具有固定光源的转动式照明和/或信号指示模块的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及照明和/或信号指示的领域，尤其是用于机动车辆的照明和/或信号指示的领域。更具体地，本发明涉及一种用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，以及包括此模块的头灯。
【背景技术】
[0002]文件FR 2 817 212描述了一种具有指定方向照明功能的机动车辆头灯，该头灯更好地已知为动态弯道灯(Dynamic Bending Light，首字母缩写为DBL)。头灯包括:光学系统，该光学系统的照明方向通过转动而被改变；输出轴，其被联接到光学系统从而使得该光学系统被驱动；马达；以及转动传递机构，其被联接到马达从而将马达的转动传递到输出轴，其中，马达、输出轴和转动传递机构被放置在壳体主体中，并且马达的转动轴被壳体主体支撑。用于放置在马达和输出轴之间的过渡副齿轮的支撑轴被壳体主体直接支撑。
[0003]文件EP I 285 812描述了一种头灯，其包括:设置有反射器和光源的可运动组件，以及至少部分地界定可运动组件的固定组件，该可运动组件能够相对于固定组件围绕竖直第一轴线转动，用于方位角调整，并且能够围绕水平横向轴线转动，用于俯仰角调整。此种布置的目的是保持固定部件和运动部件之间的工作间隙恒定。
[0004]文件EP I 985 913公开了机动车辆的前侧头灯，该前侧头灯的光学模块被安装在门结构上并且能够围绕竖直的转动轴线转动从而保证方向指定功能(DBL)。光学模块被设计成产生经过屈光件的有效表面向前投射的光束。该有效表面是产生规范的照明光束而所需的最小表面。遮罩也被设置以改变有效表面的面积，从而在遮罩完全打开或部分打开的情况下使得头灯可以提供夜间照明功能或日间照明功能。如果遮罩被设置有标识或图案，那么还提供停车信号指示功能。该教导的头灯因此被局限于两种照明功能。
[0005]文件EP 2 423 047公开了一种机动车辆的头灯，该头灯被设计成组合夜间照明功能和日间信号指示功能，该日间信号指示功能已知为日间行驶灯(Daytime RunningLight首字母缩写DRL)。通过固定照明模块而获得夜间照明，然而DRL类型的照明借助于能够回缩到头灯内部的位置中的发光二极管阵列而产生。
【发明内容】
[0006]本发明的目的是提供一种照明和/或信号指示模块以及适于保证至少两种照明和/或信号指示功能且构造简单紧凑的头灯。
[0007]为此，本发明的主题是用于机动车辆的照明和/或信号指示模块，其包括至少一个光源和至少一个反射器。根据本发明，反射器在致动器的作用下是可运动的，并且光源相对于致动器是固定的。
[0008]此外，本发明具有以下的特征，这些特征被认为是独立的或者组合的:
[0009]-所述反射器能够围绕轴以转动方式运动，
[0010]-所述轴是大致竖直的，
[0011]-所述反射器和所述光源协作以完成规范的照明和/或信号指示功能，
[0012]-所述光源大致与所述轴对齐，
[0013]-所述反射器被形成在被固定到所述轴的支撑件的表面上，
[0014]-所述支撑件具有至少一个实现第二功能的第二表面，
[0015]-所述第二功能是规范的照明和/或信号指示功能，
[0016]_所述第二功能是外观功能，
[0017]-所述模块包括至少一个第二光源，
[0018]-所述第二光源与至少一个光引导件协作，
[0019]-所述第二光源与所述支撑件的至少一个表面协作，
[0020]-所述第二光源相对于第一光源是固定的，
[0021 ]-板状引导件被固定到所述支撑件，
[0022]-光引导件由板状引导件组成，所述光引导件的外周部将来自于第二光源的光反射以实现信号指示功能，
[0023]-板状引导件相对于光源是固定的，
[0024]-光引导件由板状引导件组成，所述光引导件的外周部将来自于第二光源的光反射以完成信号指示功能，
[0025]-所述光源由发光二极管(LED)组成，
[0026]-所述第二光源由发光二极管(LED)组成。
[0027]本发明的另一主题是一种用于机动车辆的照明和/或信号指示头灯，其包括壳体和至少一个具有上述的特征的照明和/或信号指示模块。
【附图说明】
[0028]使用如下的说明和附图，本发明的其他特征和优点将变得更加清晰明白，其中:
[0029]-图1是根据本发明的照明和/或信号指示模块的优选实施例的等轴测立体图，该装置处于第一构造；
[0030]-图2是图1的照明和/或信号指示模块的等轴测立体图，该装置处于第二构造；
