本发明涉及汽车加工模具领域，具体的说是一种汽车顶盖翻边整形模具。
背景技术：
目前，在所使用汽车的顶盖等产品的翻边整形模具，在设计压料体与托料体结构时，普遍忽略压料体与托料体结构受力状态，导致两者之间受力不均匀，容易出现单侧间隙小，造成模具状态不稳定、质量差，导致顶盖外表面划伤、压痕等严重缺陷以致产品作废。
技术实现要素：
本发明为解决压料体与托料体结构的汽车顶盖翻边整形模具，受力不均匀造成模具状态不稳定、质量差的问题，提供了一种加装锥形平衡块的模具。
本发明的技术方案是，一种锥形平衡块顶盖翻边模具，其特殊之处是，在压料体和托料体上分别留有压料体安装面和托料体安装面，托料体安装面上装有锥形平衡凸块，压料体安装面上装有锥形平衡凹块，每一组对应的锥形平衡凸块、锥形平衡凹块，分别固定在托料体压料体与压料体上。
工作时，压料体与托料体受力开始闭合，在闭合之前，锥形平衡凸块及锥形平衡凹块的凸凹点首先接触，两者之间调整间隙及受力使之均匀，最后模具开始完成翻边及整形工作。
该顶盖锥形平衡块模具是借用锥形平衡块通过调整凸凹间隙均匀来改造模具，达到模具受力均匀，结构简单，操作方便，模具状态稳定，适合各种受力不均匀模具。
本发明的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种受力均匀模具，操作方便、安全，模具状态稳定、使用寿命长的汽车顶盖翻边模具。
附图说明
图1是本发明的结构主视图，并作摘要附图。
在图中，1压料体、2压料体安装面、3锥形平衡凹块、4锥形平衡凸块、5托料体安装面、6托料体。
具体实施方式
如附图所示，在压料体1和托料体6上分别留有压料体安装面和2托料体安装面5，托料体安装面5上装有锥形平衡凸块4，压料体安装面2上装有锥形平衡凹块3，每一组对应的锥形平衡凸块4、锥形平衡凹块3，分别固定在托料体6与压料体1上。
工作时，压料体1与托料体6受力开始闭合时，首先由锥形平衡凸4块及锥形平衡凹块3的凸凹点接触，两者之间自动调整间隙及受力使之均匀，使模具开始完成翻边及整形工作。