上的电线通过所述通线孔9与电动车控制器连接，所述固定板2整体呈圆弧形，且所述固定板2的板体中部设有贯通的中空结构，所述灯罩3位于所述中空结构中，所述行车灯电路板4和所述转向灯电路板5上皆设有螺接孔10，所述行车灯电路板4和所述转向灯电路板5与所述固定板2通过所述螺接孔10螺接固定。
在实际使用过程中，当驾驶者切换行车灯和转向灯的开关时，行车灯电路板4和转向灯电路板5上的LED灯6可自动切换，行车灯和转向灯也可同时亮起，将行车灯和转向灯一体化，无需将行车灯和转向灯分开安装，解决了占用空间大，电路复杂的问题。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。