具有天线的汽车头灯座的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了的一种具有天线的汽车头灯座，包含座体、罩体、第一天线装置及底座，座体包括安装部；罩体通过安装部组装至座体，罩体包括环绕界定容置空间的周壁；第一天线装置容置在罩体中并包括导电端；底座与周壁结合，底座包括用于接触连接导电端的端口。上述的汽车头灯座装设至汽车上，由于接收讯号的第一天线装置位于汽车的前端位置，因此提升了收讯质量；并本实用新型将汽车常用的天线整合于头灯座中而具模块化的效果，因而使装配过程简化且内部线路容易于整合。
【专利说明】
具有天线的汽车头灯座
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种汽车头灯座，尤其涉及一种具有天线及模块化优点的汽车头灯座。
【背景技术】
[0002]随着科技发展，现有汽车车内额外配备的电子装置或内装整合功能越来越多，例如数字电视(Digital Televis1n,DTV)、卫星导航系统(Global Posit1n System,GPS)、广播收音机等，这些电子装置是通过天线结构来接收或传送讯号。
[0003]—般现有汽车天线结构的设置位置与种类大致包含:设置在车窗玻璃上的印刷式天线、设置在汽车后端的伸缩天线、及设置车顶的固定式天线(例如鲨鱼鳍天线或杆状天线等)O
[0004]然而，上述的现有汽车天线结构各有其缺点，举例来说，设置在车窗玻璃上的印刷式天线的组装程序复杂，且车窗上的隔热纸通常含有金属成分，因而导致收讯不良；设置在汽车后端的伸缩天线及设置于车顶的固定式天线由于位于车体外部，而容易受损且破坏汽车外观整体的美感。因此，上述现有技术是有其待改善之处。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种模块化及可于汽车行进时增进收讯质量的汽车头灯座。
[0006]为达上述目的及其他目的，本实用新型所揭露的一种具有天线的汽车头灯座，包含座体、罩体、第一天线装置及底座，该座体包括安装部;该罩体是通过该安装部组装至该座体，该罩体包括环绕界定容置空间的周壁;该第一天线装置容置于该罩体中，该第一天线装置包括导电端;该底座与该周壁结合，该底座包括用于接触连接该导电端的端口。
[0007]上述的汽车头灯座，其中该罩体具有圆筒状的容置空间，且该第一天线装置为软板天线模块或薄膜天线模块并卷曲成筒状地配置于该罩体中。
[0008]上述的汽车头灯座，其中该第一天线装置包括至少一个天线结构，该天线结构为数字电视(Digital Televis1n,DTV)天线、卫星导航系统(Global Posit1n System,GPS)天线或广播天线的其中至少一个。
[0009]上述的汽车头灯座，其中该罩体的周壁上具有插槽，且该第一天线装置为微带天线模块、硬板天线模块、陶瓷天线模块或平板天线模块，该第一天线装置嵌设于该插槽中。
[0010]上述的汽车头灯座，其中还包含第二天线装置，该第二天线装置设置在该第一天线装置上并具有导电端，该导电端用于连接该底座的端口，该第二天线装置为微带天线模块、硬板天线模块或陶瓷天线模块或平板天线模块。
[0011 ]上述的汽车头灯座，其中该第二天线装置包括至少一个天线结构，该天线结构为数字电视(Digital Televis1n,DTV)天线、卫星导航系统(Global Posit1n System,GPS)天线及广播天线的其中至少一个。
[0012]上述的汽车头灯座，其中还包含第二天线装置，该第二天线装置设置在该第一天线装置上并具有导电端，该导电端用于连接该底座的端口，该第二天线装置为微带天线模块、硬板天线模块、陶瓷天线模块或平板天线模块。
[0013]据此，上述的汽车头灯座装设至汽车上，由于接收讯号的第一天线装置及第二天线装置位于汽车的前端位置，汽车的前端位置为行进时收讯最佳的位置之一，因此提升了收讯质量;此外，上述的汽车头灯座将一般汽车常用的天线整合于其中而具模块化的功效，使得在汽车的装配过程中，天线的组装程序整合于头灯的组装程序中完成，因而使装配过程得以简化且内部线路更容易于整合。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的汽车头灯座的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型实施例中罩体、第一天线装置及底座的分解示意图；
