专利名称：汽车后隔板连接板点焊用组合式电极的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车零件装配用具，尤其是一种将两个零件连接在一起的凸焊用电极，具体地说是一种汽车后隔板连接板点焊用组合式电极。
背景技术：
目前，汽车左右后隔板连接板分总成装配时，需进行四个点的凸焊把左右后隔板连接板和减收卷收器连接在一起，而目前的凸焊机都是单点凸焊，因此一套零件需分四次焊接，不仅装配工作量大，而且一个焊点焊好后还必须间隔一定的时间才能进行下一点的凸焊，致使装配效率很低，严重影响生产进度和生产效率的提高，同时由于需分四次进行焊接，焊件的质量很难得到保证，产品的一致性较差，必须加以改进
发明内容
本发明的目的是针对目前汽车左右后隔板连接板分总成装配时必须分四次进行点焊，造居效率低，质量稳定性差的问题，设计一种一次即可完成全部焊接凸焊的汽车后隔板连接板点焊用组合式电极。本发明的技术方案是
一种汽车后隔板连接板点焊用组合式电极，它包括上电极板I和下电极板2，其特征是所述的上电极I和下电极板2上均设有四个相配合的电极头3和冷却用的进出水口 4 ；所述的下电极板2上还安装有定位销5。所述的上电极板I和下电极板2上均开有压板槽6，且所述的上电极板I上的压板槽6垂直于下电极板2的压板槽6。本发明的有益效果
本发明操作一次即可完全四个点的凸焊，不仅提高了生产效率，而且保证了产品质量。本发明结构简单，制造方便。
图I是本发明的上电极的结构示意图。图2是本发明的下电极的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。如图1、2所示。一种汽车后隔板连接板点焊用组合式电极，它包括上电极板I (如图I)和下电极板2(如图2)，所述的上电极I和下电极板2上均设有四个相配合的电极头3和冷却用的进出水口 4;所述的下电极板2上还安装有定位销5 (与凸焊机相配)。所述的上电极板I和下电极板2上均开有压板槽6，且所述的上电极板I上的压板槽6垂直于下电极板2的压板槽6。本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采 用现有技术加以实现。
权利要求
1.一种汽车后隔板连接板点焊用组合式电极，它包括上电极板(I)和下电极板(2)，其特征是所述的上电极(I)和下电极板(2)上均设有四个相配合的电极头(3)和冷却用的进出水ロ(4);所述的下电极板(2)上还安装有定位销(5)。
2.根据权利要求I所述的汽车后隔板连接板点焊用组合式电极，其特征是所述的上电极板(I)和下电极板(2)上均开有压板槽(6)，且所述的上电极板(I)上的压板槽(6)垂直于下电极板(2)的压板槽(6)。
全文摘要
一种汽车后隔板连接板点焊用组合式电极，它包括上电极板(1)和下电极板(2)，其特征是所述的上电极(1)和下电极板(2)上均设有四个相配合的电极头(3)和冷却用的进出水口(4)；所述的下电极板(2)上还安装有定位销(5)。本发明结构简单，制造方便，不仅有利于提高生产效率，而且有利于保证产品质量。
文档编号B23K11/30GK102744511SQ201110098090
公开日2012年10月24日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者周勤斌 申请人:江苏富陶车辆部件有限公司