专利名称：锥形平衡块顶盖翻边模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车加工模具领域，具体的说是一种汽车顶盖翻边整形模具。
背景技术：
目前，在所使用汽车的顶盖等产品的翻边整形模具，在设计压料体与托料体结构时，普遍忽略压料体与托料体结构受力状态，导致两者之间受力不均勻，容易出现单侧间隙小，造成模具状态不稳定、质量差，导致顶盖外表面划伤、压痕等严重缺陷以致产品作废。
发明内容本实用新型为解决压料体与托料体结构的汽车顶盖翻边整形模具，受力不均勻造成模具状态不稳定、质量差的问题，提供了一种加装锥形平衡块的模具。本实用新型的技术方案是，一种锥形平衡块顶盖翻边模具，其特殊之处是，在压料体和托料体上分别留有压料体安装面和托料体安装面，托料体安装面上装有锥形平衡凸块，压料体安装面上装有锥形平衡凹块，每一组对应的锥形平衡凸块、锥形平衡凹块，分别固定在托料体压料体与压料体上。工作时，压料体与托料体受力开始闭合，在闭合之前，锥形平衡凸块及锥形平衡凹块的凸凹点首先接触，两者之间调整间隙及受力使之均勻，最后模具开始完成翻边及整形工作。该顶盖锥形平衡块模具是借用锥形平衡块通过调整凸凹间隙均勻来改造模具，达到模具受力均勻，结构简单，操作方便，模具状态稳定，适合各种受力不均勻模具。本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种受力均勻模具，操作方便、安全，模具状态稳定、使用寿命长的汽车顶盖翻边模具。
图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。在图中，1压料体、2压料体安装面、3锥形平衡凹块、4锥形平衡凸块、5托料体安装面、6托料体。
具体实施方式
如附图所示，在压料体1和托料体6上分别留有压料体安装面和2托料体安装面 5，托料体安装面5上装有锥形平衡凸块4，压料体安装面2上装有锥形平衡凹块3，每一组对应的锥形平衡凸块4、锥形平衡凹块3，分别固定在托料体6与压料体1上。工作时，压料体1与托料体6受力开始闭合时，首先由锥形平衡凸4块及锥形平衡凹块3的凸凹点接触，两者之间自动调整间隙及受力使之均勻，使模具开始完成翻边及整形工作。
权利要求1. 一种锥形平衡块顶盖翻边模具，其特征是在压料体和托料体上分别留有压料体安装面和托料体安装面，托料体安装面上装有锥形平衡凸块，压料体安装面上装有锥形平衡凹块。
专利摘要一种锥形平衡块顶盖翻边模具，其特点是在压料体和托料体上分别留有压料体安装面和托料体安装面，托料体安装面上装有锥形平衡凸块，压料体安装面上装有锥形平衡凹块，每一组对应的锥形平衡凸块、锥形平衡凹块，分别固定在压料体与托料体之上。它克服了压料体与托料体结构的汽车顶盖翻边整形模具，受力不均匀造成模具状态不稳定、质量差的问题，广泛适用汽车驾驶室顶盖翻边整形的模具加工使用。
文档编号B21D37/10GK202021280SQ20112005077
公开日2011年11月2日 申请日期2011年2月23日 优先权日2011年2月23日
发明者宋吉中, 王建强, 王翠华, 马海波, 黄建勇 申请人:即墨市吉泰模具制作公司