专利名称：Cnc走刀走心两共用型车床筒夹结构的制作方法
技术领域：
本实用新型为关于一种走心式车床，尤指一种走心式车床上具有可夹持棒材的走心式车床筒夹，当以此筒夹夹持棒材时，棒材大部份皆能与刀具接触，使得车床得以靠移动棒材，或移动刀具来进行棒材的车削工作，并亦能作粗料棒材的加工。
背景技术：
按，目前习知的CNC自动车床的筒夹结构而言，(如图3所示)，包含回转套筒21、前盖22、螺母23、防水盖24、运转套盖25、运转套26、前轴承27、中轴承28、后轴承29、前隔环30、中隔环31、后隔环32、轴心33、轴心外管34与料夹35。
据上述构造组合成CNC自动车床筒夹结构时，如图4所示(并配合参阅图3)，系先将棒材36后端卡合于料夹35内径351的卡座352，再将料夹35前端套接于轴心外管34的内径341，接着将轴心外管34由轴心33后方套入卡合轴心33内径331，再将回转套筒21套于棒材36外，并且回转套筒21会卡合于轴心33内径331的前端，接着将后隔环32以内径321套于轴心33的定位柱322外部，再将运转套26以后方的小内径261套接于轴心33的中外径333，同时运转套26的定位柱孔263套合于轴心33的定位柱322，接着将后轴承29套接卡合于运转套26的大内径262，再将前隔环30与中隔环31套接在一起，卡合于运转套26的大内径262抵住后轴承29，之后依序将中轴承28与前轴承27套接卡合于运转套26的大内径262，接着将螺母23以前方的卡柱孔231套合于前盖22内径221的卡柱222，使前盖22与螺母23结合在一起，接着将防水盖24的外径241套接于运转套盖25的内径，并且防水盖24的钩柱会套合于运转套盖25的钩柱孔251，使防水盖24与运转套盖25结合在一起，接着将结合在一起的防水盖24与运转套盖25套接于轴心33的小外径334，并抵住运转套26的前方，之后再将结合在一起的前盖22与螺母23套接卡合于轴心33小外径334的最前端，同时前盖22内径221的后方会卡合于防水盖24的前端，即完成习用自动车床筒夹结构与棒材36的组合。
由上述习用自动车床筒夹结构与棒材的组合，我们可以了解，因为棒材超过180厘米的余料都夹持在车床筒夹内，而让棒材可利用的长度缩短，使得车床在车削棒材的制作上，只能靠车床移动刀具来车削棒材，如此不但会造成使用上的不便，并且还必需要搭配一运转套筒构件来固定棒材才行；另外，棒材也不能使用未研磨过的粗料棒材。
发明内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种CNC走刀走心两共用型车床筒夹结构，是要缩短棒材夹持于车床筒夹结构内的长度，使得车床除了可以移动刀具本身外，亦能因棒材长度增加来移动棒材，配合刀具进行车削。
本实用新型的次要目的，在于提供一种CNC走刀走心两共用型车床筒夹结构，使之可直接夹持未研磨过的粗料棒材进行加工，让车床筒夹结构除了可夹持研磨过的细料棒材，亦能夹持未研磨过的粗料棒材。
为达上述的目的，本实用新型包含前盖、螺母、防水盖、运转套盖、运转套、前轴承、后轴承、前隔环、中隔环、后隔环、轴心、轴心外管与料夹；如上述组件组合时，系先将棒材后端卡合于料夹内，再将料夹前端套接于轴心外管内，接着将轴心外管由轴心后方套入卡合轴心内，当上述步骤完成后，接着进行运转套的组合，把后轴承放入运转套内，接着将前与中隔环穿套在一起的，接着再将前轴承抵放于前、中隔环的前面，再进行运转套盖的组合，把防水盖与运转套盖套接在一起，最后进行前盖的组合，先把螺母套放于前盖内，待上述步骤完成后，先将运转套套接于轴心外，再将运转套盖抵住运转套，最后将前盖抵住运转套并卡合于轴心上，便组合完成。
据而本实用新型在设计上具有如下的改良将习用车床筒夹上的运转套筒取消，并配合运转套内、外结构上的修改，其作用有减少运转套筒的使用，除了可以简化车床筒夹的组合操作的难度外，也不会影响到夹持棒材的效果。
能因为减少了运转套筒后，使得棒材余料夹持在筒夹内只剩60厘米，而增加了许多于筒夹外的长度，而可以节省可观的材料费，并且让车床除了可以移动刀具本身外，还能因棒材长度的增加来移动棒材，配合刀具进行车削。
再者，运转套筒减少以后，还可以让车床筒夹结构除了可夹持研磨过的细料棒材，亦能夹持未研磨过的粗料棒材。
为使贵对本实用新型的构造、特征及其使用功效有更深一层的认识与了解，现举一较佳的可行实施例并配合附图详细说明如下
图1本实用新型的平面分解剖视图。
图2本实用新型的平面组合剖视图。
图3习用的平面分解剖视图。
图4习用的平面组合剖视图。
