专利名称：斜锲翻边复合刀块机构的制作方法
技术领域：
本发明涉机械领域中的模具部件，尤其是一种斜锲翻边复合刀块 机构。
背景技术：
汽车车身覆盖件的质量往往直接决定了一个车型外观质量的高 低，获得一个高质量的车身覆盖件是每一个汽车厂商的目标。然而， 在很多时候，因模具结构设计不合理等原因，无法提供足够大的压料 力，导致翻边整形及侧成型工序发生变形、起皱等质量缺陷，这种质 量缺陷就直接影响到整车的外观质量，且经涂装后，缺陷更为明显， 即使模具经过后期的大量调试和整改，往往也无法达到满意的零件表 面质量。
目前所公开使用的斜鍥翻边结构包括翻边镶块A和压料芯B,如 图1所示，图中C为凸模，此结构由于零件本身需压料部位与模具的 运动方向基本上平行，导致模具在运动过程中压料芯无法对钣金压力 提供足够大的压料力，最终导致翻边镶块在翻边的过程中对钣金产生 变形，直接影响外覆盖件的AUDIT等级，对车身的外观质量造成极大 影响。同时，此种机构在翻边以后，料边与实际的产品线有很大区别， 势必导致制件合格率低下，且在修边工序时试修边线的过程尤其复杂， 且会出现材质不一样时，制件料边也会发生变化，出现很难控制的调 试风险。
发明内容
本发明的首要目的在于提供一种能够充分压紧待加工部件上靠 近翻边部位置处、有效避免钣金制件在翻边工序中变形的斜锲翻边复 合刀块机构。
为实现上述目的，本发明提供的一种斜锲翻边复合刀块机构，一 种斜锲翻边复合刀块机构，上模座向下设置一驱动块，下模座向上设
置斜锲机构，斜锲机构与驱动块彼此相对的斜面吻合，斜锲机构上位 于凸模的一侧上设置翻边镶块，上模座向下位于凸模的一侧设置第二 压块，斜锲机构上设置弹簧，该弹簧提供作用至第二压块，第二压块、 翻边镶块顺延构成的压延轮廓面与待加工部件的翻边部形状吻合。
本发明通过斜锲机构驱动弹簧压紧第二压块，再由第二压块压紧 待加工部件，以确保在模具的运动过程中，对待加工部件提供足够大 的压料力，避免了在后续翻边工序中出现制件变形的问题。
图1是现有技术的结构示意图2、 3、 4分别是本发明的运动状态示意图5、 6分别是待加工部件在翻边前和翻边后的示意图。
具体实施例方式
一种斜锲翻边复合刀块机构，上模座15向下设置一驱动块13， 下模座23向上位于驱动块13的一侧设置斜锲机构30，斜锲机构30 与驱动块13彼此相对的斜面吻合，斜锲机构30上位于凸模的一侧上 设置翻边镶块32，上模座15向下位于凸模的一侧设置第二压块12， 斜锲机构30与第二压块12之间设置弹簧，弹簧采用氮气弹簧31，该 氮气弹簧31和位于其下方的翻边镶块32的运动方向一致，第二压块 12、翻边镶块32顺延构成的压延轮廓面与待加工部件的翻边部形状吻 合，待加工部件为钣金制件40，钣金制件40位于凸模上，上模10包 括第一压块ll、第二压块12、驱动块13和上模座15，如图2所示。 本发明所述的弹簧可以理解为提供压力的动力机构，如工作气体采用 氮气的气缸，活塞伸出时提供压力至第二压块12。
结合图2，所述的第二压块12的旁侧设置与其运动方向一致的第 一压块11，第一压块11的上端固定在上模座15上，第一、二压块11、 12顺延构成的压延轮廓面与凸模上端面的形状相吻合，第一、二压块 11、 12之间垂直于二者的运动方向设置复位弹簧，在本发明中复位弹 簧采用聚氨酯弹簧14。所述的斜锲机构30上位于凸模的一侧上设置 第三压块33，第三压块33与斜锲机构30之间设置氮气弹簧31和限
位导向螺钉34，第三压块33位于翻边镶块32下端的限位面上平移。 所述的凸模包括第一凸模21以及位于其下端的限位面上平移的第二 凸模22，这种结构便于将翻边后的钣金制件40取出。下模20包括第 一凸模2K第二凸模22和下模座23。
以下结合图2、 3、 4、 5、 6对本发明的运动过程作进一步的说明。 图2是模具打开时的状态示意图。上模座15、下模座23和斜锲 机构30分离。
图3是模具闭合过程中的状态示意图。结合图3、 5，钣金制件40 位于凸模上，当压机滑块带动上模座15向下运动时，第二凸模22通 过左侧斜楔机构向右运动，直至其与第一凸模21边缘齐平后停止运 动。同时，第一、二压块11、 12向下运动，并与第一、二凸模21、 22顺延形成的压延面吻合，第一、二压块ll、 12分别对钣金制件40 产生竖直向下的压料力Ft、 F2，此时，完成对钣金40的一部分压料； 同时，斜楔机构30将上模座15的上下运动转化为水平向左运动，斜 锲机构30驱动第三压块33水平向左运动，通过氮气弹簧31提供压料 力完成压料动作，第三压块31对钣金制件40产生水平方向的压料力 F4，与此同时，氮气弹簧31压住第二压块12，使其向钣金制件40提 供水平方向的压料力F3。由于力F3、 F4的方向基本与钣金制件40的法 线方向平行，因此能够起到很好的压料作用，在力Fi、 F2、 F3、 F4的 同时作用下，使得翻边镶块32在进行翻边之前，钣金制件40已经被 充分压紧，能够较大程度的消除在翻边时由于压料力不足而引起的变 形问题。