[0016]图3为本实用新型实施例中罩体、第一天线装置及底座的结合示意图；
[0017]图4为本实用新型实施例的汽车头灯座连接讯号线的示意图；
[0018]图5为本实用新型实施例中罩体、第一天线装置及底座的另一实施态样的分解示意图；
[0019]图6为本实用新型实施例中罩体、第一天线装置及底座的另一实施态样的结合示意图。
[0020]【符号说明】
[0021 ] I汽车头灯座
[0022]10 座体
[0023]11安装部
[0024]12透明灯罩
[0025]20 罩体
[0026]21 周壁
[0027]30，30’第一天线装置
[0028]31 软板
[0029]31’ 硬板
[0030]32a，32a，天线结构[0031 ] 32b天线结构
[0032]321a 导电端
[0033]321b 导电端
[0034]40 底座
[0035]41 端口
[0036]42连接端子
[0037]50第二天线装置
[0038]51导电端
[0039]60讯号线
[0040]61转接头[0041 ] 62功率放大器
[0042]63转接头
[0043]70 头灯
【具体实施方式】
[0044]为充分了解本实用新型的目的、特征及功效，现通过下述具体的实施例，并配合附图，对本实用新型做进一步详细说明，说明如下:
[0045]请参照图1至图3，本实用新型实施例的汽车头灯座I包含座体10、罩体20、第一天线装置30及底座40。
[0046]本实施例的汽车头灯座I，该座体10包括安装部11;该罩体20通过该安装部11组装至该座体10，该罩体20包括环绕界定容置空间的周壁21;该第一天线装置30容置于该罩体20中，该第一天线装置30包括导电端321a;该底座40与该周壁21结合，该底座40包括用于接触连接该导电端321a的端口 41。
[0047]如图2及图3所示，本实施例中，该罩体20具有圆筒状的容置空间，并该罩体20可为一端封闭，此外该罩体20可由各种材质所制成，例如玻璃、塑料等，且可为透明或不透明。
[0048]该第一天线装置30可为软板天线模块或薄膜天线模块并卷曲成筒状地配置于该罩体20中，如图所示，该第一天线装置30包括软板31及至少一个天线结构(本实施例中示例两个天线结构32a，32b)，该软板31为可挠性，故可卷曲成筒状而容置于该罩体20内，并且，该软板31卷曲成筒状的周长与该罩体20的周壁21的周长大致相同，卷曲成筒状的该软板31接触抵靠于该罩体20的周壁21而被该罩体20所支撑固定，可减少因外部震动而导致该第一天线装置30位移的情形。
[0049]该第一天线装置30，各该天线结构32a，32b是能以电镀、印刷等方式成形于该软板31上，其中该天线结构32a延伸至该软板31的边缘而形成该导电端321a，该天线结构32b延伸至该软板31的边缘而形成该导电端321b;各该天线结构32a，32b的材质可为铜或银。各该天线结构32a，32b用以接收一般汽车常用的各种讯号，例如收音机(AM/FM RAD1)讯号、数字电视讯号及广播讯号等。举例而言，该天线结构32a为广播天线，该天线结构32b为数字电视(Digital Televis1n,DTV)天线或卫星导航系统(Global Posit1n System,GPS)天线。
[0050]请参照图4，本实施例的汽车头灯座1，该座体10供组设于汽车前侧，并用于组装头灯70等组件，且该座体10具有透明灯罩12，以使该头灯70的光线穿出。该座体10中，该安装部11可具有供该罩体20穿设固定的开口，或者，该安装部11具有对应该底座40结合的组装结构;并且，该安装部11可通过卡合或螺纹等方式与该座体10结合。其中，该安装部11在该座体10上的位置不限于图式所示。
[0051 ]如图所示，该底座40具有连接端子42，用于与讯号线60的转接头61连接，以将该第一天线装置30接收的讯号输出，接收的讯号经由该讯号线60的功率放大器62处理且经由转接头63传输至对应的主机或功能模块。
[0052]请参照图5及图6，其示为本实用新型实施例中第一天线装置的另一实施态样的示意图。
