专利名称：一种发动机升降装配架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种装配架，特别是涉及一种航空发动机总装配用的装配架。
背景技术：
航空发动机总装配时，需要在一个装配架上进行。目前用的装配架，大多采用设置在地面上的固定或移动式装配支架来完成发动机的总装配。由于发动机的直径和长度大，工人在装配时，须借助楼梯式辅助支架，不断变换高度，将组件和零件一个一个的装上去，装配用的工具和设备以及零部件，要靠人工送上送下，很不方便。工人在楼梯式辅助支架上进行操作，也存在安全隐患问题，如果稍不注意就容易摔伤身体或摔坏零件，影响了装配速度和装配质量。再就是这样的装配现场零件较多，也容易造成现场管理混乱。
发明内容
本发明的目的在于提供一种安全方便，现场干净，可升降的地坑式装配架。
为实现上述目的，本发明采取了如下措施本发明是在地面以下设有地坑，地坑内安装有升降机构，在升降机构上固接有升降平台，该升降平台上设有一个装配架和一个辅助装配架；所述的升降机构是由升降平台、底座、电机、齿轮箱、涡轮蜗杆机构、螺杆、螺母组成；升降平台用螺母套装在两个螺杆上，其上还设有滚轮和导轨，导轨下端固接在底座上；通过齿轮箱传动蜗轮蜗杆来带动螺杆旋转从而使升降平台上的装配架沿导轨上下移动，来达到上述目的。
作为本发明的进一步改进，所述的升降机构是由固接在升降平台上的液压导轨，固定在的地坑底座上的横向导轨，高压油泵、驱动电机、油箱、两套支撑杆、液压作动筒、输油管组成；所述的两套支撑杆一端分别固定在液压导轨和横向导轨上，另一端分别固定在底座和升降平台上，并随升降平台上下移动。
作为本发明的另一种改进，所述的升降机构是由固定在地坑壁上的齿条，固定在升降平台上的齿轮和驱动电机组成；通过驱动电机带动齿轮在齿条上的滚动来达到升降的目的。
为进一步实现上述发明，所述的装配架可沿其支撑轴心360°旋转。
本发明与现有装配架相比的优点是1、工人的装配工作环境大大改善，工人的一切操作均在地面上进行，避免了工人在装配工作中爬上爬下的麻烦，消除了工作中的安全隐患。
2、有利于提高装配质量，由于工人在地面上最佳位置操作，进行各种测量选配能够达到较高的精度，从而提高了装配质量。
3、保证了装配场地的良好环境，由于装配完工后装配架便进入地下盖上盖板就是平地，消除了装配架在厂房内摆放的零乱现象。
图1是本发明的结构示意图，也是本发明的实施例1图。
图2是本发明结构实施例2图。
图3是本发明结构实施例3图。
图4是升降平台降到地面下的示意图。
图中1发动机，2装配架，3辅助装配架，4地坑盖板，5升降平台，6导轨，7人梯，8底座，9蜗轮蜗杆机构，10齿轮箱，11电机，12螺杆，13螺母，14地坑，15高压油泵，16油箱，17支撑杆，18液压作动筒，19输油管，20齿轮，21齿条，22驱动电机，23升降装置，24液压导轨，25横向导轨。
具体实施例方式
实施例1作为本发明的一个优选实施例，如图1。在厂房的地面下设有地坑14，地坑14内安装有升降装置23，在升降装置23上固接有一升降平台5。所说的升降平台5上设有一个装配发动机的装配架2和一个辅助装配架3，装配架2可沿其支撑轴心360°旋转。发动机组件先在辅助装配架3上装配，然后移至装配架2上与其它部件组装。所述的升降装置23可以是液压或机械多种传动方式，如图1、图2、图3所示。图1中的升降装置23是由蜗轮蜗杆机构9，齿轮箱10和电机11组成，升降平台5用螺母13套装在两个螺杆12上，升降平台5上还设有滚轮和导轨6，导轨6的下端固接在底座8上，该升降平台5可沿导轨6上下移动。电机11通过齿轮箱10减速后，再通过两套蜗轮蜗杆机构9分别与螺杆12相连接。当电机11工作运转时，即带动螺杆12旋转，螺母13不能随之一起转动，只能沿螺杆12上下移动，这样也带动升降平台5一起上下移动，升降平台5又同装配架2及待装配的发动机一起升降。
