反射式尾灯的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体地，涉及一种反射式尾灯。

背景技术：

汽车尾灯是安装在汽车的后部，主要起照明和信号作用。后车灯包括后位灯、倒车灯、制动灯、后雾灯以及后转向灯。

常规均匀发光尾灯采用led直射加乳白半透散射材料附加面罩的配光形式，但此方案尾灯的壳体深度较大，致使尾灯整体的体积大，造成对车身钣金冲压深度有要求，不利于车辆的整体设计。

专利文献cn207112687u公开了一种直射式led与半透明内透镜结合实现尾灯tail功能的车灯结构，包括内透镜、pcb支架以及pcb板a和pcb板b，两块pcb板的上表面均设置有直射式led阵列，并通过螺钉和限位柱的组合将pcb板固定在pcb支架上形成子装配体，所述子装配体与灯壳的内透镜固定连接，其中pcb板a为l形，pcb板b为矩形，安装固定好的pcb板a与pcb板b形成一定的夹角。但该设计led灯通过直射式，车灯内部体积大，不利于尾灯整体的小型化。

技术实现要素：

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种反射式尾灯。

根据本实用新型提供的一种反射式尾灯，包括面罩、led光源组件、衬框、附加面罩、反射镜以及壳体；

所述壳体的内部包括壳体顶面、壳体底面、壳体内侧面以及敞开面，所述面罩匹配安装在壳体的敞开面上；

所述面罩和壳体之间围成的空间为第一容纳空间；

所述led光源组件、衬框、附加面罩、反射镜都设置在第一容纳空间中；

所述led光源组件安装在壳体顶面上，所述反射镜安装在壳体底面上；

所述衬框的上端安装在壳体顶面上且布置在面罩和led光源组件之间，所述衬框的下端与附加面罩的一端连接；

所述附加面罩设置在led光源组件和反射镜之间且靠近反射镜布置，所述附加面罩的另一端安装在壳体内侧面上。

优选地，所述壳体内侧面采用白色亚光面。

优选地，所述衬框远离壳体内侧面的一侧设置有半透镀铝层。

优选地，所述附加面罩采用白色磨砂结构。

优选地，所述反射镜上设置有镀铝反射面。

优选地，所述镀铝反射面与壳体顶面的夹角为α，所述α的取值为30°＜α＜60°。

优选地，所述面罩和衬框之间设置有间隙。

优选地，所述面罩与壳体密封连接。

优选地，所述led光源组件包括线路板和led灯，所述线路板和led灯电连接。

根据本实用新型提供的一种反射式尾灯，包括面罩、led光源组件、衬框、附加面罩、反射镜以及壳体；

所述壳体的内部包括壳体顶面、壳体底面、壳体内侧面以及敞开面，所述面罩匹配安装在壳体的敞开面上；

所述面罩和壳体之间围成的空间为第一容纳空间；

所述led光源组件、衬框、附加面罩、反射镜都设置在第一容纳空间中；

所述led光源组件安装在壳体顶面上，所述反射镜安装在壳体底面上；

所述衬框的上端安装在壳体顶面上且布置在面罩和led光源组件之间，所述衬框的下端与附加面罩的一端连接；

所述附加面罩设置在led光源组件和反射镜之间且靠近反射镜布置，所述附加面罩的另一端安装在壳体内侧面上；

所述壳体内侧面采用白色亚光面；

所述衬框远离壳体内侧面的一侧设置有半透镀铝层；

所述附加面罩采用白色磨砂结构；

所述反射镜上设置有镀铝反射面；

所述镀铝反射面与壳体顶面的夹角为α，所述α的取值为30°＜α＜60°；

所述面罩和衬框之间设置有间隙；

所述反射式尾灯的高度为52㎜，宽度为28.31㎜；

所述led光源组件包括线路板和led灯，所述线路板和led灯电连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：

