专利名称：用于链条内片翻孔的翻孔模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于链条内片翻孔的翻孔模具，具体地说，是一种用于自行 车变速链条内片翻孔的翻孔模具。
背景技术：
变速自行车链条内片需要翻孔处理形成凸台面，工序中使用的翻孔模具加工较 难，由于受到上下冲击力的作用，要求耐磨而且耐冲击。现有的翻孔模具为45钢基体上镶 YG20合金体，合金体成四方形。将合金体焊接在基体上之前，在基体上铣出四方槽，四方槽 尺寸略大于合金体，将合金体放入四方槽内后，合金体侧壁与四方槽内壁之间的焊缝单边 宽度约1. 5-2MM。用氧乙炔焊枪将基体与合金体加热，用铜焊条蘸少许铜焊粉融化后焊进焊 缝。这种翻边模具，虽然合金体耐磨但是往往没有磨损到极限合金体与基体就很容易松动， 如果把合金体再次焊接到基体上后，合金体与基体之间的中心距离难于保证。所以合金体 与基体之间松动的翻边模具，只能废弃，造成极大浪费。
发明内容本实用新型的目的是提供一种，合金体与基体之间连接牢固、不易松动的用于链 条内片翻孔的翻孔模具。本实用新型用于链条内片翻孔的翻孔模具，包括开有合金体安装孔的基体和固定 在合金体安装孔内的合金体，合金体成锥形；合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底 面相接触，其两者大小相同。作为改进，基体与合金体以铜焊固定连接。作为改进，基体材料为45钢，合金体材料为YG20合金。本实用新型的有益效果将合金体做成锥形，降低了毛坯加工难度，提高了成品 率。合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底面大小相同，可将合金体稳固的置于合金 体安装孔内，且合金体与基体相对的位置十分准确。然后用氧乙炔焊枪将基体与合金体加 热将基体与合金体用铜焊固定成型。合金体成锥形也保证了合金与基体之间的焊接牢固 度，两者难于分离。
图1是本实用新型的示意图图2是图1的左视图图3是图1中的合金体示意图图4是图3的右视图
具体实施方式
参见图1、2所示的用于自行车变速链条内片翻孔的翻孔模具，开有合金体安装孔1的45钢基体2上以铜焊固定连接有合金体3，合金体3为成四棱台形的YG20合金。合金 体安装孔1成四棱柱形，在合金体安装孔1内有合金体3。合金体安装孔的底面与锥台形合 金体的大的底面相接触，其两者大小相同。 将合金体做成锥形，降低了毛坯加工难度，提高成品率。加工基体上的四棱柱形合 金体安装孔(四方槽)时，按合金体底面最大尺寸加工，将合金体稳固的置于槽底后，用氧 乙炔焊枪将基体与合金体加热将基体与合金体用铜焊固定成型。线切割合金体上的两孔4 保证孔径和孔距。本翻孔模具保证工装使用性能及耐磨耐性能要求，烧铜焊有效的保证了 焊接牢固度，使用中没有出现合金体与基体分离的现象，有效的降低了工装消耗成本。
权利要求用于链条内片翻孔的翻孔模具，包括开有合金体安装孔的基体和固定在合金体安装孔内的合金体，其特征是合金体成锥形；合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底面相接触，其两者大小相同。
2.如权利要求1所述的翻孔模具，其特征在于基体与合金体以铜焊固定连接。
3.如权利要求1所述的翻孔模具，其特征在于基体材料为45钢，合金体材料为YG20I=I 巫 O
专利摘要本实用新型提供一种，合金体与基体之间连接牢固、不易松动的用于链条内片翻孔的翻孔模具。它包括开有合金体安装孔的基体和固定在合金体安装孔内的合金体，合金体成锥形；合金体安装孔的底面与锥形合金体的大的底面相接触，其两者大小相同。
文档编号B21D37/10GK201744565SQ200920317758
公开日2011年2月16日 申请日期2009年12月17日 优先权日2009年12月17日
发明者周小兵, 张林生, 陈红梅 申请人:南京利民机械有限责任公司