图4是模具完全闭合时的状态示意图，结合图4、 6，当钣金制件 40被充分压紧后，翻边镶块32动作，完成翻边工序，第二凸模22水 平向左退回，上模座15向上运动，取出钣金制件40。
可见，第二压块12在模具闭合的过程中，由于受到斜锲机构30 提供的水平压料力轻微向左运动，当模具打开后，第二压块12在上模 座15带动下向左运动的同时，通过聚氨酯弹簧14回位。为了提高模 具的使用寿命，本发明中翻边镶块32的材料采用高硬度的耐磨合金
钢，并经热处理淬硬。第一、二、三压块ll.、 12、 33的材料为硬度为 一般的材质。
综上所述，本发明的核心在于通过斜锲机构30上设有的氮气弹簧 31压紧压块，使压块朝向凸模所在的一侧水平压紧钣金制件40，向钣 金制件40提供充足的压料力，以避免钣金制件40在后续的翻边工序 中变形。此外，在后期的模具调试中能够有效降低调试时间，节约模
具的制造周期。
权利要求
1、一种斜锲翻边复合刀块机构，上模座(15)向下设置一驱动块(13)，其特征在于下模座(23)向上设置斜锲机构(30)，斜锲机构(30)与驱动块(13)彼此相对的斜面吻合，斜锲机构(30)上位于凸模的一侧上设置翻边镶块(32)，上模座(15)向下位于凸模的一侧设置第二压块(12)，斜锲机构(30)上设置弹簧，该弹簧提供作用至第二压块(12)，第二压块(12)、翻边镶块(32)顺延构成的压延轮廓面与待加工部件的翻边部形状吻合。
2、 根据权利要求l所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于 所述的第二压块(12)的旁侧设置与其运动方向一致的第一压块U1)， 第一、二压块(11、 12)顺延构成的压延轮廓面与凸模上端面的形状 相吻合。
3、 根据权利要求l所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于 所述的斜锲机构(30)上位于凸模的一侧上设置第三压块(33)，第三 压块(33)与斜锲机构(30)之间设置弹簧，第三压块(33)位于翻 边镶块(32)下部的限位面上平移。
4、 根据权利要求1所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于 所述的第一、二压块(11、 12)之间垂直于二者的运动方向设置复位 弹簧。
5、 根据权利要求1所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于 所述的凸模包括第一凸模(21)以及位于其下端的限位面上平移的第 二凸模(22)。
6、 根据权利要求l所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于 所述的待加工部件为钣金制件(40)，钣金制件(40)位于凸模上。
7、 根据权利要求2所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于 所述的第一压块(11)的上端固定在上模座(15)上。
8、 根据权利要求3所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于 所述的第三压块(33)通过限位导向螺钉(34)与斜锲机构(30)活动连接。
9、 根据权利要求1或3所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于所述的弹簧为氮气弹簧(31)。
10、 根据权利要求4所述的斜锲翻边复合刀块机构，其特征在于所述的复位弹簧为聚氨酯弹簧(14)。
全文摘要
本发明涉及一种斜锲翻边复合刀块机构，一种斜锲翻边复合刀块机构，上模座向下设置一驱动块，下模座向上设置斜锲机构，斜锲机构与驱动块彼此相对的斜面吻合，斜锲机构上位于凸模的一侧上设置翻边镶块，上模座向下位于凸模的一侧设置第二压块，斜锲机构上设置弹簧，该弹簧提供作用至第二压块，第二压块、翻边镶块顺延构成的压延轮廓面与待加工部件的翻边部形状吻合。本发明通过斜锲机构驱动弹簧压紧第二压块，再由第二压块压紧待加工部件，以确保在模具的运动过程中，对待加工部件提供足够大的压料力，避免了在后续翻边工序中出现制件变形的问题。
文档编号B21D37/10GK101352743SQ20081002115
公开日2009年1月28日 申请日期2008年7月28日 优先权日2008年7月28日
发明者付再兴 申请人:奇瑞汽车股份有限公司