用于制造机动车辆的发光装置的方法与流程

本发明涉及机动车辆的发光装置的制造领域，并且更具体地涉及发光模块在发光装置壳体上的定位。

背景技术：

车辆发光装置需要增加数量的电连接以执行新的功能，从而提供更安全和先进的性能。

使用电线束使信息和电力供应到达发光装置的光源中的每一个。由于发光模块必须被定位在特定位置处以满足严格的规定，因此该线束在整个壳体中以不同的束捆分布。

这些线束捆中的每一个都以电连接器结束，该电连接器电连接到发光模块。然而，这些线束捆是松散的，并且由于发光装置的组装是手动进行的，且可见性和可访问性降低，因此在连接发光模块之后这些束捆的最终布局是不确定的。这可能是危险的，并且影响发光装置的正确操作。

此外，当前的发光模块有时需要自由旋转或枢转，因此这些连接不能过于紧密。

技术实现要素：

本发明通过根据权利要求1所述用于制造发光装置的方法提供对此问题的解决方案。本发明的优选实施例在从属权利要求中被限定。

除非另外定义，否则本文使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)应被解释为本领域的惯例。还应当理解，除非在此明确定义，否则，通常使用的术语也应当被解释为在相关领域中是惯例，而不是理想化的或过度正式的意义。

在本文中，术语“包括”及其派生词(例如“包含”等)不应被理解为排除性的，即，这些术语不应被解释为排除所描述和定义的内容可能包括其他元件、步骤等的可能性。

在第一个发明方面，本发明提供了一种用于制造机动车辆的发光装置的方法，该方法包括以下步骤：

提供具有中空突起的壳体；

在中空突起中设置辅助元件；

提供与辅助元件连接的连接器插座，使得连接器插座相对于辅助元件具有旋转自由度，但相对于辅助元件不具有线性自由度；

以可拆卸的方式将匹配连接器插接到连接器插座中，该匹配连接器还包括引导装置；

放置包括模块连接器的发光模块，模块连接器在引导装置的帮助下连接到匹配连接器，从而实现模块连接器和匹配连接器之间的电连接；

移动连接器插座，使得匹配连接器从连接器插座退出。

连接器插座以这样的方式连接到辅助元件，即连接器插座可相对于辅助元件旋转，但不能线性地移位，除非施加大的分离力。因此，当匹配连接器插入连接器插座中时，匹配连接器的引导装置具有相对于壳体的旋转自由度，使得这些引导装置在照明模块接近壳体以进行其组装时适应模块连接器的位置。

该方法允许在照明模块和匹配连接器之间的半自动电连接，该匹配连接器在较早的制造步骤中预先定位到壳体。照明模块被安全地连接，然后用于实现该连接的辅助元件被移开，从而模块连接器和匹配连接器被释放。

在一些具体实施例中，发光模块还包括机械连接器，该机械连接器在模块连接器连接到匹配连接器的同时连接到壳体。

这种同时连接是特别有利的，因为在与实现机械连接相同的步骤中，电连接也完成，并且辅助元件的移动释放照明模块，从而完成模块安装。

在一些具体实施例中，发光模块还包括机械连接器，该机械连接器在模块连接器连接到匹配连接器的同时连接到壳体的瞄准系统。

使用瞄准系统是特别有利的，因为它可以将连接点定位在远离壳体的位置，在该位置该连接对于制造过程可能更方便。

在一些具体实施例中，中空突起具有内螺纹，并且移动连接器插座的步骤包括将辅助元件旋拧到中空突起中，使得连接器插座移动离开匹配连接器。

辅助元件和连接器插座接合并形成具有旋转自由度的组件。因此，当辅助元件被旋拧到中空突起中时，连接器插座也随之移动，并且使匹配连接器与模块连接器连接。

在一些具体实施例中，中空突起是通孔，使得能够从两侧接近或访问该中空突起，并且从与辅助元件和连接器插座之间的连接相反的一侧进行旋拧辅助元件的步骤。

辅助元件的螺纹连接可以以多种方式进行。其中一个方式是从与辅助元件设置在中空突起内的一侧相反的一侧接近或访问它。这是一种好的解决方案，因为通孔被辅助元件本身封闭，并且该辅助元件尽管被拧紧，但对于该通孔仍然保持防水密封。

