一种新型led汽车头灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出一种新型LED汽车头灯，其特征在于：包括车灯面板、安装支架、LED光源模组和透镜组，该透镜组具有与LED光源模组相对应的若干个透镜体，该车灯面板上开设有与该些透镜体一一对应的过孔，车灯面板的周沿设置有若干只卡接脚，该车灯面板与安装支架装配将该透镜组夹置其中。本实用新型通过透镜控光，其配光曲线比普通的反光杯结构要好，实现均匀发光、无光圈，为用户提供结构稳固、安装方便、使用寿命长的车灯方案。
【专利说明】
一种新型LED汽车头灯
技术领域
[0001]本实用新型属于汽车部件，具体涉及一种新型LED汽车头灯。
【背景技术】
[0002]汽车头灯，也称汽车前照灯，是汽车的眼睛，其性能的优劣不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
[0003]目前的汽车头灯多采用卤素灯或氙气灯，并且通过设置反光杯来进行控光，当前技术存在明确的技术短板，比如:I)卤素灯或氙气灯均为大功率光源，能耗较高，且对汽车电源的负载能力要求较高;2)根据反光结构的不同，卤素灯或氙气灯会存在不同程度的眩目、发光不均匀、出现明显光圈的问题;3)行车过程中免不了对车灯有多次开关操作，一方面卤素灯或氙气灯的响应速度较慢，另一方面频繁的开关操作对其寿命有较大影响;4)卤素灯或氙气灯体积和重量都较大，对车前结构空间有要求，而且成本相对高;诸如上述技术难题均是本技术领域亟待解决的。
【实用新型内容】
[0004]基于【背景技术】中提及的问题，本实用新型提出一种新型LED汽车头灯，目的在于提供结构稳固、安装方便、发光均匀、无光圈、使用寿命长的车灯方案，其具体技术内容如下:
[0005]—种新型LED汽车头灯，包括车灯面板、安装支架、LED光源模组、透镜组以及透镜支架，该透镜组包括与LED光源模组相对应的若干个透镜体，该车灯面板上设有供该些透镜体放置的安装槽，该安装槽的底面具有贯穿车灯面板前后的通孔，该些透镜体放置于该些安装槽内并由透镜支架与车灯面板配合夹持，该透镜支架上设有对应该些透镜体的过孔，LED光源模组发出的光经由该些过孔进入透镜体，该安装支架具有LED光源模组的安装位。
[0006]于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述透镜体的侧沿具有环形凸台，该环形凸台上具有至少一个定位凹槽，该车灯面板的安装槽内侧设有与该透镜体定位凹槽配合的定位凸起。
[0007]于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述透镜体的出光面为球面或弧面。
[0008]于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述透镜体包括呈“十”字排布的第一透镜体、第二透镜体、第三透镜体和第四透镜体。
[0009]于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述车灯面板上设置有若干散热孔，该些散热孔呈弧状排列于该车灯面板的上部。
[0010]于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述车灯面板的周沿设置有若干只卡接脚。
[0011]于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述LED光源模组至少包括远光灯模组、近光灯模组和雾灯模组。
[0012]本实用新型与现有技术相比，其优越性体现在:I)车灯光源采用LED光源模组，能实现丰富的色彩，且光色纯正、色彩表现更佳;2)LED光源亮度高、功率低，能耗仅为普通车灯的15%，而且反应速度也快，可以经受住长时间频繁地开和关，极大地提升尾灯的性能和使用寿命;3)车灯结构紧凑、零部件少，不但安装方便，而且具有较高的稳固性，能承受外力的振动冲击;4)通过透镜控光，其配光曲线比普通的反光杯结构要好，实现均匀发光、无光圈。本实用新型无论从实用性还是经济性上看，均是具备卓越性能之产品，是今后车灯技术一大发展趋势。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的新型LED汽车头灯的正面结构示意图。
