车灯led远近光一体带adb功能的pes单元的制作方法

文档序号:9807472阅读:1488来源:国知局
车灯led远近光一体带adb功能的pes单元的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及一种车灯LED远近光一体带ADB功能的PES单元,属于汽车前照灯技术领域。
【背景技术】
[0002]PES是椭球面的前照灯照明系统。目前全球汽车照明市场正在经历着一场前所未有的技术创新,即LED新光源、汽车电子和人工智能技术的集成所带来的智能汽车照明系统研发。所谓智能汽车照明系统就是除了实现传统的近光随动转向功能(AFS)C、V、E级外,还能实现防眩目远光(ADB)等多种功能,从而提高驾驶安全和舒适性。
[0003]现有的LED远近光一体带ADB功能的PES单元,在进行近光、远光和ADB功能切换的过程中,需要采用遮光板,遮光板由机械传动机构带动进行转动,当遮光板处于初始位置时,PES单元实现远光功能,当切换至单近光时,控制遮光板转动一定角度,对截止线上部光线进行遮挡,当切换至ADB功能时,控制遮光板再次转动某一特定角度形成竖截止线,从而实现远光防炫目的功能,采用这种结构时,当远近光、ADB功能切换时,会产生一定噪音,影响操作体验,而且传动结构比较复杂,需要可靠性试验的验证。
[0004]从造型角度出发,当今主流造型趋势的汽车前大灯都是越来越窄的细长条形,因此如何在解决上述技术问题的同时,提供一种开口面积小,尤其是上下方向窄,并且集成基本远近光、AFS和ADB等多种功能于一身的远近光一体PES单元,不仅能够实现智能照明,同时有效减少模组空间和整灯尺寸,从而较好地适应将来汽车市场对汽车前大灯的需求,成为了本领域亟需解决的技术难题。