1、本实用新型通过将led灯布置在壳体的顶端垂直向下照射并在反射镜上设置镀铝反射面、壳体内侧面上设置白色亚光面能够使led灯射出光经过两次反射，大大增加了照射效果，与现有技术中的直射式led灯相比避免了由于尾灯灯盒体积大造成的车身钣金冲压太深的缺陷，有利于尾灯的小型化，降低了工艺难度，实用性强。

2、本实用新型采用半透镀铝层能够实现灵活多样的设计，尾灯外观能够采用不同logo图案个性化定制，结构灵活。

3、本实用新型中镀铝反射面相对于壳体顶面的倾斜性夹角结构布置，改变了led灯出射光的照射方向，结构简单，实用性强。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型横截面的结构示意图；

图2为本实用新型一个优选例中的正视图；

图3为本实用新型一个优选例中的侧视图；

图4为本实用新型中一个实施例的正视图。

图中示出：

面罩1反射镜5壳体内侧面9

led光源组件2壳体6半透镀铝层10

衬框3壳体顶面7镀铝反射面11

附加面罩4壳体底面8

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。

本实用新型提供了一种反射式尾灯，如图1所示，包括面罩1、led光源组件2、衬框3、附加面罩4、反射镜5以及壳体6，所述壳体6的内部包括壳体顶面7、壳体底面8、壳体内侧面9以及敞开面，所述面罩1匹配安装在壳体6的敞开面上；所述面罩1和壳体6之间围成的空间为第一容纳空间，所述led光源组件2、衬框3、附加面罩4、反射镜5都设置在第一容纳空间中，所述led光源组件2安装在壳体顶面7上，所述反射镜5安装在壳体底面8上；所述衬框3的上端安装在壳体顶面7上且布置在面罩1和led光源组件2之间，所述衬框3的下端与附加面罩4的一端连接；所述附加面罩4设置在led光源组件2和反射镜5之间且靠近反射镜5布置，所述附加面罩4的另一端安装在壳体内侧面9上。

具体地，如图1所示，在一个优选例中，所述面罩1与壳体6密封连接，第一容纳空间为密闭空间，能够有效防止外部水滴进入第一容纳空间中。

具体地，所述led光源组件2包括线路板和led灯，所述线路板和led灯电连接，所述线路板能够给led灯供电。

具体地，如图1所示，所述镀铝反射面与壳体顶面7的夹角为α，所述α的取值为30°＜α＜60°。

具体地，如图1所示，所述面罩1和衬框3之间设置有间隙，所述衬框3远离壳体内侧面9的一侧设置有半透镀铝层10，其中半透镀铝层10能够根据实际需求进行logo图案设计，以满足不同的需求。

实施例：

具体地，如图1、图2、图3所示，所述壳体内侧面9采用白色亚光面，所述附加面罩4采用白色磨砂结构，所述反射镜5上设置有镀铝反射面11，所述镀铝反射面与壳体顶面7的夹角α为45°，所述反射式尾灯的高度为52㎜，宽度为28.31㎜。如图4所示，图中的imen为实际尾灯显示时比较醒目的标识。

本实用新型的工作原理如下：

led灯的一部分出射光透过乳白色磨砂附加面罩4，再经反射镜5的镀铝反射面11反射而出，形成均匀发光效果；led灯的另一部分出射光打在壳体内侧面9的白色亚光面上，再通过白色亚光面散射，散射光透过衬框3上的半透镀铝层10，最终形成均匀发光的logo图标。

led灯从壳体顶面7射出的光线通过反射镜5的反射，使光路转向，实现了从壳体6高度转化为壳体6的深度；同时通过壳体内侧面9采用白色亚光面和衬框3上的半透镀铝层10，二次利用led灯照射出的出射光，增加点亮状态，凸显了logo图案造型，本实用新型整体的结构设计避免车身钣金冲压太深的尾灯灯盒，有利于尾灯的小型化，降低了工艺难度。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。