本实用新型涉及汽车灯具行业，特别是一种前雾灯可调节型LED模组结构。
背景技术：
目前，由于LED光源的节能与绿色环保，已在汽车灯具上广泛使用；针对市场上LED光源的前雾灯，由于散热问题其灯具的主要结构为灯罩、灯壳、反射镜、LED模组，反射镜安装在LED模组上通过密封条与灯壳密封连接，灯罩密封连接在灯壳上对反射镜进行遮盖，LED模组直接外露在外面；这种方式安装的前雾灯无法进行反射镜光束角度的调整，需要依靠外装的安装有调节组件的调光支架完成，并通过调光支架安装在车辆上，这样灯具的重量全部集中在调光支架上，调光支架容易开裂。
技术实现要素：
针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种前雾灯可调节型LED模组结构，通过散热支架上设有的球头座安装孔柱、方卡安装孔与灯壳上设有的调光组件连接，通过调光组件对散热支架进行光束的调节，再通过聚光罩将LED颗粒发出的光进行聚集，进一步提高光的利用率。
本实用新型采用的技术方案是：一种前雾灯可调节型LED模组结构，所述的散热支架上还安装有LED线路板组件与电源板，电源板与LED线路板组件之间通过导线连接；其特征在于：所述的LED线路板组件由四个LED线路板通过导线连接组成；所述的散热支架呈台阶状，由第一台阶面、第二台阶面、第三台阶面、第四台阶面依次连接组成；所述的第一台阶面、第二台阶面、第三台阶面、第四台阶面的上表面分别安装有一个LED线路板，并在LED线路板上方还安装有一个聚光罩；所述的第一台阶面、第二台阶面、第三台阶面、第四台阶面的下表面均设有多条散热齿；所述的第三台阶面的下表面上设有一个方卡安装孔；所述的第一台阶面与第四台阶面的下表面均设有一个球头座安装孔柱。
所述的第四台阶面的下表面还设有至少两个的电源板安装孔柱，电源板通过螺钉固定在电源板安装孔柱处。
所述的聚光罩内表面设有配光花纹。
所述的LED线路板上设有一颗LED颗粒，LED颗粒到聚光罩内表面的距离范围在15~25mm。
所述的第一台阶面、第二台阶面、第三台阶面、第四台阶面的上表面均设有至少一个的定位柱与至少一个安装孔，定位柱依次穿过LED线路板、聚光罩上设有的孔后，使用螺钉将LED线路板、聚光罩固定。
所述的散热支架为铝铸件，并在散热支架边缘设有翻边。
本实用新型，结构简单，模组安装方便快捷，进一步降低了生产成本，通过球头座安装孔柱、方卡安装孔与灯壳上设有的调光组件连接，通过调光组件对散热支架进行光束的调节，同时散热面积大散热快，产品质量可靠同时提高了产品的竞争力。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构图。
图2是散热支架前部立体结构图 。
图3是散热支架后部立体结构图 。
图中： 1为散热支架、2为LED线路板组件、3为电源板、4为导线、5为聚光罩、6为散热齿、7为螺钉。
具体实施方式
由图1、图2、图3知，一种前雾灯可调节型LED模组结构，包括散热支架1，所述的散热支架1上还安装有LED线路板组件2与电源板3，电源板3与LED线路板组件2之间通过导线4连接；所述的LED线路板组件2由四个LED线路板21通过导线4连接组成；所述的散热支架1呈台阶状，由第一台阶面11、第二台阶面12、第三台阶面13、第四台阶面14依次连接组成；所述的第一台阶面11、第二台阶面12、第三台阶面13、第四台阶面14的上表面分别安装有一个LED线路板21，并在LED线路板21上方还安装有一个聚光罩5；所述的第一台阶面11、第二台阶面12、第三台阶面13、第四台阶面14的下表面均设有多条散热齿6；所述的第三台阶面13的下表面上设有一个方卡安装孔131；所述的第一台阶面11与第四台阶面的下表面均设有一个球头座安装孔柱141；所述的第四台阶面14的下表面还设有至少两个的电源板安装孔柱142，电源板3通过螺钉7固定在电源板安装孔柱142处。所述的LED线路板21上设有一颗LED颗粒，LED颗粒到聚光罩5内表面的距离范围在15~25mm；所述的聚光罩5内表面设有配光花纹，通过配光花纹将LED颗粒发出的光进行聚集，进一步提高光的利用率；所述的散热支架1为铝铸件，通过翻边提高散热支架1的强度，可以提高散热效率。
所述的第一台阶面11、第二台阶面12、第三台阶面13、第四台阶面14的上表面均设有至少一个的定位柱111与至少一个安装孔112，定位柱111依次穿过LED线路板21、聚光罩5上设有的孔后，使用螺钉7将LED线路板21、聚光罩2固定，一次安装就可以同时将LED线路板21与聚光罩2固定，进一步提高了安装效率，同时节省安装成本。
本实用新型，结构简单，模组安装方便快捷，进一步降低了生产成本，通过球头座安装孔柱141、方卡安装孔131与灯壳上设有的调光组件连接，通过调光组件对散热支架1进行光束的调节，同时散热面积大散热快，产品质量可靠同时提高了产品的竞争力。