一种船舶用移动照明设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及一种船舶用移动照明设备。
【背景技术】
[0002]船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的人造交通工具，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]船舶作为重要的交通工具担负起人类物流的重要使命，特别是远洋航行。目前船舶上只会在操作室的顶部安装照明灯以满足航行照明的需求，但船舶在航行中总会碰到意外情况，比如有人落水或者需要看清船体周边的水域的情况等等，现有的照明灯由于位置固定，无法对需要观察的位置靠近照明，存在使用的局限性。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船舶用移动照明设备，本实用新型解决的技术问题是提高照明设备的机动性。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:
[0006]一种船舶用移动照明设备，包括移动架、灯杆和照明灯，所述移动架包括基座和分别设置在基座上下两侧的上层固定板和下层固定架，下层固定架上固定有轮子，所述下层固定架和基座之间设有能在移动架移动到位后将移动架撑起的支撑结构，所述上层固定板的中部开有固定槽，所述灯杆的下端竖直固定在固定槽处，所述照明灯固定在灯杆的上端。
[0007]灯杆和移动架为可拆，在不使用时方便存放；移动架通过轮子可自由移动到船舶的任意地点，具有机动性高的优点；在使用时通过支撑结构将移动架撑起，使得轮子离开船舶的甲板，将移动架固定住，防止在照明时因船舶晃动移动架出现移动，提高照明的稳定性。
[0008]所述基座上固定有电瓶，所述固定槽的槽底面上固定有插座，所述插座通过电线与电瓶电联接，所述灯杆的下端固定有能在灯杆竖直固定在固定槽处时与插头连通的插头，所述插头通过电线与照明灯连接。在将灯杆固定到固定槽后即接通电路，照明灯随即点亮，实现快速反应。
[0009]所述灯杆的下端开有环形凹肩，所述环形凹肩上套有橡胶套，所述橡胶套的外侧面能与固定槽的槽壁贴合抵靠。橡胶套能防止水进入固定槽和灯杆之间，起到密封防水的作用，防止电路短路。
[0010]所述环形凹肩上具有若干加强筋，所述橡胶套上开有若干与加强筋相匹配的凹口，所述加强筋的外侧面为与灯杆的周面对齐的圆弧面。由于橡胶套较软，导致灯杆会出现晃动，加强筋与固定槽的槽壁抵靠防止灯杆晃动，使得灯杆固定稳定。
[0011]所述灯杆包括呈管状的下灯杆和上灯杆，所述照明灯固定在上灯杆的上端，所述下灯杆的直径大于上灯杆的直径，所述上灯杆的下端位于下灯杆的上端内，所述上灯杆的下端伸入下灯杆的一段与下灯杆之间设有阻尼轴承，所述上灯杆上靠近下端处固定有呈碗口状且朝下设置的连接罩，所述下灯杆的上端面上沿轴向滚动设有若干滚珠一，所述滚珠一与连接罩的内侧面滚动连接。连接罩与滚珠一抵靠使得上灯杆和下灯杆在轴向上定位，连接罩也能防止水从上灯杆和下灯杆之间进入，防止出现短路，上灯杆伸入下灯杆使得两者连接稳定，上灯杆能相对下灯杆沿周向转动，可调节照明灯的照明方向，通过阻尼轴承可在调节到一定位置后使得照明灯的照明方向固定。
[0012]所述连接罩包括抵靠部和呈圆弧形的包覆部，所述抵靠部呈圆环板状，所述抵靠部上开有环形槽一，所述滚珠一嵌入环形槽一内。该结构使得抵靠部和滚珠一之间出现滑动，使得上灯杆在转动时稳定。
[0013]所述下灯杆上与包覆部相对的外周面上滚动设有滚珠二，所述包覆部的内侧面上开有环形槽二，所述滚珠二嵌入环形槽二内。该结构既能增加上灯杆的转动稳定性，也能增加上灯杆和下灯杆的连接强度，防止上灯杆倾倒，提高抗风能力。
[0014]所述上灯杆上固定有手柄。手柄能方便转动上灯杆。
