专利名称：车床深孔钻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种细长深孔的钻孔装置。
背景技术：
在石油钻井设备中，大多数都是细长的管类零件，其中很多都是长径比大于5(L/D >5)的深孔零件，个别零件的长径比甚至达到了20(L/D〉20)以上，这给零件的生产加工 带来极大的困难。其主要难点在于l.钻杆细长，刚性差，使孔的精度难以得到保证；2.孔 深切屑多，排屑通道长而狭窄，切屑不易排出；3.孔太深，冷却液难以进入，散热困难，刀头
易磨损。 目前，加工上述深孔的设备主要是深孔钻镗床(如T2120，最大镗孔直径200mm，最 大镗孔深度5m)，深孔钻镗床不仅价格高，占地大，而且刀头结构复杂，使用和维护成本高。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车床深孔钻装置，在实现L/D > 10的深孔钻孔前
提下，降低深孔钻装置的损耗，延长其使用寿命。 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下 车床深孔钻装置，包括钻杆，以及固定于钻杆一端的钻头。 所述钻头与钻杆通过螺纹连接。 所述钻杆的外表面沿其轴向开设有条形凹槽，在条形凹槽内设有空心铜管，铜管 内装有冷却液。 所述条形凹槽的截面为"U"形。 所述深孔钻装置还设有导向套，导向套设置于钻杆中部，且导向套的两端均通过 半环固定于钻杆上。 由于本实用新型中钻头和钻头采用螺纹连接，因此可以采用更换不同长度的钻杆 来适应各种长度的管件，同时，还可以更换不同外径的钻头和导向套，来实现不同孔径的深 孔加工，适应性很强。 本实用新型结构简单，安装方便，导向可靠，冷却效果好，生产成本低，并能有效降 低使用和维修成本，具有极大的实用价值。 本实用新型主要用于中长工件的深孔加工，特别是超长的石油管件钻孔加工。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，车床深孔钻装置，包括钻头2、钻杆1、铜管3、半环5、导向套4，钻头2 通过螺纹连接于钻杆1 一端；在所述钻杆1的外表面沿其轴向开设一条条形凹槽，铜管3安装于条形凹槽内，该铜管3为空心铜管，内部装有一定压力的冷却液；所述条形凹槽的截面 为"U"形；所述深孔钻装置还设有导向套4，导向套4设置于钻杆1中部，其两端均通过半 环5固定于钻杆1上。 使用时，先将钻头2用螺纹连接于钻杆1的顶部，钻头2主要承担切削的作用；而 细长的钻杆1是整个深孔钻装置的基体，在其外表面上从根部到顶部开设一条截面为"U" 形的条形凹槽，条形凹槽内钎焊一根空心铜管3，铜管3内接入一定压力的冷却液，在深孔 钻装置工作过程中，冷却液将不断地滴进开设的深孔内，起着冷却深孔钻装置和断屑的作 用，从而提高切削效率，延长装置的使用寿命。在钻杆1的中部，设有一个导向套4，导向套4 的两端分别设有两个半环5，将导向套4轴向固定在钻杆l外表面上。在加工深孔过程中， 导向套起着导向定位的作用，从而减少了钻杆的弯曲变形，有效地提高了钻孔的加工精度。 生产中，可通过更换不同外径的钻头和导向套，来加工不同孔径的深孔。本实用新 型操作简便，实用，成本低，具有很高的实用价值。
权利要求车床深孔钻装置，其特征在于，包括钻杆(1)，以及固定于钻杆(1)一端的钻头(2)。
2. 根据权利要求l所述的车床深孔钻装置，其特征在于，所述钻头(2)与钻杆(1)通过螺纹连接。
3. 根据权利要求l所述的车床深孔钻装置，其特征在于，所述钻杆(1)的外表面沿其轴 向开设有条形凹槽，在条形凹槽内设有空心铜管(3)，铜管(3)内装有冷却液。
4. 根据权利要求3所述的车床深孔钻装置，其特征在于，所述条形凹槽的截面为"U"形。
5. 根据权利要求1所述的车床深孔钻装置，其特征在于，所述深孔钻装置还设有导向 套(4)，导向套(4)设置于钻杆(1)中部。
6. 根据权利要求5所述的车床深孔钻装置，其特征在于，所述导向套(4)的两端均通过 半环(5)固定于钻杆(1)上。
专利摘要本实用新型公开了一种车床深孔钻装置，属于一种管件钻孔装置，解决了现有技术中深孔钻装置价格太高、实用性太差的问题。该车床深孔钻装置，包括钻头、钻杆、铜管、半环、导向套，钻头通过螺纹连接于钻杆一端；在所述钻杆的外表面沿其轴向开设一条条形凹槽，铜管安装于条形凹槽内，该铜管为空心铜管，内部装有一定压力的冷却液；所述条形凹槽的截面为“U”形；所述深孔钻装置还设有导向套，导向套设置于钻杆中部，导向套的两端均通过半环固定于钻杆上。本实用新型结构简单，安装方便，导向可靠，冷却效果好，生产成本低，并能有效降低使用和维修成本，具有极大的实用价值。
文档编号B23B49/00GK201455356SQ20092008128
公开日2010年5月12日 申请日期2009年5月31日 优先权日2009年5月31日
发明者贺昶明 申请人:段晋蓉;成都大漠石油机械有限公司