其中1前盖101 内径102 卡柱2螺母201 卡柱孔 202 小内径203 大内径 3防水盖301 钩柱302 内径4运转套盖41 内径42 钩柱孔 5运转套51 大内径 52 小内径53 定位柱孔6前轴承61 内径7后轴承71 内径8前隔环81 内径9中隔环91 内径10 后隔环101 内径11 轴心111 小外径 112 缺口113 中外径 114 大外径
115 定位柱 116 小内径117 中内径 118 大内径12 轴心外管121 小外径122 中外径 123 大外径124 开口125 小内径126 颈部127 中内径128 大内径 13 料夹131 大外径 132 凹槽133 小外径 134 开口135 大外径 136 卡座137 小外径 14 棒材21 运转套筒22 前盖221 内径222 卡柱23 螺母231 卡柱孔24 防水盖 241 外径242 钩柱25 运转套盖251 钩柱孔 26 运转套261 小内径 262 大内径263 定位孔 27 前轴承28 中轴承 29 后轴承30 前隔环 31 中隔环32 后隔环 321 内径33 轴心331 内径332 定位柱 333 中外径334 小外径 34 轴心外管341 内径35 料夹351 内径352 卡座36 棒材
具体实施方式
首先请参阅图1所示，本实用新型CNC走刀走心两共用型车床筒夹结构的平面剖视分解图，包含有前盖1、螺母2、防水盖3、运转套盖4、运转套5、前轴承6、后轴承7、前隔环8、中隔环9、后隔环10、轴心11、轴心外管12与料夹13。
如上所述的组件，前盖1中间设有一内径101，该内径101前方两侧设有卡柱102。
螺母2前方两侧设有卡柱孔201，前方中间设有一小内径202，该小内径202后方一大内径203。
防水盖3前方两侧设有钩柱301，中间设有一内径302。
运转套盖4中间设有一内径41，该内径41前方设有钩柱孔42。
运转套5前方中间设有一大内径51，该大内径51后方为小内径52，该小内径52两侧设有定位柱孔53。
前轴承6中间设有一内径61；后轴承7中间设有一内径71；前隔环8中间设有一内径81。
中隔环9中间设有一内径91。
后隔环10中间设有一内径101。
轴心11前方为一小外径111该小外径111前方两侧设有缺口112，该小外径111后方为一中外径113，该中外径113后方为一大外径114，该大外径114前方两侧设有定位柱115，该轴心11前方中间设有一小内径116，该小内径116后方为一中内径117，该中内径117后方为一大内径118。
轴心外管12前方为一小外径121，该小外径121后方为一中外径122，该中外径122后方为一大外径123，该大外径123上环设有一凹槽，该轴心外管12前方中间设有一开口124，该开口124后方为一小内径125，该小内径125后段设有直径较小的颈部126，该颈部126后方为一中内径127，该中内径127后方为一大内径128。
料夹13前方为一大外径131，该大外径131中间环设一凹槽132，该大外径131后方一小外径133，该料夹13前方中间设有一开口134，该开口后方为大内径135，该大内径135中设有一卡座136，该大内径135后方为小内径。
接着请参阅图2所示(并配合参阅图1)，本实用新型的平面组合剖视图，首先将棒材14以后端通过料夹13前方的开口134卡合于料夹13的卡座136内，再将料夹13前端套接于轴心外管12内，让棒材14通过轴心外管12前方的开口124，同时料夹13大外径131上环设的凹槽132侧壁会与轴心外管12大内径125后方的颈部126侧壁相卡合，接着将轴心外管12由轴心11后方套接于轴心11内，同时轴心外管12的小、中、大外径121、122、123会与轴心11内部的小、中、大内径116、117、118相卡合。
当上述步骤完成后，接着进行运转套5的组合，首先把后轴承7放入于运转套5的大内径51，接着将前与中隔环8、9穿套在一起的，再放入运转套5的大内径51内，并抵住后轴承7，接着再将前轴承6抵放于穿套在一起的前、中隔环8、9的前面，即完成运转套5的组合，待运转套5组合完毕后。
接着进行运转套盖4与防水盖3的组合，直接以防水盖3前方的钩柱301卡合于运转套盖4前方的钩柱孔42，同时防水盖3的外径会卡合于运转套盖4的内径41中，即完成运转套盖4与防水盖3的组合，待运转套盖4与防水盖3组合完毕后。
接着进行前盖1与螺母2的组合，直接以前盖1内径101前方的卡柱102卡合于螺母2前方的卡柱孔201，同时螺母2的外径会卡合于前盖1的内径101中，即完成前盖1与螺母2的组合，待前盖1与螺母2的组合完毕后。
