专利名称：铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种电气化铁路接触网用附属部件的制作方法，尤其是铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法。
背景技术：
电气化铁路系统的铁路电气化接触网用旋转平双耳，作为连接、承重的重要部件， 在保证列车安全行驶方面具有比较重要的作用。现有技术的旋转平双耳，其结构如图1、2、 3所示，有铸件或锻件两种，现有技术中的分型面是A—A向(分型面)，是一种竖向分模的锻造(铸造)方法；由于旋转平双耳自身结构的特征性，采用该种竖向分模的锻造(铸造)方法制造时，旋转平双耳的左右两个支体由于是细长的平面结构，其长度或宽度与其厚度的比值很大，相当于是薄片状的平面结构，其在凝固、冷却阶段首先凝固，而且降温很快，其在应力作用下很容易产生变形。故，现有技术中竖向分模的锻造(铸造)方法，其不足主要有三点，一是旋转平双耳的左右两个支体的变形大，因变形大而形成的废品率高；二是由于左右两个支体没有补缩，在凝固、冷却时容易产生疏松等缺陷；三是增大了该产品的制造和加工成本，降低了该产品的市场竞争力。
发明内容
本发明针对现有技术的铁路电器化接触网旋转平双耳制作方法的上述不足，尤其是废品率高、没有补缩而容易产生疏松、生产成本高等不足，提供一种能有效防止旋转平双耳的左右两个支体变形、有补缩功能而防止产生疏松、降低制造和加工成本的铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法。本发明的技术方案，铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法，其特征在于包括如下步骤
(1)根据工艺要求下料；
(2)对下料后的金属料进行加热，使其温度达到1000—1120°C；
(3)采用水平分模结构制作模具，在模具上模的分模面，或下模的分模面，或上、下模的分模面上，设置分模预留量；上模和下模合模后，所述分模预留量在分型面上形成一定几何尺寸的空腔；在模锻时，金属料充满在该空腔内，形成完整的加强飞边；
(4)在旋转平双耳锻件冷却后，进行冷切边，切去旋转平双耳锻件的加强飞边；
(5)按照工艺要求进行机加工，得到满足工艺要求的旋转平双耳。进一步的特征是所述空腔的厚度在1 mm—10 mm，其长度和宽度都分别大于旋转平双耳的长度和宽度。本发明的制作方法，相对于现有技术，具有如下特点
1、能有效防止旋转平双耳的左右两个支体的变形，防止因左右两个支体的变形而成为废品，使锻件直接达到设计要求，开档部分不再进行机械加工。2、在分型面设置的整块加强飞边，既具有补缩功能以避免出现疏松等缺陷，又具有支撑作为以防止左右两个支体的变形。3、能降低机加工工时，降低制造和加工成本，满足市场的需要。
图1是现有技术的旋转平双耳结构主视图； 图2是图1的俯视图3是图1的局部剖视图； 图4是本发明方法得到的旋转平双耳毛坯图。
具体实施例方式参考图1、2、3、4中，本发明铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法，其特征在于包括如下步骤
1、根据工艺要求下料；通常采用合适直径的棒料，按照要求截取合适的长度；
2、对下料后的金属料进行加热，使其温度达到1000—1120°C；通常可以采用现有的加热金属材料的工频炉、感应加热炉等加热装置进行加热；具体的温度可以选用1020°C、 1040°C、1050°C、1060°C、1080°C、1090°C、1100°C、1120°C 等，能满足工艺需要。3、采用水平分模结构(图1中的B_B分型面)制作模具，在模具上模的分模面，或下模的分模面，或上、下模的分模面上，设置分模预留量，模具上模、下模合模后，所述分模预留量在分型面上形成一定几何尺寸的空腔，该空腔的厚度一般在1 mm—10 mm，其长度和宽度都分别大于旋转平双耳的长度和宽度；在模锻时，金属料充满在该空腔内，形成完整的加强飞边，加强飞边的一种具体结构如图4所示，在旋转平双耳的左右两个支体之间和两侧都有加强飞边；该加强飞边，首先具有补缩功能，以避免锻件(或铸件)出现疏松等缺陷，同时更重要的是具有支撑作为，其包围在左右两个支体之间，其比左右两个支体先凝固，在凝固阶段的强度高于左右两个支体的强度，支撑在左右两个支体的周围，能有效防止左右两个支体的变形。根据实际需要，可以采用先预锻、再精锻的两步锻造方式，能得到精度更高的旋转平双耳锻件。本领域的技术人员，根据本申请文件的技术启示，能够设计、制作本发明锻压模具的上模、下模，在此不作进一步的而说明。4、在旋转平双耳锻件冷却后，达到室温或高于室温(具体温度应该在100°C以下)， 进行冷切边，切去旋转平双耳锻件的加强飞边；
5、按照工艺要求进行机加工，加工孔、边等，得到满足工艺要求的旋转平双耳。如图4中，旋转平双耳的左支体2、右支体3之间，以及左支体2、右支体3的侧面， 都形成了一定厚度的加强飞边4，加强飞边4相互连接形成整体式飞边。该加强飞边，既具有补缩功能以避免出现疏松等缺陷，又具有支撑作为以防止左右两个支体的变形。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
权利要求
1.铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法，其特征在于包括如下步骤(1)根据工艺要求下料；(2)对下料后的金属料进行加热，使其温度达到1000—1120°C；(3)采用水平分模结构制作模具，在模具上模的分模面，或下模的分模面，或上、下模的分模面上，设置分模预留量；上模和下模合模后，所述分模预留量在分型面上形成一定几何尺寸的空腔；在模锻时，金属料充满在该空腔内，形成完整的加强飞边；(4)在旋转平双耳锻件冷却后，进行冷切边，切去旋转平双耳锻件的加强飞边；(5)按照工艺要求进行机加工，得到满足工艺要求的旋转平双耳。
2.根据权利要求1所述铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法，其特征在于所述空腔的厚度在1 mm—10 mm，其长度和宽度都分别大于旋转平双耳的长度和宽度。
全文摘要
本发明公开铁路电气化接触网用旋转平双耳的制作方法，其步骤为(1)根据工艺要求下料；(2)对下料后的金属料进行加热，使其温度达到1000—1120℃；(3)采用水平分模结构制作模具，在模具上模的分模面，或下模的分模面，或上、下模的分模面上，设置分模预留量；上模和下模合模后，所述分模预留量在分型面上形成一定几何尺寸的空腔；在模锻时，金属料充满在该空腔内，形成完整的加强飞边；(4)冷却后进行冷切边；(5)按照工艺要求进行机加工。本发明的制作方法，能有效防止旋转平双耳的左右两个支体的变形，至少使其变形量保持在工艺要求的范围内，防止因左右两个支体的变形而成为废品，降低废品率；加强飞边具有补缩功能和支撑作用。
文档编号B21J5/02GK102151776SQ201110048848
公开日2011年8月17日 申请日期2011年3月1日 优先权日2011年3月1日
发明者顾良 申请人:重庆众诚精密模锻有限公司