[0014]图2为本实用新型的新型LED汽车头灯前侧视角的爆炸结构示意图。
[0015]图3为本实用新型的新型LED汽车头灯后侧视角的爆炸结构示意图。
[0016]图4为图3的A部放大图。
[0017]图5为本实用新型的透镜体的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]如下结合附图1-5，对本申请方案作进一步描述:
[0019]一种新型LED汽车头灯，包括车灯面板1、安装支架2、LED光源模组(图中未示出)、透镜组以及透镜支架4，该透镜组包括与LED光源模组相对应的若干个透镜体，具体的，该些透镜体包括呈“十”字排布的第一透镜体31a、第二透镜体31b、第三透镜体31c和第四透镜体31d，该车灯面板I上设有供该些透镜体31放置的安装槽10，该安装槽10的底面具有贯穿车灯面板I前后的通孔，该些透镜体31放置于该些安装槽10内并由透镜支架4与车灯面板I配合夹持，该透镜支架4上设有对应该些透镜体的过孔40，LED光源模组发出的光经由该些过孔40进入透镜体31，该安装支架2具有LED光源模组的安装位21a、21b、21c和21d。
[0020]所述透镜体31的侧沿具有环形凸台311，该环形凸台311上具有至少一个定位凹槽312，该车灯面板I的安装槽10内侧设有与该透镜体31定位凹槽312配合的定位凸起13。
[0021]所述透镜体31的出光面313为球面或弧面。
[0022]所述车灯面板I上设置有若干散热孔12，该些散热孔12呈弧状排列于该车灯面板I的上部。
[0023]所述LED光源模组至少包括远光灯模组、近光灯模组和雾灯模组，该些透镜体31a、3 Ib、31 c、31 d分别与安装位2 Ia、21 b、21 c和21 d相对，例如，该安装位2 Ia放置远光灯模组，该安装位21d放置近光灯模组，该安装位21b、21c放置雾灯模组。
[0024]所述车灯面板I的周沿设置有若干只卡接脚11，用于与车身结构相配合定位。
[0025]上述优选实施方式应视为本申请方案实施方式的举例说明，凡与本申请方案雷同、近似或以此为基础作出的技术推演、替换、改进等，均应视为本专利的保护范围。
【主权项】
1.一种新型LED汽车头灯，其特征在于:包括车灯面板、安装支架、LED光源模组、透镜组以及透镜支架，该透镜组包括与LED光源模组相对应的若干个透镜体，该车灯面板上设有供该些透镜体放置的安装槽，该安装槽的底面具有贯穿车灯面板前后的通孔，该些透镜体放置于该些安装槽内并由透镜支架与车灯面板配合夹持，该透镜支架上设有对应该些透镜体的过孔，LED光源模组发出的光经由该些过孔进入透镜体，该安装支架具有LED光源模组的安装位。2.根据权利要求1的所述的新型LED汽车头灯，其特征在于:所述透镜体的侧沿具有环形凸台，该环形凸台上具有至少一个定位凹槽，该车灯面板的安装槽内侧设有与该透镜体定位凹槽配合的定位凸起。3.根据权利要求1或2所述的新型LED汽车头灯，其特征在于:所述透镜体的出光面为球面或弧面。4.根据权利要求1或2所述的新型LED汽车头灯，其特征在于:所述透镜体包括呈“十”字排布的第一透镜体、第二透镜体、第三透镜体和第四透镜体。5.根据权利要求1所述的新型LED汽车头灯，其特征在于:所述车灯面板上设置有若干散热孔，该些散热孔呈弧状排列于该车灯面板的上部。6.根据权利要求1所述的新型LED汽车头灯，其特征在于:所述车灯面板的周沿设置有若干只卡接脚。7.根据权利要求1所述的新型LED汽车头灯，其特征在于:所述LED光源模组至少包括远光灯模组、近光灯模组和雾灯模组。
【文档编号】F21V29/83GK205447538SQ201521079790
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月23日
【发明人】邹达伟
【申请人】中山市达尔科光学有限公司