实施例2本发明的又一优选实施例如图2，其他结构不变。所述的升降装置23是由高压油泵15，油箱16，两套支撑杆17，液压作动筒18组成。升降平台5上固接有液压导轨24，在地坑14和底座8上还固有一横向导轨25，两套四根支撑杆17一端分别固定在液压导轨24和横向导轨25上，另一端分别固定在底座8和升降平台5上，液压导轨24随升降平台5上下移动。驱动电机22驱动高压油泵15，高压油输送到作动筒18中，推动作动筒产生轴向位移，带动支撑杆17作双向移动使升降平台5上下移动。
实施例3
本发明的装配架也可以采用这样的升降机构，见图3。所述的升降装置23是由齿轮20、齿条21和驱动电机22组成。在地坑壁上固有四个齿条21，升降平台5上固有四个齿轮20。驱动电机22驱动升降平台5上的四个齿轮20在垂直安装的四根齿条21上滚动来达到升降的目的。
装配工作开始时工人打开地坑盖板4，通过操纵机构将装配架2自动从地坑14中升到地面上，在升到要求的高度时固定，开始装配工作，装配工作完成后通过操纵机构可将升降平台5和装配架2一起自动降到地面以下，盖上盖板4即成平地。
权利要求
1.一种发动机升降装配架，其特征在于在地面下设有地坑(14)，地坑(14)内安装有升降装置(23)，在升降装置(23)上固接有升降平台(5)，该升降平台(5)上设有一个装配架(2)和一个辅助装配架(3)。
2.根据权利要求1所述发动机升降装配架，其特征在于所述的升降装置(23)是由升降平台(5)、电机(11)、减速箱(10)、蜗轮蜗杆机构(9)、螺杆(12)、螺母(13)组成。
3.根据权利要求2所述发动机升降装配架，其特征在于所述的升降平台(5)上用螺母(13)套装有螺杆(12)，其上还设有滚轮和导轨(6)，导轨(6)下端固接在底座(8)上。
4.根据权利要求1所述发动机升降装配架，其特征在于所述的升降装置(23)是由固接在升降平台(5)上的液压导轨(24)，固定在底座(8)上的横向导轨(25)，高压油泵(15)，驱动电机(22)，油箱(16)，两套支撑杆(17)，液压作动筒(18)，输油管(19)组成。
5.根据权利要求4所述发动机升降装配架，其特征在于所述的两套支撑杆(17)一端分别固定在液压导轨(24)和横向导轨(25)上，另一端分别固定在底座(8)和升降平台(5)上。
6.根据权利要求1所述发动机升降装配架，其特征在于所述的升降装置(23)是由固定在地坑壁上的齿条(21)，固定在升降平台(5)上的齿轮(20)和驱动电机(22)组成，驱动电机(22)带动齿轮(20)在齿条(21)上滚动。
7.根据权利要求1所述发动机升降装配架，其特征在于所述的装配架(5)可沿其支撑轴心360°旋转。
全文摘要
本发明涉及的是一种发动机总装配用的装配架。其主要是在地面以下设有地坑，地坑内安装有由升降平台、底座、电机、齿轮箱、涡轮蜗杆机构、螺杆、螺母组成的升降机构，在升降机构上固接有升降平台，该升降平台上设有装配架。装配工作均在地面的合适位置上进行，有利于提高装配质量，进行各种测量选配能够达到较高的精度，保证了装配场地的良好环境，装配完工后装配架便进入地下盖上盖板就是平地，消除了装配架在厂房内摆放的零乱现象。
文档编号B23P21/00GK1915583SQ20061003215
公开日2007年2月21日 申请日期2006年8月31日 优先权日2006年8月31日
发明者武文, 李松柏, 万学义 申请人:中国南方航空工业有限责任公司