一种便于拆卸安装的铁路信号灯的制作方法

本实用新型涉及铁路信号灯具技术领域，具体为一种便于拆卸安装的铁路信号灯。

背景技术：

铁路信号灯在铁路运输当中起到着重要的作用，随着列车速度不断提高，对信号灯的要求也越来越高，要求在特定距离的远方就可以准确看到信号灯的信号。

目前，市场中的铁路信号灯直接固定在铁路的边缘，结构较为复杂，且拆装不方便，给铁路信号灯的维修带来了较多的不便，降低铁路信号灯的拆装效率。为此，需要设计一种新的技术方案给予解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸安装的铁路信号灯，通过在底座内设有对称分布的锁扣件，便于连接柱插入沉孔时对连接处表面的锁扣槽进行固定，使连接柱与底座连接更加方便，通过在底座的表面设有呈纵向分布的条形孔，方便转动调节螺栓从而对连接柱进行拆卸。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸安装的铁路信号灯，包括底座和信号灯本体，所述信号灯本体与底座可拆卸连接；所述底座的下方固定连接法兰，所述底座的中心设有沉孔，所述底座的内部设有锁扣件，所述锁扣件对称分布在沉孔的两侧，所述锁扣件与底座转动连接；所述信号灯本体包括固定板、信号灯和连接柱，所述信号灯对称分布在固定板的表面，所述固定板与信号灯之间设有紧固螺栓，所述信号灯的上方固定连接有遮阳板，所述固定板的背部固定连接有连接柱，所述连接柱与底座间隙配合连接，所述连接柱的表面设有对称分布的锁扣槽。

作为上述技术方案的改进，所述沉孔的底部设有挤压块，所述挤压块与锁扣件接触连接，所述挤压块的上表面固定连接有压缩弹簧。

作为上述技术方案的改进，所述挤压块包括上板、交叉件和下板，所述交叉件位于上板和下板之间，所述交叉件分别与上板和下板滑动连接，所述交叉件的中部设有调节螺栓，所述调节螺栓与交叉件转动连接。

作为上述技术方案的改进，所述锁扣件与底座的连接处设有扭转弹簧，所述锁扣件的顶部与锁扣槽接触连接且底部与挤压块接触连接。

作为上述技术方案的改进，所述法兰的表面设有固定孔，所述底座的表面设有呈纵向分布的条形孔，所述条形孔位于调节螺栓的侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过在底座内设有对称分布的锁扣件，便于连接柱插入沉孔时对连接处表面的锁扣槽进行固定，使连接柱与底座连接更加方便，通过在底座的表面设有呈纵向分布的条形孔，方便转动调节螺栓从而对连接柱进行拆卸，通过在挤压板的表面固定连接有压缩弹簧，方便连接柱表面的锁扣槽与锁扣件连接，提高连接柱与底座连接的紧密性。

附图说明

图1为本实用新型所述铁路信号灯结构示意图；

图2为本实用新型所述连接柱与底座连接结构示意图；

图3为本实用新型所述挤压块侧视结构示意图。

图中：底座-1，信号灯本体-2，法兰-3，沉孔-4，锁扣件-5，固定板-6，信号灯-7，连接柱-8，紧固螺栓-9，遮阳板-10，锁扣槽-11，扭转弹簧-12，挤压块-13，压缩弹簧-14，上板-15，交叉件-16，下板-17，调节螺栓-18，固定孔-19，条形孔-20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸安装的铁路信号灯，包括底座1和信号灯本体2，所述信号灯本体2与底座1可拆卸连接；所述底座1的下方固定连接法兰3，所述底座1的中心设有沉孔4，所述底座1的内部设有锁扣件5，所述锁扣件5对称分布在沉孔4的两侧，所述锁扣件5与底座1转动连接；所述信号灯本体2包括固定板6、信号灯7和连接柱8，所述信号灯7对称分布在固定板6的表面，所述固定板6与信号灯7之间设有紧固螺栓9，所述信号灯7的上方固定连接有遮阳板10，所述固定板6的背部固定连接有连接柱8，所述连接柱8与底座1间隙配合连接，所述连接柱8的表面设有对称分布的锁扣槽11。

进一步改进地，如图2所示：所述沉孔4的底部设有挤压块13，所述挤压块13与锁扣件5接触连接，所述挤压块13的上表面固定连接有压缩弹簧14，通过在挤压块13的上表面固定连接有压缩弹簧14，便于使连接柱8插入沉孔4时挤压压缩弹簧14，方便连接柱8表面的锁扣槽11与锁扣件5连接，提高连接柱8与底座1连接的紧密性。

进一步改进地，如图3所示：所述挤压块13包括上板15、交叉件16和下板17，所述交叉件16位于上板15和下板17之间，所述交叉件16分别与上板15和下板17滑动连接，所述交叉件16的中部设有调节螺栓18，所述调节螺栓18与交叉件16转动连接，通过在交叉件16的中部设有调节螺栓18，便于通过调节螺栓18的转动控制挤压板的高度，方便拆卸信号灯本体2。

具体改进地，如图2所示：所述锁扣件5与底座1的连接处设有扭转弹簧12，所述锁扣件5的顶部与锁扣槽11接触连接且底部与挤压块13接触连接，通过在锁扣件5与底座1的连接处设有扭转弹簧12，便于使锁扣件5自动恢复原状，方便解开对连接柱8锁定。

更具体改进地，如图1所示：所述法兰3的表面设有固定孔19，所述底座1的表面设有呈纵向分布的条形孔20，所述条形孔20位于调节螺栓18的侧面，通过在底座1的表面设有呈纵向分布的条形孔20，方便操作人员旋转调节螺栓18，便于对连接柱8进行拆卸。

本实用新型的底座-1、信号灯本体-2、法兰-3、沉孔-4、锁扣件-5、固定板-6、信号灯-7、连接柱-8、紧固螺栓-9、遮阳板-10、锁扣槽-11、扭转弹簧-12、挤压块-13、压缩弹簧-14、上板-15、交叉件-16、下板-17、调节螺栓-18、固定孔-19、条形孔-20，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在底座1内设有对称分布的锁扣件5，便于连接柱8插入沉孔4时对连接处表面的锁扣槽11进行固定，使连接柱8与底座1连接更加方便，通过在底座1的表面设有呈纵向分布的条形孔20，方便转动调节螺栓18从而对连接柱8进行拆卸，通过在挤压板的表面固定连接有压缩弹簧14，方便连接柱8表面的锁扣槽11与锁扣件5连接，提高连接柱8与底座1连接的紧密性。

本实用新型在使用时，将底座1通过法兰3表面的固定孔19，固定在铁路的边缘，然后将信号灯本体2底部的连接柱8插入底座1表面的沉孔4内，连接柱8首先与压缩弹簧14接触，然后向下推动挤压块13，使挤压块13挤压锁扣件5的底部，锁扣件5受到的挤压后带动扭转弹簧12发生转动，使锁扣件5的顶部向连接柱8表面的锁扣槽11运动，连接柱8继续挤压，最终使锁扣件5卡入连接柱8表面的锁扣槽11内，完成信号灯本体2的安装，在对信号灯本体2进行拆卸时，使用螺丝刀沿条形孔20插入，转动调节螺栓18，缩短上板15和下板17之间的间距，锁扣件5在扭转弹簧12的作用下恢复原状，即可将信号灯本体2快速取出。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。