【发明内容】

[0005]本发明的目的是针对现有的车灯PES单元,在远近光切换以及防炫目功能切换时,都采用遮光板,导致噪音影响操作体验、可靠性验证麻烦的问题,与现有流行的车灯造型相结合,提供一种尺寸紧凑,远近光切换方便、远光防炫目功能切换方便,可靠性更高的车灯LED远近光一体带ADB功能的PES单元。
[0006]本发明采取以下技术方案:
[0007]一种车灯LED远近光一体带ADB功能的PES单元,其特征在于:包括光学模组,所述光学模组内设有远光LED线路板小总成7、近光LED线路板小总成9,反射镜8;所述远光LED线路板小总成7的正前方固定设置聚光器6;近光LED线路板小总成9工作时,光线被反射镜8反射向第二焦点,大部分光线直接射入透镜5,少部分光线折射进入聚光器6内部,再分别在聚光器6的前端面和下表面经过全反射和再次折射,使这些少部分光线不射入透镜5,从而起至Γ遮光”的作用,这样从透镜5射出的光就能形成带截止线的近光光形;当远光LED线路板小总成7工作时,部分光线经过聚光器聚焦在第二焦点后直接射出,再射入透镜5,部分光线遇聚光器6上表面形成全反射,从聚光器6前端面射出,再射入透镜5后射出,从而实现远光功能;
[0008]进一步的,所述LED远近光一体带ADB功能的PES单元置于汽车组合前照灯内,通过外框支架I固定在前照灯内部;所述旋转执行机构2固定在外框支架I上;内支架3通过上下两个轴承安装在外框支架I上,可通过旋转执行结构2相对于外框支架I左右转动;所述光学模组固定安装在内支架3上;旋转执行机构2能够带动内支架3及其上的光学模组左右摆动;所述光学模组内,远光LED线路板小总成7具有并排两颗LED光源,聚光器6也对应具有并列的两个开口,分别对准两颗远光LED光源;当所述PES单元切换到远光防炫目功能时,即当ADB工作时,以单个模组的左侧ADB光形为例,从右侧单颗LED光源的发散光先由聚光器实现聚光,然后一部分光从聚光器6前端面射出,直接射入透镜5的左半部分后射出,另一部分光在聚光器6的中间侧面通过全反射射入聚光器6的前端面,经过前端面的折射后再射入透镜5的右半部分射出,从而形成有竖截止线的ADB光形。同时左右两个PES单元由各自旋转执行机构2带动向外侧转动,形成前方一个遮蔽区域,并且遮蔽区域跟随被遮蔽物体运动,实现PES单元的远光防炫目功能;单个光学模组通过控制不同功能LED光源的亮灭,来实现单近光、远光、左ADB和右ADB光形切换。
[0009]更进一步的,还包括散热器4,所述远光LED线路板小总成7、近光LED线路板总成9均固定在所述散热器4上。
[0010]更进一步的,反射镜8的反射面为椭球面或接近椭球面,其焦点与透镜5的焦点重合,近光LED线路板总成9的光源中心放置在椭球面的第二焦点。
[0011 ]再进一步的,所述光学模组还包括风扇10,风扇10固定安装在散热器4上,实现光学模组散热。
[0012]更进一步的,聚光器6的材质为透明塑料PC或者PMMA,上表面呈截止线形状结构,且有两个开口。
[0013]本发明的有益效果在于:
[0014]I)通过使用聚光器的结构,同时能够实现近光的截止线遮挡,以及远光的光线照射,无需使用遮光板。
[0015]2)结构简单,降低成本;远近光切换方便,实施更容易。
[0016]3)光学模组内部无需机械运动部件,可靠性更高。
[0017]4)无噪音,提升驾驶体验。
[0018]5)通过两颗并排的LED的光学设计,配合旋转执行机构的自适应转动功能,实现了远光防炫目功能,而无需使用机械挡板,设计巧妙,可靠性也高。
[0019]5)结构紧凑,开口面积小,尤其是上下方向窄,并且集成基本远近光、AFS和ADB等多种功能于一身。
【附图说明】
[°02°]图1为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元的结构示意图;
[0021 ]图2为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元的左视图;
[0022]图3为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元的剖面图;
[0023]图4为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元的聚光器结构示意图;
[0024]图5为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元内部近光光线走向示意图;
[0025]图6为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元内部远光光线走向示意图;
[0026]图7为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元内部ADB光线走向示意图;
[0027]图8为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元整车近光光形图;
[0028]图9为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元整车远光光形图;
[0029]图10为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元单模组右侧ADB光形图;
[0030]图11为本发明LED远近光一体带ADB功能的PES单元整车防炫目远光ADB光形图;
[0031]图中,I为外框支架、2为旋转执行机构、3为内支架、4为散热器、5为透镜小总成、6为聚光器、7为远光LED线路板小总成、8为反射镜、9为近光LED线路板小总成、10为风扇。
【具体实施方式】
[0032]下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
[0033]如图1、2所示,所述的LED远近光一体带ADB功能的PES单元,包括外框支架1、旋转执行机构2、内支架3和光学模组,其中光学模组如图3,包括散热器4、透镜小总成5、聚光器
6、远光LED线路板小总成7、反射镜8、近光LED线路板小总成9和风扇10,聚光器6的材质为透明塑料PC或者PMMA,上表面呈截止线形状结构,且有两个开口,具体结构如图4所示。
[0034]所述LED远近光一体带ADB功能的PES单元置于汽车组合前照灯内,通过外框支架I固定在前照灯内部;所述旋转执行机构2固定在外框支架I上;所述内支架3通过上下两个轴承安装在外框支架I上,可通过旋转执行结构2相对于外框支架I左右转动;所述光学模组固定安装在内支架3上;所述光学模组的散热器4固定安装在内支架3上;所述光学模组的透镜小总成5固定安装在散热器4上;所述光学模组的聚光器6,固定安装在散热器4上;所述光学模组的远光LED线路板小
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