一种路灯及其灯具组件的制作方法

本实用新型涉及照明技术领域，特别是涉及一种路灯及其灯具组件。

背景技术：

城市道路照明是城市公共设施的重要组成部分，随着城镇化建设的推进，城市道路照明路灯的数量越来越多，路灯使得夜间行车的视野变得更加开阔，使得人们在夜间出行更加方便、安全。

目前，路灯的光源组件通常暴露在灯杆的外部，在遭受下雨、高温以及强风天气影响时，暴露在外的光源组件受其密封性以及结构强度的限制，容易进水或者折断而发生损坏。

技术实现要素：

本实用新型提供一种路灯及其灯具组件，能够解决路灯易发生损坏的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种路灯的灯具组件，所述灯具组件包括：灯杆，所述灯杆的顶部形成有用于容置光源组件的矩形安装腔，所述安装腔的底壁上开设有透光孔，所述透光孔允许光线通过；翻盖，所述翻盖的其中一侧边与所述灯杆旋转连接，用于封盖所述安装腔。

可选地，所述灯具组件还包括光源组件，所述光源组件包括电源、单灯控制器以及发光模组，所述单灯控制器和所述电源以及所述发光模组电连接，所述单灯控制器用于控制所述电源向所述发光模组供电；所述电源和所述单灯控制器固定在所述翻盖朝向所述安装腔内的一侧，所述发光模组固定在所述安装腔的底壁上，且所述发光模组的发光面经所述透光孔露出所述安装腔。

可选地，所述灯具组件还包括防水板，所述防水板环绕所述安装腔的周缘凸出设置于所述灯杆上；所述翻盖包括主体板和环绕所述主体板的周缘设置的翻折板，所述翻盖盖设在所述安装腔上时，所述翻折板套设在所述防水板的外侧。

可选地，所述灯具组件还包括信号接收器，所述翻盖上开设有通孔，所述信号接收器固定在所述翻盖上，且所述信号接收器的至少部分经所述通孔露出所述安装腔。

可选地，所述光源组件还包括固定件，所述电源和所述单灯控制器设置在所述固定件上，所述固定件与所述翻盖连接。

可选地，所述固定件包括连接板和设置在所述连接板相对两侧的固定板，所述固定板包括第一平板部和第二平板部，所述第一平板部与所述翻盖连接，所述第二平板部的两端分别与所述第一平板部和所述连接板连接，以使所述连接板与所述翻盖间隔设置，所述电源和所述单灯控制器固定在所述连接板上。

可选地，所述发光模组包括安装座和LED灯珠，所述安装座包括灯珠固定板和设置在所述灯珠固定板相对两侧边的安装板，所述安装板与所述底壁连接，所述灯珠固定板经所述透光孔凸出于所述灯杆的表面，所述LED灯珠固定在所述灯珠固定板上。

可选地，所述安装座还包括散热片，所述散热片包括两个，且两个所述散热片分别设置在所述灯珠固定板的另一相对两侧边。

可选地，所述发光模组包括多个，且多个所述发光模组并排设置在所述灯杆上。

为解决上述技术问题，本实用新型采用另的一个技术方案是：提供一种路灯，所述路灯包括底座和如前文所述的灯具组件，所述灯杆固定在所述底座上。

本实用新型通过在灯杆上开设安装腔，并将光源组件设置在安装腔内，故而仅需对安装腔进行密封即可实现光源组件整体的密封，而且灯杆还可以保护设置在其内部的光源组件免受外部高温以及强风的作用，从而可以防止光源组件发生损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型一实施例中的路灯的立体结构示意图；

图2是图1中的路灯的平面结构示意图；

图3是图1中的路灯的分解结构示意图；

图4是图1中的翻盖相对灯杆打开时的局部状态示意图；

图5是图1中的路灯在另一视角下的局部结构示意图；

图6是图4中的固定件的立体结构示意图；

图7是本实用新型一实施例中的发光模组的分解结构示意图；

图8是图7中的安装座的立体结构示意图；

图9是图1中圈A处的路灯的局部结构示意图；

图10是图1中路灯的分解结构局部示意图；

图11是图1中底座的立体结构示意图；

图12是图11中底座的分解结构示意图；

图13是图1中路灯的分解结构局部示意图；

图14是图2中圈B处的局部放大结构示意图；

图15是图1中路灯的部分元件的分解结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本申请作进一步的详细描述。特别指出的是，以下实施例仅用于说明本申请，但不对本申请的范围进行限定。同样的，以下实施例仅为本申请的部分实施例而非全部实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请中的术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。本申请实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或部件的过程、方法、系统、产品或设备，没有限定于已列出的步骤或部件，而是可选地还包括没有列出的步骤或部件，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或部件。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。