[0031]-图3是图1的照明和/或信号指示模块的侧视图；
[0032]-图4是图2的照明和/或信号指示模块的侧视图；
[0033]-图5是根据本发明的照明和/或信号指示模块的变体实施例的等轴测立体图，该装置处于第一构造；
[0034]-图6是图5的照明和/或信号指示模块的等轴测立体图，该装置处于第二构造。
【具体实施方式】
[0035]图1至4示出了本发明的原理并且与优选实施例相对应。它们示意性地示出了照明和/或信号指示模块10，其被固定在头灯的壳体(未示出)中，并且包括:致动器12，其被固定到壳体；轴14，其被致动器12转动地驱动并且被固定到支撑件16。
[0036]致动器12包括电机和位于马达和轴14之间的转动传递部件。轴14优选地支撑处于其底部的支撑件16。在示出的实施例中，轴14是大致竖直的，但是其可具有其他的方向。“大致”应当被理解为轴14可与竖直方向形成至多20°的角度。
[0037]模块10的支撑件16包括保证规范的照明和/或信号指示功能的第一反射表面18。该功能通过表面18与光源26的协作而实现。光源被固定并且被定位在印刷电路板22上，该印刷电路板22自身被固定在头灯的壳体(未示出)中。光源26相对于致动器是固定的。“规范”应当被理解为表示如下的事实:照明和/或信号指示功能符合当前的规范。
[0038]该规范的照明和/或信号指示功能可以是通常由首字母缩写DRL (日间行驶灯)指代的日间信号指示功能、通常称为“dip”的近光功能、一般地被称为“远光”的功能。表面18因此保证形成指向车辆的前方的规范的照明和/或信号指示光束。
[0039]模块10的支撑件16也包括保证第二功能的第二表面30。第二功能可以是规范的日间信号指示功能，或者规范的近光和/或远光照明功能，或者外观功能。
[0040]模块10的支撑件16可以包括多于两个的表面，每个所述表面保证规范的照明和/或信号指示功能或者外观功能。在示出的实施例中，支撑件16是棱柱的形式，但是也可以具有其他的形式。
[0041]模块10还包括与第二光源24协作的光引导件20，因此保证规范的照明功能。光源24被固定和定位在印刷电路板22上。因此，第二光源24相对于第一光源26是固定的。该第二光源24可以由一个或更多个发光二极管(LED)组成。
[0042]该示例中的光引导件20具有两个表面32和36，这两个表面32和36分别具有边缘34和38。光引导件20优选地是板状光引导件。在优选的实施例中，板状引导件的表面32或36的与竖直地与第二光源24对齐的外周部34或38将来自于第二光源24的光反射向车辆的前方以实现信号指示功能，和/或反射向车辆后方以实现外观功能。
[0043]支撑件16的表面30的外观功能因此可以伴随由光引导件20所提供的信号指示功能而实现。
[0044]优选地，如图1至4所示，模块10包括顶部枢转件28，其经由支撑件16与轴14共线以增大光源26相对于反射器18的相对定位的精度，以及光源24相对于光引导件20的表面32和36的相对定位的精度。
[0045]在如图1和3所示的优选实施例中，板状引导件具有与具有两个表面18和30的支撑件类似的两个表面32和36，光引导件20的所述表面中的每一个继而与光源24协作。
[0046]在图1和3中，模块10被取向成使得反射器18是可视的并且被取向为朝向车辆的前方。模块10因此在该构造中保证如上所述的规范的照明和/或信号指示功能。
[0047]在图2和4中，模块10的支撑件16相对于图1和3的构造在示出的示例中已经被转动了 180°，从而示出第二表面30，因此保证如上所述的外观和/或照明和/或信号指示功能。
[0048]在如图1和3所示的构造中，当光源26被点亮时，其发出朝向反射器18的光束。反射器18将光束反射向车辆的前方以实现规定的照明和/或信号指示功能。光束在它们的轨迹中经过板状光引导件20的透明表面32。
[0049]借助于模块10的致动器12，照明功能也可以是指定方向的，也就是说，是DBL(动态弯道灯)类型的。换言之，模块10不仅可以保证照明和/或信号指示功能的改变，还能够保证模块的照明功能的方向指定功能。
[0050]光源26优选地是发光二极管(LED)类型的，并且其与轴14大致对齐。表述“大致对齐”应该被理解为意味着LED26的几何中心和支撑件16的转动轴线之间的距离不大于LED26的尺寸的事实。
[0051]除了光源26之外，光源24也可以被点亮，从而表面32的外周部34发光。这使得可能使用光引导件20来补足反射器18。
[0052]另一方面，当由反射器18所保证的照明和/或信号指示功能不被使用时，该模块自动地或通过控制使用如图2和4所示的构造。外