专利名称：去残扭放线装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到钢帘线或钢丝绳校直过程中与校直机配合使用的放线装 置，尤其涉及到去残扭放线装置。 背录技术钢帘线或钢丝绳的生产过程通常包括拉丝、热处理、电镀、捻线、校正 及包装六道工序。所谓钢帘线或钢丝绳的校直，就是去除钢帘线、钢丝绳等产 品的内应力，也就是通常所说的去除残扭。去除残扭的方法有多种，而通过校 直机校正去除残扭是一种最直接、最有效的方法。目前常用的校直机，其结构 包括放线装置、牵引装置、校直装置和收线装置，其工作原理是通过牵引 装置将放线装置放出的钢帘线或钢丝绳不断地送入校直装置中、迫使其反复变 形，使其内部的残余应力得到消除，最后由收线装置将其收回。经过校直后的 钢帘线或钢丝绳的结构更加紧密并得到更好的平直度。目前使用的校直机中自 带的放线装置，其结构相当简单，就是一个工字轮安装架，经过捻线工序下来 的、绕有钢帘线或钢丝绳的工字轮通过销轴活动设置在工字轮安装架中，工字 轮可绕着销轴转动，但整个工字轮安装架固定设置在底座上，不能根据钢帘线 或钢丝绳的内应力，通过作水平方向(轴向)的旋转来消除残扭。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可消除残扭的去残扭放线装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为去残扭放线装置， 包括底座和工字轮安装架，在所述的底座上设置有减速机及其驱动装置，减 速机的输出轴上设置有托盘，所述的工字轮安装架设置在托盘上。在上述的底座上还设置有至少两个托盘支承架，上述托盘支承在托盘支承架上。在上述的底座上设置有三个均匀分布的托盘支承架，托盘支承架的顶部还 设置有轴承，轴承上套装有滚轮，托盘抵靠在滚轮上。上述的减速机的驱动装置的具体结构包括由调速电机驱动的驱动轮，驱 动轮通过连接轴和联轴器与减速机的输入轴相连接。本实用新型的有益效果是本实用新型所述的工字轮安装架设置在托盘上， 而托盘又设置在由驱动轮驱动的减速机的输出轴上，使得工字轮不但可以绕着 销轴转动，而且还可以随着工字轮安装架通过减速机的带动在水平面中作轴向 的转动，从而可以有效地消除钢帘线或钢丝绳等产品中的残扭，提高该产品的 平直度和柔韧性，使该产品的合格率得到大幅度地提高。
图1是本实用新型的主视结构示意图； 图2是本实用新型的工作状态示意图；图1、图2中1、工字轮安装架，2、托盘，3、托盘支承架，30、支耳， 31、轴承，32、滚轮，4、减速机，5、联轴器，6、连接轴，7、驱动轮，8、销 轴，9、工字轮，10、底座，11、机架，12、校直机。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型所述的去残扭放线装置，包括底座10和工字轮 安装架l，在所述的底座10上设置有减速机4及其驱动装置，减速机4的输出 轴上设置有托盘2，所述的工字轮安装架1设置在托盘2上。为了增加托盘2旋 转过程中的平稳度和减轻减速机4的输出轴的承重，在底座10上设置有三个均 匀分布的托盘支承架3，托盘2支承在托盘支承架3上；此外，为了减小托盘2 与托盘支承架3之间的摩擦，在托盘支承架3的顶部设置有一对支耳30，这一 对支耳30中通过销轴8设置有轴承31，轴承31上套装有滚轮32，托盘2抵靠 在滚轮32上；本实施例中，所述的减速机4的驱动装置的具体结构包括由调 速电机驱动的驱动轮7，驱动轮7通过连接轴6和联轴器5与减速机4的输入轴 相连接；这里的调速电机也可以由普通电机和调速器而构成，而调速器可以选 用最常见的变频调速器。本实用新型的工作原理为如图2所示，所述的放线装置安装在机架11中， 为了便于机架11的移动，机架11的底部设置有万向轮；在利用该放线装置和 校直机12对工字轮9中的钢帘线或钢丝绳进行校直前，首先对钢帘线或钢丝绳 内应力的相关数据进行测定，作为调整调速电机的转向和转速的依据，然后将 装有该钢帘线或钢丝绳的工字轮9放入工安轮安装架1中，并将钢帘线或钢丝 绳中的出头通过校直机12中的牵引装置送入校直机12中，该工字轮9中的钢 帘线或钢丝绳经过牵引装置、校直装置，最后由收线装置将其收回；在整个工 作过程中，放置在工字轮安装架1中的工字轮9，不但要在牵引装置的牵引下绕 着销轴8作圆周运动，同时还要跟随由调速电机通过减速机4带动的托盘2作 轴向水向旋转，调速电机的转向由测得的钢帘线或钢丝绳的有关内应力的数据 来确定，调速电机的转速由测得的钢帘线或钢丝绳的有关内应力的数据和校直 机12的运行速度共同决定；这样，就可以有的放矢地消除钢帘线或钢丝绳中的 内应力，从而大大提高了钢帘线或钢丝绳的平直度和柔韧性，使得产品的合格 率得到了大幅度地提高。
权利要求1.去残扭放线装置，包括底座[10]和工字轮安装架[1]，其特征在于在所述的底座[10]上设置有减速机[4]及其驱动装置，减速机[4]的输出轴上设置有托盘[2]，所述的工字轮安装架[1]设置在托盘[2]上。
2. 如权利要求1所述的去残扭放线装置，其特征在于在所述的底座[IO] 上还设置有至少两个托盘支承架[3]，所述托盘[2]支承在托盘支承架[3]上。
3. 如权利要求2所述的去残扭放线装置，其特征在于在所述的底座[IO] 上设置有三个均匀分布的托盘支承架[3]，托盘支承架[3]的顶部还设置有轴承 [31],轴承[31]上套装有滚轮[32]，托盘[2]抵靠在滚轮[32]上。
4. 如权利要求l、 2或3所述的去残扭放线装置，其特征在于所述的减 速机[4]的驱动装置的具体结构包括由调速电机驱动的驱动轮[7]，驱动轮[7] 通过连接轴[6]和联轴器[5]与减速机[4]的输入轴相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种可消除残扭的去残扭放线装置，包括底座和工字轮安装架，在所述的底座上设置有减速机及其驱动装置，减速机的输出轴上设置有托盘，所述的工字轮安装架设置在托盘上。该装置主要作为校直机的放线装置使用。校直机有了该装置的配合，可有效地消除钢帘线或钢丝绳等产品中的残扭，提高其平直度和柔韧性，使产品的合格率得到大幅度地提高。
文档编号B21F23/00GK201052547SQ20072003912
公开日2008年4月30日 申请日期2007年5月25日 优先权日2007年5月25日
发明者周敏锋, 姚晓丽, 海 徐, 徐晓凯, 陈凯平 申请人:张家港市东航机械有限公司