待上述步骤完成后，先将后隔环10以内径101套合于轴心11的定位柱115外固定，接着组合完成的运转套5以后方的小内径52穿套于轴心11的中外径113上，同时定位柱孔53会卡合于轴心11大外径114壁上的定位柱115，并且前、后轴承6、7的内径61、71会与轴心11的小外径111相套合，接着将组合完成的运转套盖4与防水盖3套接于轴心11的小外径111，并抵住运转套5大内径51的前方，最后再将组合完成的前盖1与螺母2套接于轴心11的小外径111，螺母2的小内径202会卡合于轴心11小外径111前方的缺口112，即完成棒材14与车床筒夹结构的组装。
以上所述者仅为用以解释本实用新型的较佳实施例，并非企图具以对本实用新型作任何形式上的限制，因此，凡有在相同的实用新型精神下所作有关本实用新型的任何修饰或变更，皆仍应包括在本实用新型意图保护的范畴。
权利要求1.一种CNC走刀走心两共用型车床筒夹结构，其特征在于包含有一前盖，其中间设有内径，该内径前方两侧设有卡柱；一螺母，其前方设有卡柱孔，前方中间设有小内径(202)，该小内径后方为大内径(203)，藉由该卡柱孔卡合于上述的卡柱，使得该前盖与该螺母结合一起；一防水盖，其前方两侧设有钩柱，中间设有内径；一运转套盖，其中间设有内径，该内径前方两侧设有钩柱孔，藉由钩柱孔与上述的钩柱，使得该防水盖与该运转套盖结合一起；一前隔环；一中隔环，其套合于前隔环内；一前轴承；一后轴承；一运转套，其前方中间设有大内径(51)，该大内径(51)后方为小内径(52)，该小内径两侧设有定位柱孔，藉由依序将后轴承、套合一起的前、中隔环与前轴承置放于该运转套内以完成运转套的组合；一后隔环；一轴心，其前方为一小外径(111)，该小外径(111)前方两侧设有缺口，该小外径(111)后方为一中外径(113)，该中外径(113)后方为一大外径(114)，该大外径(114)前方两侧设有定位柱，该轴心前方中间设有小内径(116)，该小内径(116)后方为中内径(117)，该中内径(117)后方为大内径(118)；一轴心外管，其前方为小外径(121)，该小外径(121)后方为中外径(122)，该中直径(122)后方为大外径(123)，该大外径(123)上环设有一凹槽，该轴心外管前方中间设有一开口(124)，该开口(124)后方为小内径(125)，小内径(125)后段设有直径较小的颈部，颈部后方为中内径(127)，该中内径(127)后方为大内径(128)；一料夹，其前方为大外径(131)，该大外径(131)中间环设有凹槽，该大外径(131)后方小外径(133)，该料夹前方中间设有开口(134)，该开口(134)后方为大内径(135)，该大内径(135)中设有卡座，该大内径(135)后方为小内径(137)；藉由料夹的卡座卡合棒材，再将料夹以大外(131)径上环设的凹槽卡合于轴心外管内的颈部，使料夹卡合于轴心外管内，之后将轴心外管小、中、大外径(121)、(122)、(123)卡合于轴心的小、中、大内径(116)、(117)、(118)，使轴心外管卡合于轴心内，接着让后隔环套合于轴心外部的定位柱后，之后将组合完成的运转套套接于轴心的小外径与中外径(111)、(113)上，并且定位柱孔卡合于轴心外部的定位柱，使后隔环与运转套内的构件套接于轴心外，之后将组合一起的防水盖与运转套盖套接于轴心的小外径(111)上，最后再将组合一起的前盖与螺母，以螺母的小内径(202)卡合于轴心小外径(111)上的缺口，使防水盖、运转套、螺母与前盖套于接轴心外，即完成棒材与车床筒夹结构的组装。
专利摘要一种CNC走刀走心两共用型车床筒夹结构，包含前盖、螺母、防水盖、运转套盖、运转套、前轴承、后轴承、前隔环、中隔环、后隔环、轴心、轴心外管与料夹；如上述组件组合时，系先将棒材后端卡合于料夹内，再将料夹前端套接于轴心外管内，接着将轴心外管由轴心后方套入卡合轴心内，当上述步骤完成后，接着进行运转套的组合，把后轴承放入运转套内，接着将前与中隔环穿套在一起的，接着再将前轴承抵放于前、中隔环的前面，再进行运转套盖的组合，把防水盖与运转套盖套接在一起，最后进行前盖的组合，先把螺母套放于前盖内，待上述步骤完成后，先将运转套套接于轴心外，再将运转套盖抵住运转套，最后将前盖抵住运转套并卡合于轴心上，便组合完成。
文档编号B23B15/00GK2865937SQ20062000425
公开日2007年2月7日 申请日期2006年3月17日 优先权日2006年3月17日
发明者郭钦辉 申请人:郭钦辉