[0053]本实施态样中，该第一天线装置30’可为微带天线模块、硬板天线模块、陶瓷天线模块或平板天线模块，如图所示，该第一天线装置30，包括硬板31，及至少一个天线结构(本实施例中示例的天线结构32a’)，该罩体20的周壁21上具有插槽211，该第一天线装置30’嵌设于该插槽211中。
[0054]本实施态样示例的天线结构32a’可例如为数字电视(Digital Televis1n,DTV)天线、卫星导航系统(Global Posit1n System,GPS)天线或广播天线。
[0055]此外，本实施态样中还包含第二天线装置50，该第二天线装置50设置于该第一天线装置30’上并具有导电端51，该导电端51用于连接该底座40上对应的端口 41，该第二天线装置50可为微带天线模块、硬板天线模块、陶瓷天线模块或平板天线模块。在图5及图6中，该第一天线装置30’示例为微带天线模块且该第二天线装置50示例为平板天线模块。
[0056]并且，该第二天线装置50可包括至少一个天线结构(图中未示)，该天线结构可为数字电视(Digital Televis1n,DTV)天线、卫星导航系统(Global Posit1n System,GPS)天线或广播天线。
[0057]据此，本实用新型实施例的汽车头灯座I应用为装设在汽车上，由于接收讯号的第一天线装置30，30，及第二天线装置50位于汽车的前端位置，汽车的前端位置为行进时收讯最佳的位置之一，因此提升了收讯质量;此外，本实用新型实施例的汽车头灯座I将一般汽车常用的天线整合于其中而具模块化的功效，使得在汽车的装配过程中，天线的组装程序整合于头灯的组装程序中完成，因而使装配过程得以简化且内部线路更容易于整合。
[0058]本实用新型在上文中已通过较佳实施例揭露，然而熟习本领域技术人员应理解的是，该实施例仅用于描绘本实用新型，而不应解读为限制本实用新型的范围。应注意的是，凡是与该实施例等效的变化与置换，均应设为涵盖于本实用新型的范畴内。因此，本实用新型的保护范围应当以权利要求书所界定的范围为准。
【主权项】
1.一种具有天线的汽车头灯座，其特征在于，包含: 座体，包括安装部； 罩体，通过该安装部组装至该座体，该罩体包括环绕界定容置空间的周壁； 第一天线装置，容置于该罩体中，该第一天线装置包括导电端;及 底座，与该周壁结合，该底座包括用于接触连接该导电端的端口。2.如权利要求第I项所述的汽车头灯座，其特征在于，该罩体具有圆筒状的容置空间，且该第一天线装置为软板天线模块或薄膜天线模块并卷曲成筒状地配置于该罩体中。3.如权利要求第2项所述的汽车头灯座，其特征在于，该第一天线装置包括至少一个天线结构，该天线结构为数字电视天线、卫星导航系统天线或广播天线的其中至少一个。4.如权利要求第I项所述的汽车头灯座，其特征在于，该罩体的周壁上具有插槽，且该第一天线装置为微带天线模块、硬板天线模块、陶瓷天线模块或平板天线模块，该第一天线装置嵌设于该插槽中。5.如权利要求第4项所述的汽车头灯座，其特征在于，该第一天线装置包括至少一个天线结构，该天线结构为数字电视天线、卫星导航系统天线及广播天线的其中至少一个。6.如权利要求第5项所述的汽车头灯座，其特征在于，还包含第二天线装置，该第二天线装置设置在该第一天线装置上并具有导电端，该导电端用于连接该底座的端口，该第二天线装置为微带天线模块、硬板天线模块或陶瓷天线模块或平板天线模块。7.如权利要求第6项所述的汽车头灯座，其特征在于，该第二天线装置包括至少一个天线结构，该天线结构为数字电视天线、卫星导航系统天线及广播天线的其中至少一个。8.如权利要求第4项所述的汽车头灯座，其特征在于，还包含第二天线装置，该第二天线装置设置于该第一天线装置上并具有导电端，该导电端用于连接该底座的端口，该第二天线装置为微带天线模块、硬板天线模块、陶瓷天线模块或平板天线模块。9.如权利要求第8项所述的汽车头灯座，其特征在于，该第二天线装置包括至少一个天线结构，该天线结构为数字电视天线、卫星导航系统天线及广播天线的其中至少一个。
【文档编号】F21W101/02GK205480895SQ201620261948
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】薛志远
【申请人】亿昶祥工业股份有限公司