在一些具体实施例中，中空突起被构造成允许辅助元件在中空突起内移动，但对移动提供阻力，使得在当外力克服阻力并使辅助元件在中空突起内移动以使匹配连接器从连接器插座退出时、在移动连接器插座的步骤之前，阻力将辅助元件保持在适当位置。

在这些实施例中，辅助元件被构造成沿着中空突起的内表面滑动。在第一步骤中，辅助元件仅放置在中空突起内，并且其余元件(连接器插座和匹配连接器)相继放置在其上。由于阻力，辅助元件支撑这些元件而不移动。在另一步骤中，辅助元件被推动以在中空突起内进一步移动，使得连接器插座与匹配连接器脱离。

在一些具体实施例中，辅助元件和连接器插座包括球窝接头和球窝，使得辅助元件和连接器插座之间的连接具有旋转自由度。

辅助元件和连接插座相互接合，这允许连接器插座相对于辅助元件以旋转自由度移动，但不具有线性自由度。这种球窝接头-承窝布置是实现这种连接的良好选择。辅助元件或连接器插座中的一个包括球窝接头，而另一个包括球窝。在优选实施例中，辅助元件包括球窝接头，连接插座包括球窝。

在一些具体实施例中，

匹配连接器包括用于与连接器插座配合的第一区域和包括所述引导装置的第二区域，并且

匹配连接器的第一区域和连接器插座包括矩形突起和矩形壳体，使得匹配连接器和连接器插座之间的插接仅可以在单个方向上被组装和拆卸。

以可拆卸的方式将匹配连接器插接到连接器插座中的这种方式是有利的，因为在该插接之后，匹配连接器以旋转自由度安全地接合到辅助元件，等待模块连接器连接到其上。

在一些具体实施例中，矩形壳体包括凹槽，该凹槽用于使来自匹配连接器的连接电缆从其中穿过。

匹配连接器在前一步骤中电连接到壳体的主电连接器。由于该凹槽，执行该连接的电缆被以受控的方式从匹配连接器传导至该主电连接器。

在一些具体实施例中，引导装置包括漏斗形引导件，该漏斗形引导件适于将模块连接器朝向匹配连接器引导。

当正将发光模块安装在壳体中时，包括在匹配连接器中的该漏斗形引导件帮助模块连接器到达匹配连接器。

附图说明

为了完成描述并为了提供对本发明的更好理解，提供了一组附图。所述附图形成说明书的整体部分，并且示出了本发明的实施例，其不应被解释为限制本发明的范围，而是仅作为如何实施本发明的示例。附图包括以下附图：

图1a示出了根据本发明的用于制造机动车辆的发光装置的方法的具体实施例的第一步骤；

图1b示出了根据本发明的用于制造机动车辆的发光装置的方法的不同实施例的第一步骤；

图2示出了图1a中所示的方法的第二步骤；

图3表示该方法的第三步骤；

图4表示该方法的第四步骤；

图5表示该方法的第五步骤；

图6表示该第五步骤的进一步的透视图；以及

图7表示该方法的最后步骤。

具体实施方式

充分详细地描述了示例性实施例，以使本领域的普通技术人员能够实施和实现这里描述的系统和过程。重要的是要理解，可以以许多替换形式提供实施例，并且不应将其解释为限于这里阐述的示例。

因此，尽管可以以各种方式修改实施例并采取各种替代形式，但其具体实施例在附图中示出并在以下作为示例详细描述。但并不旨在限于所公开的特定形式。相反，应当包括落入所附权利要求的范围内的所有修改、等同物和替换。在所有附图和详细描述中，在适当时，示例性实施例的元件始终由相同的附图标记表示。

