专利名称：一种连杆式柱塞制造方法
技术领域：
本发明属于航空机械领域，涉及到一种连杆式柱塞制造方法。
背景技术：
通常零件收口都是将零件内外表面加工完毕而后收口，收口后的组件一般不再进行机械加工。而连杆式柱塞正好相反。首先活塞内球面位于零件中间部位，距离孔口处较深，且孔口处为薄壁(Imm左右)，当施加外力进行收口时，活塞端面压堆，孔口严重变形；其次该零件两端的两个零件(活塞、承窝)均收口，而活塞、承窝外圆尺寸不一致，所以活塞与承窝收口有一定的先后顺序。连杆式柱塞中两端的两个零件(活塞、承窝)均收口，零件的转动摇摆将会给收口后组件的再次精加工造成极大困难；其次收口后零件外圆端部出现倒锥，磨削活塞外圆时可将倒锥磨掉，但残留一圈深0. 2宽0. 5左右的沟槽。
发明内容
本发明的目的提供一种连杆式柱塞制造方法，连杆式柱塞均依赖于内、外球面的连接和收口，形成球铰式连接。本发明的技术方案是一种连杆式柱塞制造方法，连杆式柱塞包括活塞1、承窝2 及活塞杆3，收口时使用带锥度的开口衬套4及底座组件5和压头6，包括以下步骤步骤一将活塞1、承窝2外表面与内球面中心位置对应处制成一处凸起；步骤二 进行活塞1 一端的收口 将活塞杆3放入活塞1内球面，然后将开口衬套 4放入活塞1孔口，然后放置于套圈模7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压活塞1 凸起表面，活塞1在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤三进行承窝2 —端的收口 将孔口须略大于活塞的压头对齐承窝2的端面， 然后将承窝2放置于套圈模7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压承窝2凸起表面， 承窝2在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤四分别对活塞1和承窝2的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活。步骤五对活塞1和承窝2进行外表面精加工(1)、承窝2 —端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨活塞外圆，将不规则部分磨掉；(2)、活塞1 一端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨承窝外圆；(3)、对活塞1和承窝2的外表面进行辗压；(4)、使用高精密无心磨床分别对活塞1及承窝2的外表面进行精密加工。优选地，活塞1直径大于承窝2直径时，步骤二和步骤三顺序对调。本发明的有益效果是本方法收口质量好，拉脱力最大，满足了活塞的尺寸精度、 技术条件及表面粗糙度要求，实现了活塞杆在活塞、承窝中灵活无阻滞现象，进而保证了柱塞泵的正常供油工作。
图1为连杆式活塞示意图；图2为连杆式活塞剖面图；图3为活塞结构示意图；图4为承窝结构示意图；图5为活塞收口示意图；图6为收口后活塞剖面图；图7为承窝收口示意图；图8为收口后承窝剖面图；图9为碾压示意图。其中，1-活塞、2-承窝，3-活塞杆，4-开口衬套，5-底座组件，6-压头，7_套圈模。
具体实施例方式下面结合附图对本发明做进一步详细描述，请参阅图1至图9。如图1及图2所示，一种连杆式柱塞制造方法，连杆式柱塞包括活塞1、承窝2及活塞杆3，收口时使用带锥度的开口衬套4及底座组件5和压头6，包括以下步骤如图3及图4所示，步骤一将活塞1、承窝2外表面与内球面中心位置对应处制成一处凸起；如图5所示，活塞外径小于承窝外径，则先对活塞进行收口，步骤二 进行活塞1 一端的收口 将活塞杆3放入活塞1内球面，使得活塞1内球面在活塞连杆中间部位，防止收口时压头6将活塞1端面压堆变形；然后将开口衬套4放入活塞1孔口，然后放置于套圈模 7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压活塞1凸起表面，活塞1在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死。这样受挤压时衬套4锥度部分将活塞1 撑住，使用套圈模7压收口，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压活塞1凸起表面，活塞 1在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向内延伸(即收缩)。收口之后的活塞1如图6所示；如图7及图8所示，步骤三进行承窝2 —端的收口 将孔口须略大于活塞的压头 6对齐承窝2的端面，然后将承窝2放置于套圈模7上，通过不同尺寸的套圈模7多次径向挤压承窝2凸起表面，承窝2在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩， 直到抱死；收口之后的承窝2如图8所示；如图9所示，步骤四分别对活塞1和承窝2的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活。步骤五对活塞1和承窝2进行外表面精加工(1)、承窝2 —端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨活塞外圆，将不规则部分磨掉；(2)、活塞1 一端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨承窝外圆；(3)、对活塞1和承窝2的外表面进行辗压；(4)、使用高精密无心磨床分别对活塞1及承窝2的外表面进行精密加工。优选地，如果活塞1直径大于承窝2直径时，则步骤二和步骤三顺序对调。
权利要求
1.一种连杆式柱塞制造方法，连杆式柱塞包括活塞[1]、承窝[2]及活塞杆[3]，收口时使用带锥度的开口衬套[4]及底座组件[5]和压头W]，其特征在于，包括以下步骤步骤一将活塞[1]、承窝[2]外表面与内球面中心位置对应处制成一处凸起；步骤二 进行活塞[1] 一端的收口 将活塞杆[3]放入活塞[1]内球面，然后将开口衬套[4]放入活塞[1]孔口，然后放置于套圈模[7]上，通过不同尺寸的套圈模[7]多次径向挤压活塞[1]凸起表面，活塞[1]在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤三进行承窝[2] —端的收口 将孔口须略大于活塞[]的压头对齐承窝[2]的端面，然后将承窝[2]放置于套圈模[7]上，通过不同尺寸的套圈模[7]多次径向挤压承窝 [2]凸起表面，承窝[2]在凸起部位产生塑性变形，使包容件金属沿轴向和径向收缩，直到抱死；步骤四分别对活塞[1]和承窝[2]的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活。步骤五对活塞[1]和承窝[2]进行外表面精加工(1)、承窝[2] —端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨活塞外圆，将不规则部分磨掉；O)、活塞[1] 一端套胶皮管保护后，使用无心磨粗磨承窝外圆；(3)、对活塞[1]和承窝[2]的外表面进行辗压；G)、使用高精密无心磨床分别对活塞[1]及承窝[2]的外表面进行精密加工。
2.根据权利要求1所述的一种连杆式柱塞制造方法，其特征在于，活塞[1]直径大于承窝[2]直径时，步骤二和步骤三顺序对调。
全文摘要
本发明属于航空机械领域，涉及到一种连杆式柱塞制造方法。本方法分别对活塞[1]、承窝[2]的外表面制成一个凸起，然后分别使用带锥度的开口衬套[4]及底座组件[5]和压头[6]对活塞[1]及承窝[2]进行收口，然后分别对活塞[1]和承窝[2]的外表面进行碾压处理，使其摆动灵活，然后对活塞[1]和承窝[2]进行外表面精加工。本方法收口质量好，拉脱力最大，满足了活塞的尺寸精度、技术条件及表面粗糙度要求，实现了活塞杆在活塞、承窝中灵活无阻滞现象，进而保证了柱塞泵的正常供油工作。
文档编号B23P15/00GK102489966SQ201110420780
公开日2012年6月13日 申请日期2011年12月13日 优先权日2011年12月13日
发明者冯东玲, 孙振贵, 廖际云, 张文春, 张茂香 申请人:长春航空液压控制有限公司