[0015]所述支撑结构包括四根支撑杆和油缸，四根所述支撑杆分别设置下层固定架上且相邻支撑杆之间的夹角为90°，所述支撑杆的一端位于下层固定架内，另一端伸出下层固定架，所述支撑杆靠近位于下层固定架内的一段与下层固定架铰接，所述油缸固定在下层固定架，所述油缸的活塞杆与支撑杆位于下层固定架内的一端连接并能带动支撑杆上下摆动。支撑杆在移动架需要移动时，支撑杆伸出下层固定架的一端与夹板分离，因此轮子与夹板接触，使得移动架能自由移动，在需要将移动架固定时，通过油缸使得支撑杆沿铰接点转动，支撑杆位于下层固定架内的一端向上转动，伸出下层固定架的一端向下转动，伸出下层固定架的一端与甲板接触后支撑杆继续转动，直至将移动架顶起使得轮子与甲板分离，此时移动架的固定依靠四根支撑杆来支撑，由于四根支撑杆是伸出下层固定架的，因此形成更大的支撑截面，使得移动架更稳的固定在甲板上。
[0016]所述支撑杆包括杆体和分别位于杆体两端的连接部和支撑部，所述支撑部位于下层固定架的外侧，所述支撑部呈板状，所述连接部呈“U”型，所述油缸的活塞杆端部连接部的凹槽内并与连接部铰接。支撑部的结构能增加与甲板的接触面积，使得移动架更稳的固定在甲板上。
[0017]所述支撑部的端面上固定有防滑垫。防滑垫能防止支撑部与甲板之间出现滑动，使得移动架更稳的固定在甲板上。
[0018]所述支撑杆的杆体呈板状，所述杆体的厚度自支撑部至连接部逐渐增厚。该结构使得杆体的强度能支撑起移动架、灯杆和照明灯。
[0019]所述下层固定架的四个周面上均固定有密封板，所述密封板上开有供杆体穿过的通过孔，所述密封板位于通过孔上固定有能与杆体始终贴合抵靠的密封套。该结构能防止水进入下层固定架内对油缸造成腐蚀，减少不必要的维护，节省成本。
[0020]所述灯杆和上层固定板之间设有能将灯杆固定的固定结构，所述固定结构包括两根固定杆一和两根固定杆二，两根所述固定杆一的一端铰接在上层固定板上，两根所述固定杆二的一端铰接在上层固定板上，两根固定杆一的铰接点的连线与两根固定杆二的铰接点的连接垂直，两根所述固定杆一的长度大小大于两根固定杆一的铰接点之间距离大小的二分之一，两根所述固定杆二的长度大小大于两根固定杆二的铰接点之间距离大小的二分之一，所述固定杆一的长度大小大于固定杆二的长度大小，两根所述固定杆一的另一端均铰接有呈半圆环形的卡扣一，两个所述卡扣一能扣合固定，两根所述固定杆二的另一端均铰接有呈半圆环形的卡扣二，两个所述卡扣二能扣合固定。在未安装灯杆时，两根固定杆一和两根固定杆二均分别防止在上层固定板上，在安装灯杆后，将两根固定杆一和两根固定杆二立起使得两个卡扣一和两个卡扣二分别扣合在灯杆的不同高度上，通过该结构能稳定的将灯杆立在移动架上。
[0021]所述灯杆的下端分别开有环形凹槽一和环形凹槽二，所述卡扣一的内侧面上固定有能嵌入环形凹槽一的环形凸块一，所述卡扣二的内侧面上固定有能嵌入环形凹槽二的环形凸块二。该结构能防止灯杆沿上下方向跳动，进一步提高灯杆的固定强度。
[0022]所述上层固定板上固定有四个固定扣，固定扣呈“U”型，两根固定杆一和两根固定杆二能分别卡入上述固定扣上。固定扣能在两根固定杆一和两根固定杆二放置在上层固定板上时起到定位的作用，防止由于船舶的晃动导致固定杆一和固定杆二出现晃动。
[0023]与现有技术相比，本船舶用移动照明设备具有机动性高，能在照明时稳定的固定在船舶甲板上的优点。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型一种船舶用移动照明设备的整体结构示意图；
[0025]图2是本实用新型移动架的剖视结构示意图；
[0026]图3是本实用新型灯杆的结构示意图；
[0027]图4是本实用新型灯杆的剖视结构示意图；
[0028]图5是本实用新型图4中A部的放大结构示意图；
[0029]图中:1、移动架 11、基座 111、电瓶 12、上层固定板 121、固定槽122、插座 13、下层固定架 131、轮子 2、灯杆 21、环形凹槽一 22、环形凹槽二23、插头 24、环形凹肩 25、橡胶套 26、加强筋 3、下灯杆 4、上灯杆 41、手柄42、阻尼轴承 43、滚珠一 44、滚珠二 45、连接罩 451、抵靠部 452、环形槽一453、包覆部 454、环形槽二 5、照明灯 6、支撑杆 61、杆体 62、连接部 63、支撑部 631、防滑垫 64、油缸 65、密封板 651、通过孔 652、密封套 7、固定杆一71、卡扣一 8、固定杆二 81、卡扣二。
【具体实施方式】
[0030]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新