图1a示出了根据本发明的用于制造机动车辆的发光装置的方法的具体实施例的第一步骤。

在该图中，壳体2设置有中空突起3。该中空突起具有一些装置以保持插入其中的元件。在图1a中，该装置包括螺纹内表面30。

图1b示出了根据本发明的用于制造机动车辆的发光装置的方法的不同实施例的第一步骤。

在该图中，壳体2也设有中空突起3，该中空突起具有一些装置以保持插入其中的元件。然而，在图1b中，该装置包括橡胶内表面31。

图2示出了根据本发明的用于制造机动车辆的发光装置的方法的具体实施例的第二步骤。

该图表示使用图1a的壳体的方法。在该图中，辅助元件4放置在中空突起3中。由于中空突起3具有内螺纹表面，因此用于与该螺纹表面匹配的辅助元件4包括互补的螺纹表面40。

该辅助元件还包括球接头41，在辅助元件已经被引入中空突起之后，球接头41是可接近的或可被访问的。

图3表示该方法的第三步骤。在该图中，连接器插座5通过球窝51接合到辅助元件，该球窝51连接到辅助元件4的球窝接头(由球窝覆盖)。因此，连接器插座相对于辅助元件具有旋转自由度，但相对于辅助元件不具有线性自由度。显然，在不同的实施例中，球窝是辅助元件的一部分，而球窝接头是连接器插座的一部分。

图4表示该方法的第四步骤。在该图中，匹配连接器6插接到连接器插座5中。连接器插座5包括凹槽52，使得来自匹配连接器6的连接电缆60可以穿过凹槽52，然后到达壳体的主连接器。

匹配连接器6包括用于与连接器插座5配合的第一区域61和包括漏斗形引导件63的第二区域62。该第一区域61包括矩形突起64，并且连接器插座5包括矩形壳体53，从而仅可以在单个方向上组装和拆卸匹配连接器和连接器插座之间的插接。

因此，匹配连接器6以可拆卸的方式插接到连接器插座5中，但是具有单个线性自由度，因为这些元件仅可以在同一插接方向上被分离。由于这种连接，匹配连接器相对于辅助元件具有旋转自由度，因此相对于壳体具有旋转自由度。

图5表示该方法的第五步骤。具有模块连接器71的发光模块7接近匹配连接器6。模块连接器71由漏斗形引导件63引导以连接到匹配连接器6，从而实现模块连接器71和匹配连接器6之间的电连接。

图6表示该第五步骤的进一步的透视图，示出机动车辆的发光装置1。发光模块7同时接近匹配连接器6和位于壳体中的一些瞄准装置21。因此，在单个连接步骤中，发光模块7的机械连接器8被机械连接到壳体2的瞄准系统21，并且模块连接器71也被电连接到匹配连接器6，匹配连接器6也属于壳体2。这个单一步骤是自动的，并且节省了人工干预，同时保持连接电缆60安全而不被缠结或夹住，因为它们在这个组装步骤期间不移动。

图7表示该方法的最后步骤。辅助元件被拧入中空突起3中(因此它不可见)。结果，接合到辅助元件的连接器插座5的矩形壳体53也下降，与匹配连接器6脱离，匹配连接器6保持接合到模块连接器71，因为连接两个连接器的力强于仅将矩形元件插入矩形壳体内部的力。因此，发光模块7保持连接到匹配连接器6，并且在需要时可以由机械连接器8自由移动，因为机械连接器8连接到壳体的瞄准系统21。

如在该图中可以看到的，中空突起是通孔，从而可以从两侧接近或访问该中空突起，并且从与辅助元件和连接器插座之间的连接相反的一侧进行旋拧辅助元件的步骤。

在根据图1b所示实施例的方法中，该最后步骤将包括通过一作用力将辅助元件引入到中空突起内，该作用力克服阻力并使辅助元件移动到中空突起内，以使匹配连接器从连接器插座退出。