参阅图1至图4，图1是本实用新型一实施例中的路灯的立体结构示意图，图2是图1中的路灯的平面结构示意图，图3是图1中的路灯的分解结构示意图，图4是图1中的翻盖相对灯杆打开时的局部状态示意图。本实用新型提供一种路灯1000，该路灯1000包括至少一个灯具组件100，灯具组件100包括灯杆10、光源组件20以及翻盖30。其中，灯杆10为一体结构，灯杆10的顶部形成有安装腔162，安装腔162的底壁上开设有透光孔164，翻盖30与灯杆10连接，用于盖封安装腔162；光源组件20设置在安装腔162中，光源组件20包括发光模组22，发光模组22的发光面经透光孔164露出安装腔162。

本实用新型实施例通过在一体结构的灯杆10上开设安装腔162，并在安装腔162内设置光源组件20，一方面，一体结构的灯杆10的安装拆卸简单，避免了多个元件的高空安装；另一方面，直接在灯杆10上开设容置光源组件20的安装腔162，还可以保护光源组件20免受外部高温以及强风的作用，从而可以防止光源组件20发生损坏，而且也可以使得光源组件20的安装维修更加便捷。

其中，灯具组件100的数量可以根据路灯1000的设置位置灵活选择。例如，当路灯1000安装在马路的侧边时，可以仅设置一个灯具组件100，以对马路进行照明。当路灯1000安装在相邻两条马路之间时，可以设置两个灯具组件100，以对分别位于路灯1000两侧的马路进行照明。通过在一个路灯1000上设置多个灯具组件100，也可以使得路灯1000的照明范围更加广泛，以降低路灯1000的数量，节约成本。

具体地，灯杆10包括依次连接的主体部12、弯折部14以及安装部16。其中，主体部12沿第一方向设置，安装腔162设置在安装部16上。在本实施例中，路灯1000垂直于地面安装，第一方向即为与地面垂直的方向。当地面为水平面时，主体部12沿竖直方向设置。安装腔162形成在安装部16的远离弯折部14的一端，且翻盖30与安装部16的远离地面的一侧连接，以便于翻盖30和光源组件20的安装固定。

在本实施例中，如图1和图2所示，路灯1000包括第一灯具组件100a和第二灯具组件100b。其中，第一灯具组件100a中的主体部12和第二灯具组件100b中的主体部12平行间隔设置，第一灯具组件100a中的安装部16和第二灯具组件100b中的安装部16反向延伸。所谓“反向延伸”即是指，朝相反的方向延伸。如图2所示，第一灯具组件100a中的安装部16向背离第二灯具组件100b的方向延伸，第二灯具组件100b中的安装部16向背离第一灯具组件100a的方向延伸。即，第一灯具组件100a中的安装部16和第二灯具组件100b中的安装部16分别向相互背离的方向延伸。

可选地，在本实施例中，如图2所示，第一灯具组件100a中的主体部12在第一方向上的高度大于第二灯具组件100b中的主体部12在第一方向上的高度。即，第一灯具组件100a中的主体部12在竖直方向上的高度大于第二灯具组件100b中的主体部12在竖直方向上的高度。通过设置第一灯具组件100a的高度与第二灯具组件100b的高度不相等，可以实现对不同宽度马路的照明。当然，在其它实施例中，也可以设置第一灯具组件100a的高度等于第二灯具组件100b的高度，或者第一灯具组件100a和第二灯具组件100b的高度也可以根据需要照明的马路的宽度灵活设置，本实用新型实施例不做具体限定。

可选地，在本实施例中，第二灯具组件100b中的主体部12固定在第一灯具组件100a中的主体部12上。如图2所示，第二灯具组件100b中的主体部12和第一灯具组件100a中的主体部12之间设置有多个连接部13，连接部13的两端分别与两个主体部12焊接连接，从而将第二灯具组件100b固定在第一灯具组件100a上，以降低安装复杂度，也可以降低路灯1000的整体重量。

进一步地，如图2所示，在本实施例中，第一灯具组件100a中的弯折部14包括第一弧形部142和第二弧形部144。其中，第一弧形部142与主体部12连接，且第一弧形部142向靠近第二灯具组件100b的方向上弯折延伸；第二弧形部144的两端分别与第一弧形部142和安装部16连接，且第二弧形部144向远离第二灯具组件100b的方向上弯折延伸。通过设置第一灯具组件100a中的弯折部14先向靠近第二灯具组件100b的方向延伸，而后再向远离第二灯具组件100b的方向延伸，可以使得第一灯具组件100a的重心居中，防止安装部16的重量过大造成主体部12两侧受力不均衡而发生倾斜。

