一种稳定性好的汽车车灯的制作方法

文档序号：17194935发布日期：2019-03-27 09:23阅读：192来源：国知局

本实用新型涉及一种车灯，特别涉及一种稳定性好的汽车车灯。

背景技术：

为了将灯泡所发射的光线进行聚集，灯泡必须穿过反光碗内部的固定位置才能达到理想的效果。通常在灯罩上留有三个孔，分别在每个孔上用金属丝对灯泡进行固定。车在行驶过程中难免颠簸，颠簸所带来的晃动会使灯泡松动，易损坏，不能正常工作。

专利201310268700.4公开了一种具有防止灯泡晃动结构的车灯，具有圆形管的反光碗，圆形管处于反光碗的中心部位，车灯的灯泡固定装配于一圆形连接座，在圆形管内一端固定设置有限位片，限位片上开设有让位于圆形连接座的让位圆孔，所述圆形连接座的外壁至少固定设置有两个限位块，限位片上开设有与上述限位块相对应的让位槽，在圆形管另一端装插有压紧块，在压紧块上固定设置有弹性部件，装配到位后，弹性部件顶在限位块上。

但是由于弹簧使用寿命和弹性系数的限制，缓冲避震的效果并不是很好。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出了一种稳定性好的汽车车灯，安装方便，固定的牢固性好，提高了灯泡的使用寿命。

具体的技术方案如下：

一种稳定性好的汽车车灯，包括具有圆形管的反光碗，圆形管处于反光碗的中心部位，车灯的灯泡固定装配于一圆柱体结构的连接座，其中，连接座通过装配结构固定在圆形管中；

连接座的前端设有一端第一卡接槽；

装配结构包括卡接环、垫块、限位板和端盖；

截面为圆环形结构的卡接环与圆形管过渡配合，卡接环的前端设有卡接凸环，卡接凸环与连接座的第一卡接槽间隙配合，卡接环的后端设有多个插接柱，插接柱上设有外螺纹；

圆环形结构的限位板焊接固定在圆形管的内壁上，限位板的前端与圆形管前端之间的距离L1等于卡接环的高度L2；

垫块的前端为圆柱体结构，垫块的后端为前大后小的圆台形结构，垫块的后端设有内螺纹孔；

端盖的外径与圆形管的外径相等，端盖的前端设有外螺纹柱，外螺纹柱与内螺纹孔螺纹配合的固定在垫块上；

卡接环压设在限位板的前端，插接柱穿过限位板、并通过螺母加以锁紧固定，连接座和垫块压设在卡接环与限位板之间，外螺纹柱螺纹配合的固定在垫块上，使端盖与圆形管的后端贴合设置。

进一步的，端盖与圆形管的外壁的插接槽中压设一圈哈夫垫圈。

进一步的，哈夫垫圈的截面形状为等腰梯形结构。

进一步的，卡接环的前端面为斜坡结构。

本实用新型的装配方法如下：

（1）将车灯的灯泡固定装配在连接座上，将连接座和垫块依次设置在卡接环中、位于卡接凸环的后方；

（2）将卡接环自前向后插入圆形管中，直至压设在限位板上，使插接柱穿过限位板、并通过螺母加以锁紧固定；

（3）将外螺纹柱螺纹配合的固定在垫块的内螺纹孔中，使端盖与圆形管的后端贴合设置；

（4）端盖与圆形管的外壁的插接槽中压设一圈哈夫垫圈。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型安装方便，固定的牢固性好，提高了灯泡的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型剖视图。

附图标记

圆形管1、反光碗2、灯泡3、连接座4、第一卡接槽5、卡接环6、垫块7、限位板8、端盖9、卡接凸环10、插接柱11、内螺纹孔12、外螺纹柱13、螺母14、哈夫垫圈15。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本实用新型进行进一步描述，任何对本实用新型技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本实用新型保护范围。

如图所示一种稳定性好的汽车车灯，包括具有圆形管1的反光碗2，圆形管处于反光碗的中心部位，车灯的灯泡3固定装配于一圆柱体结构的连接座4，其中，连接座通过装配结构固定在圆形管中；

连接座的前端设有一端第一卡接槽5；

装配结构包括卡接环6、垫块7、限位板8和端盖9；

截面为圆环形结构的卡接环与圆形管过渡配合，卡接环的前端设有卡接凸环10，卡接凸环与连接座的第一卡接槽间隙配合，卡接环的后端设有多个插接柱11，插接柱上设有外螺纹；

圆环形结构的限位板焊接固定在圆形管的内壁上，限位板的前端与圆形管前端之间的距离L1等于卡接环的高度L2；

垫块的前端为圆柱体结构，垫块的后端为前大后小的圆台形结构，垫块的后端设有内螺纹孔12；

端盖的外径与圆形管的外径相等，端盖的前端设有外螺纹柱13，外螺纹柱与内螺纹孔螺纹配合的固定在垫块上；

卡接环压设在限位板的前端，插接柱穿过限位板、并通过螺母14加以锁紧固定，连接座和垫块压设在卡接环与限位板之间，外螺纹柱螺纹配合的固定在垫块上，使端盖与圆形管的后端贴合设置。

进一步的，端盖与圆形管的外壁的插接槽中压设一圈哈夫垫圈15。