专利名称：一种可翻转的装配车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种装配车，具体是一种用于方便安装挖掘机驾驶室底板上的附 件的可翻转装配车。
背景技术：
目前，挖掘机驾驶室的底板的两面都需要安装有附件，现有的安装方式是将驾驶 室底板放在一个固定的架子上，先安装上面的附件，然后安装另一面的时候就很不方便，需 要安装人员钻到底板下面安装另外一面的附件；这种安装方式，费时费力，又不安全，并且 安装质量也不是很好。
实用新型内容针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可翻转的装配 车，通过翻转车架可以方便而又快捷的安装驾驶室底板上的附件，省时省力，而且安装精度 还高。为实现此目的本实用新型采用了以下的技术方案一种可翻转的装配车，包括车架， 所述车架的拐角处设有压板，所述车架的两侧中间设伸出的连接轴，所述连接轴与相对应 的支架上端活动连接或者连接轴其中一端与支架通过轴承座活动连接，另一端通过减速机 活动连接。所述支架的下端固接在固定板上，所述固定板设万向轮，所述连接轴上固接一圆 盘手柄。本实用新型通过上述技术方案让车架实现了自由翻转，这样安装两边的附件只需 翻转下车架即可实现，省时省力，安全便捷。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明
图1本实用新型实施例一的结构示意图；图2本实用新型实施例二的结构示意图。图中1、万向轮，2、支架，3、轴承座，4、压板，5、固定板，6、车架，7、圆盘手柄，8、减速机。
具体实施方式
实施例一如
图1所示的可翻转装配车的结构示意图可知，可翻转装配车，包括车架6，车架6 的四个拐角处各设有一压板4，车架6的两侧中间设伸出的连接轴，所述连接轴与相对应的 支架6上端通过轴承座3活动连接，支架2的下端固接在固定板5上。固定板5设万向轮 1，在车架的一侧的连接轴上固接圆盘手柄7。工作过程本翻转装配车使用时，先将驾驶室底板压在压板4下固定在车架6上， 通过圆盘手柄7调整车架6带动驾驶室底板的一面朝上或朝向一侧以最方便于自己的装配，装配好一面后，用圆盘手柄7转动翻转车架6将驾驶室底板的另一面朝上，进行另一面 的装配，如此即可方便快捷的把附件安装到驾驶室底板上。实施例二如图2所示的可翻转装配车结构示意图，该实施例与上例不同之处在于其中一端 的连接轴通过轴承座活动连接，另一端通过减速机8活动连接。工作过程本翻转装配车使用时，先将驾驶室底板用压板4固定在车架6上，通过 圆盘手柄7转动减速机8带动驾驶室底部的一面朝上，以方便自己装配，装配好一面后，再 转动减速机8将驾驶室的另一面朝上，进行另外一面的装配，如此即可方便的把底板上的 附件安装到驾驶室底板上，本实施例使用时更为省力。
权利要求一种可翻转装配车，包括车架(6)，所述车架的拐角处设有压板(4)，其特征在于所述车架(6)的两侧中间设伸出的连接轴，所述连接轴与相对应的支架(2)上端活动连接，所述支架(2)的下端固接在固定板(5)上。
2.根据权利要求1所述的可翻转装配车，其特征在于所述连接轴与相对应的支架(2) 上端通过轴承座(3)活动连接。
3.根据权利要求1所述的可翻转装配车，其特征在于所述连接轴与相对应的支架(2) 其中一端通过轴承座(3)活动连接，另一端通过减速机(8)活动连接。
4.根据权利要求1-3所述任一项所述的可翻转装配车，其特征在于所述固定板(5)设 万向轮(1)；所述连接轴上固接一圆盘手柄(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种可翻转装配车，用于装配挖掘机驾驶室底板上附件，包括车架(6)，所述车架的拐角处设有压板(4)，所述车架(6)的两侧中间设伸出的连接轴，所述连接轴与相对应的支架(2)上端活动连接，所述支架(2)的下端固接在固定板(5)上。本实用新型可让车架实现了自由翻转，这样安装两边的附件只需翻转下车架即可实现，省时省力，安全便捷。
文档编号B23P19/00GK201728515SQ20102026615
公开日2011年2月2日 申请日期2010年7月16日 优先权日2010年7月16日
发明者许家胜 申请人:合肥振宇工程机械有限公司