其中，在一实施例中，安装腔162可以为开设在安装部16顶部的矩形安装腔162，以减小加工复杂程度，且可以使得设置在安装腔162中的光源组件20的结构紧凑，进而减小体积。

在本实施例中，如图4所示，安装部16的末端设置为弧形。与之对应地，矩形安装腔162的其中一侧边也向外部延伸扩张呈弧形设置，以充分利用安装部16的末端部分。

进一步地，透光孔164形成在安装腔162的底壁上，以便于发光模组22发出的光线可以直射灯杆10的下部区域，防止光线损失。具体地，如图4和图5所示，在本实施例中，在安装腔162的底壁上开设有并排设置的4个透光孔164，且透光孔164呈矩形设置。发光模组22也包括4个，每一发光模组22对应安装于一个对应的透光孔164处，以使每一发光模组22发出的光线可以经与之对应的透光孔164射出。

其中，透光孔164的数量可以根据需要设置的发光模组22的数量灵活设置，而发光模组22的数量可以根据路灯1000的照射范围、亮度要求以及路灯1000的高度等灵活设置，本实用新型不对发光模组22的数量和透光孔164的数量进行限制。

当然，在其它实施例中，透光孔164的形状还可以根据发光模组22的形状灵活设置。例如，当发光模组22为圆形时，透光孔164也为圆形，本实用新型实施例不对发光模组22的形状和透光孔164的形状进行限定。

进一步地，翻盖30与灯杆10可拆卸连接。在路灯1000使用时，翻盖30盖封安装腔162，以防止外界杂质进入安装腔162，进而损坏光源组件20。在路灯1000需要维修时，仅需拆下翻盖30即可对光源组件20进行维修，维修方便快捷。

在本实施例中，如图4所示，翻盖30与灯杆10旋转连接。具体地，翻盖30的其中一条侧边与矩形安装腔162的其中一侧边连接，并可沿该侧边相对安装部16旋转。其中，翻盖30与安装部16的旋转连接可以采用现有的旋转连接方式，例如旋转轴连接、铰接等，本实用新型不对翻盖30与安装部16的旋转连接方式进行限定。

进一步地，在本实施例中，如图4所示，灯具组件100还包括防水板166，防水板166环绕安装腔162的周缘凸出设置于灯杆10上。翻盖30包括主体板32和环绕主体板32的周缘设置的翻折板34，当翻盖30盖设在安装腔162上时，翻折板34套设在防水板166的外侧。通过设置相互配合的防水板166和翻折板34，可以防止外界杂质经翻盖30与安装部16之间的间隙进入安装腔162，以保护光源组件20。

进一步地，光源组件20还包括电源24和单灯控制器26。单灯控制器26和电源24设置在安装腔162中，且单灯控制器26和电源24以及发光模组22电连接，单灯控制器26用于控制电源24向发光模组22供电。

具体地，如图4所示，电源24和单灯控制器26固定在翻盖30朝向安装腔162的一侧。本实施例将电源24和单灯控制器26固定在翻盖30上，将发光模组22固定在安装腔162的底壁上，可以使得光源组件20的结构紧凑，所占用的空间较小，且也可以避免发光模组22工作所产生的热量传递至电源24，从而影响电源24的使用寿命。另外，在需要对光源组件20维修时，打开翻盖30后，电源24和单灯控制器26与发光模组22并排设置，相互之间不干涉，方便对电源24、单灯控制器26以及发光模组22分别进行维修。

可选地，光源组件20还包括固定件28，电源24和单灯控制器26设置在固定件28上，固定件28与翻盖30连接，即，电源24和单灯控制器26通过固定件28与翻盖30间接连接。

具体地，如图4和图6所示，固定件28包括连接板282和设置在连接板282相对两侧的固定板284。其中，电源24和单灯控制器26设置在连接板282上，固定板284用于将连接板282与翻盖30连接。每一固定板284包括第一平板部2842和第二平板部2844，其中，第一平板部2842用于与翻盖30连接，第二平板部2844的两端分别与第一平板部2842和连接板282连接，以使得固定件28与翻盖30连接后，连接板282与主体板32间隔设置。

在本实施例中，将电源24和单灯控制器26设置在连接板282上，并使得连接板282与主体板32间隔设置，一方面可以防止翻盖30变形与电源24以及单灯控制器26发生干涉，另一方面，也可以防止翻盖30所受到的外界热量直接传递至电源24和单灯控制器26，使得电源24和单灯控制器26的温度较高，进而保护光源组件20，延长光源组件20的使用寿命。

