本实用新型涉及智能路灯，尤其涉及一种智能路灯。
背景技术：
智能路灯依托互联网技术，在传统路灯上增设传感器、通讯设 备、显示、其他功能性设备、以及这些设备的控制电路、以及智能路灯上总的处理器单元，能够快速准确地对道路照明、城市灯饰工程、广场照明、桥梁和隧道照明等系统进行智能监控，实现远程对路灯和电源实施遥控，便于了解路灯运行状况以及它的维修和保养，能提高路灯运行质量和效率。
目前，市场上对于传统路灯的升级改造，通常采用在现有路灯内，连接一路灯控制器，利用无线通讯技术，后台实时监控、管理，使路灯具备远程监测、遥控等特点。
当路灯在高温环境下使用时，接线仓内通常密封、且空间狭小，没有设计特殊的散热结构，当装入高功率、高发热量的路灯控制器时，接线仓内的高温环境，容易引起电器故障。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种智能路灯，能够提高接线仓内路灯控制器的散热效果。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：
一种智能路灯，包括灯柱、位于灯柱顶部的灯架，所述灯架的一端与灯柱固定链接，灯架的另一端设有照明灯具，所述灯柱的下方设有用于安装线路、维护保养的接线仓，所述接线仓上安装有检修盖，所述接线仓内安装有路灯控制器，所述路灯控制器包括铝基板以及焊接在铝基板上的功率器件，所述路灯控制器上设有若干散热翅片，各所述散热翅片均位于铝基板背向功率器件的一侧、并一一抵触接线仓的内壁。
进一步的，所述接线仓内设有用于连接路灯控制器的螺纹孔，且接线仓的内壁上设有若干用于嵌设各散热翅片的散热槽。
进一步的，各所述散热翅片与接线仓的内壁之间涂有导热硅胶。
进一步的，各所述散热翅片相对散热槽的一侧均呈波浪状结构、并一一对应抵触散热槽的底面。
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、利用铝基板优异的散热效果，降低路灯控制器中的功率器件的热量，降低电器故障发生的几率；
2、利用灯柱整体作为导热性能优良的金属材质，利用散热翅片将路灯控制器中的热量传递到灯柱上、向外界散热，散热效果更好。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实施例的结构示意图；
图2为本实施例中接线仓的示意图；
图3为本实施例中散热翅片的结构示意图。
图中：1、灯柱；2、灯架；3、照明灯具；4、接线仓；41、散热槽；5、检修盖；6、路灯控制器；61、铝基板；62、功率器件；63、散热翅片。
具体实施方式
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1至图3，一种智能路灯，主要包括灯柱1、及位于灯柱1顶部的灯架2，灯架2的一端与灯柱1固定链接，灯架2的另一端设有照明灯具3，灯柱1的下方设有用于安装线路、维护保养的接线仓4，接线仓4上安装有检修盖5，接线仓4内安装有路灯控制器6，利用路灯控制器6进行对路灯电源的远程监控、操作，相比传统的路灯，降低了人工巡检的成本，更加智能化。
为了提高路灯控制器6以及接线仓4内的散热效果，本实施例在路灯控制器6内设置铝基板61，使功率器件62焊接在铝基板61上，利用铝基板61优异的导热性能，降低功率器件62上的热量。
同时，路灯控制器6的背面焊接有设有若干散热翅片63，各散热翅片63均位于铝基板61背向功率器件62的一侧，与路灯控制器6的外壳连接，更加靠近铝基板61，导热效率更高，各散热翅片63一一抵触接线仓4的内壁，通过将自身热量传递给灯柱1（传统灯柱1大多为铁质、铝制等金属复合材料），利用接线仓4的内壁（既灯柱1内部）向外界进行散热，相比传统在路灯控制器6中设置风扇灯方式，更加节能、高效。
为了提高各散热翅片63与接线仓4内壁的接触面积，接线仓4的内壁上设有若干用于嵌设各散热翅片63的散热槽41，并将各散热翅片63相对散热槽41的一侧设计成呈波浪状结构，然后一一对应嵌入散热槽41，并抵触散热槽41的底面。
同时，考虑到加工工艺及加工精度造成的尺寸误差，也为了方便安装，本实施中的各散热翅片63的厚度均小于散热槽41的宽度，安装后，通过与接线仓4的内壁之间的导热硅胶，进行导热。
除此之外，接线仓4内还设有用于连接路灯控制器6的螺纹孔，具体设计位置根据路灯控制器6的安装结构来设定。
由于不同规格的灯柱1，接线仓4内壁的形状有平面或曲面，本实施例根据接线仓4内壁的具体形状，将各散热翅片63的表面做成平面或高低不同的曲面状结构。
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。