进一步地，灯具组件100还包括信号接收器21。信号接收器21也设置在翻盖30上，且与单灯控制器26电连接，用于接收外部的控制信号，并将控制信号传递至单灯控制器26，以使单灯控制器26根据接收的控制信号控制电源24向发光模组22供电。

具体地，如图3和图4所示，信号接收器21呈锥形设置，在沿其轴向方向上的横截面积逐渐减小。在翻盖30上开设有通孔，信号接收器21横截面积较大的一侧位于翻盖30的朝向安装腔162的一侧，信号接收器21的横截面积较小的一侧经通孔穿出翻盖30而位于翻盖30的背离安装腔162的一侧。即，在路灯1000使用时，信号接收器21的至少部分露出安装腔162，以增强信号接收器21的接收信号的能力。

在本实施例中，如图5、图7以及图8所示，灯具组件100包括多个发光模组22，且多个发光模组22并排设置在灯杆10上，以节省空间。其中，每一发光模组22均包括安装座221和LED灯珠222。安装座221包括灯珠固定板2212和设置在灯珠固定板2212相对两侧边的安装板2214。安装板2214与安装腔162的底壁连接，灯珠固定板2212经透光孔164凸出于安装部16的表面，LED灯珠222设置在灯珠固定板2212上。

具体地，如图8所示，安装板2214为L型板，L型板的一端位于安装腔162内部，并与安装腔162的底壁连接。在本实施例中，L型板的另一端经透光孔164伸出安装部16的表面并与灯珠固定板2212连接。通过将LED灯珠222固定在安装部16的外侧，可以防止发光模组22发出的光线被安装腔162遮挡，进而提高发光模组22的光线利用率。

可选地，安装座221还包括散热片2216。如图8所示，在本实施例中，安装座221包括两个散热片2216，且两个散热片2216分别设置在灯珠固定板2212的另一相对两侧边。即在灯珠固定板2212的两相对侧边上设置安装板2214，在灯珠固定板2212的另外两相对侧边上设置散热片2216。设置在安装座221上的散热片2216可以用于为固定在灯珠固定板2212上LED灯珠222散热，以延长光源组件20的使用寿命。

在本实施例中，安装座221为钣金件，可以采用冲压加工工艺将灯珠固定板2212、安装板2214以及散热片2216一体加工成型，以简化加工工艺。

可选地，如图8所示，在散热片2216上形成有多个散热孔2218，以增大空气流动速度，加快发光模组22的散热。

进一步地，路灯1000还包括气象传感器200、摄像头组件300以及无线访问接入点400。气象传感器200设置在灯具组件100中的灯杆10的顶部，摄像头组件300和无线访问接入点400设置在灯具组件100中的灯杆10的中部。

具体地，如图9所示，气象传感器200固定在灯杆10的顶部，设置在安装腔162的附近。将气象传感器200设置在路灯1000位置较高的位置处，可以提升气象传感器200的检测精度。在本实施例中，可以在灯杆10的顶部焊接一金属管，而后采用抱箍的方法将气象传感器200固定，其安装拆卸简单。

如图10所示，摄像头组件300包括摄像头310和连接件320，摄像头310固定在连接件320的一端，连接件320的另一端固定在灯杆10上，以将摄像头310固定在灯杆10上。

具体地，连接件320与灯杆10连接的一端上设置有固定部322，固定部322的横截面积大于连接件320的横截面积。在固定部322上开设有螺钉孔，该螺钉孔用于接收螺钉旋入而将固定部322固定在灯杆10上。通过设置横截面积较大的固定部322与灯杆10连接，可以使得连接件320与灯杆10的连接更加稳定。

进一步地，连接件320为中空结构，灯杆10与连接件320对应的位置处凸出设置有凸柱122，凸柱122的直径等于连接件320的内径，连接件320的一端套设在凸柱122上并固定在灯杆10上。

具体地，如图10所示，在灯杆10上凸出设置有凸柱122，固定部322与灯杆10连接时，凸柱122刚好位于连接件320的内部，并与连接件320的内壁接触。当灯杆10上部有水流流下时，由于凸柱122的限制作用，水流不会流入连接件320内部，从而保护摄像头组件300。另外，将连接件320设置为中空结构，也可以降低摄像头组件300的重量。

进一步地，路灯1000还包括底座500、一键报警器600以及充电桩700，灯杆10设置在底座500上，充电桩700设置在底座500的其中一侧面上，底座500的与设置充电桩700相对的表面上开设有容置槽510，一键报警器600包括面板610，一键报警器600容置于容置槽510中，且面板610盖设在容置槽510上，面板610的外表面与底座500形成容置槽510的表面平齐。

具体地，如图11和图12所示，充电桩700和一键报警器600分别设置在底座500的相对两个侧面上。当电动汽车需要充电时，停靠在路灯1000旁边即可以快速充电，方便快捷。另外，设置一键报警器600也可以方便遇到紧急情况时进行呼救。通过设置一键报警器600的面板610的外表面与底座500形成容置槽510的表面平齐，也可以使路灯1000的外观更加简洁。

可选地，在灯杆10上还开设有灯槽124，路灯1000还包括灯带18，灯带18设置在灯槽124中，且灯带18与一键报警器600电连接。

具体地，在本实施例中，灯槽124形成在灯杆10的两相对侧面上，灯带18可以采用粘接等方式固定在灯槽124中。将灯带18与一键报警器600电连接，当一键报警器600未接受到报警信号时，灯带18可以为例如蓝色、黄色等颜色，以使得路灯1000的外形更加美观。当一键报警器600接收到报警信号时，灯带18的颜色会变为红色等警示的颜色，以与其它未接受报警信号的路灯1000区别，从而便于标记和显示报警地点，使得警车、救护车、救护直升机等可以快速定位报警地点，提升紧急情况处理效率。

进一步地，路灯1000还包括显示屏组件800，该显示屏组件800固定在灯杆10上，用于发布便捷信息或者用于广告运营，也可以用于发布紧急信息。

如图13所示，显示屏组件800设置在灯杆10与底座500连接的一侧，显示屏组件800包括显示屏固定板810和显示屏820，显示屏固定板810上开设有沿厚度方向贯穿显示屏固定板810的固定槽812，显示屏820设置在固定槽812中。

具体地，在本实施例中，如图2所示，显示屏组件800固定在第一灯具组件100a中的主体部12与底座500连接的一侧，显示屏固定板810的下侧抵接于底座500上，显示屏固定板810的上部抵接于第二灯具组件100b的主体部12。

可选地，如图13和图14所示，固定槽812具有位于显示屏固定板810的相对两侧面上的第一开口8122和第二开口8124，显示屏组件800还包括第一装饰框814和第二装饰框816，第一装饰框814盖设在第一开口8122上，且在第一装饰框814内开设有第一避让孔8142，该第一避让孔8142的尺寸小于显示屏820的尺寸。第二装饰框816盖设在第二开口8124上，且在第二装饰框816内开设有第二避让孔8162，第二避让孔8162的尺寸与显示屏820的尺寸相等。

具体地，在本实施例中，第一装饰框814和第二装饰框816分别由显示屏固定板810开设第一开口8122和第二开口8124的表面向固定槽812的内部延伸形成的。其中，第二避让孔8162的尺寸大于第一避让孔8142的尺寸，且第二避让孔8162的尺寸与显示屏820的尺寸相等，即第二避让孔8162的形状与显示屏820的尺寸相适配。在进行安装时，首先经第二避让孔8162放入显示屏820，并使显示屏820抵接于第一装饰框814上，以进行定位和固定。

在本实施例中，通过设置至少部分遮盖显示屏820的第一装饰框814，可以遮盖固定槽812与显示屏820之间的间隙，防止外界杂质进入显示屏固定板810的内部，以保护显示屏820。

进一步地，显示屏固定板810设置为中空结构，以减轻显示屏组件800的重量。路灯1000还包括音柱900，音柱900固定在显示屏固定板810的内部，且在显示屏固定板810的表面开设有多个音孔910，以便于音柱900声音的传播。

具体地，如图15所示，在显示屏固定板810的底部开设有多个音孔910，音柱900通过音柱固定座920固定在显示屏固定板810的内部。该音柱900可以与显示屏组件800电连接，以用于播放显示屏820所播放的视频的声音。音柱900也可用于广播或者紧急情况的发布。音柱900主要用于播放声音信息，本实用新型不对音柱900所播放的声音的种类进行具体限定。

综上，本实用新型实施例通过在一体结构的灯杆10上开设安装腔162，并在安装腔162内设置光源组件20，一方面，一体结构的灯杆10的安装拆卸简单，避免了多个元件的高空安装；另一方面，直接在灯杆10上开设容置光源组件20的安装腔162，还可以保护光源组件20免受外部高温以及强风的作用，从而可以防止光源组件20发生损坏，而且也可以使得光源组件20的安装维修更加便捷。

以上所述仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。