专利名称：长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种镗孔装置，尤其涉及到一种超长轴类联接法兰连接孔的镗孔
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背景技术：
船用螺旋桨传动轴是由几根4 一 8米长的轴联接起来，轴与轴之间用法兰联接，法兰与法兰之间用传动销固定，因此相配合法兰传动销孔之间同心度要求很高，传动销与孔配合要求很高，因此如果法兰分开加工，传动销孔同心度达不到要求，只能采用在装配后， 配镗相应孔来达到同心度、直线度。但配镗又带来另一问题。两轴相连十几米，况且孔与轴外圆距离很小，目前的加工设备根本无法加工这种孔。
发明内容针对现有技术存在船用螺旋桨传动轴太长，其联接法兰连接孔无法加工、且精度不容易得到保证的缺陷，本实用新型提供一种在现有车床的基础上设置的长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置。为实现上述发明目的，本实用新型采用如下的技术方案长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置，包括镗头架、与镗头架一侧连接的镗杆、 设置在镗杆上的镗刀、与镗头架另一侧连接的走刀系统，所述的走刀系统与变频电机相连接，传动轴长于车床床身的部分由中心架进行支撑。镗刀、镗头架、走刀系统完全由变频电机控制，因此可以根据加工零件任意调节切削速度，从而可以获得高的精度及光洁度。为了使联接法兰传动销孔同心度得到保证，将传动轴用法兰联接起来后，再对法兰的传动孔进行镗孔加工。中心架对传动轴长于车床床身部分的支撑，可以很好固定传动轴，使其在加工时不会移动。作为优选，所述的车床床身上设有主轴箱，主轴箱设有固定装置，所述的固定装置将传动轴固定在主轴箱上。固定装置使传动轴在加工时不会发生抖动。本实用新型的长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置在现有车床上辅助实现，节约了成本，解决了轴长、连接法兰、销子孔中心与轴外圆距离较近的孔的加工问题，所加工的孔精度高，光洁度好。
图1为实施例的结构示意图。 具体实施例
以下结合附图1与具体实施方式
对本实用新型作进一步详细描述长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置，如图1所示，包括镗头架7、与镗头架7 — 侧连接的镗杆8、设置在镗杆8上的镗刀4、与镗头架7另一侧连接的走刀系统10，所述的走刀系统10与变频电机5相连接，传动轴12长于车床床身9的部分由中心架6进行支撑。 固定装置1将传动轴12固定在主轴箱2上。所述的传动轴12由法兰3联接。所述的镗杆采用硬质合金，镗刀采用进口微调镗刀，不锈钢刀片。为使镗孔时切削稳定，镗头架刚性也是一个主要原因。因此采用金刚镗镗头架结构。镗头架主轴为保证镗头架有好的刚性，我们采用圆锥孔双列圆柱轴承。镗头架主轴两端轴承能使刀具切削时平稳，又能运转平稳，从而使工件孔能得到高的光洁度和精度。由于这套装置是在原有车床上面进行改装，因此原有的走刀传动系统已经取消，我们采用变频调速电机传动来获得所需的不同走刀量，从而得到需要的光洁度。运用此长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置，在机床长度为8米的条件下，做到了对传动轴总长12米，机床长度为8米，零件孔数沈，精度为孔径Φ32 + 0. 016，光洁度为3. 2 1. 6，不圆度为0. 01的孔进行镗孔加工。
权利要求1.长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置，包括镗头架(7)、与镗头架(7)—侧连接的镗杆(8)、设置在镗杆(8)上的镗刀(4)、与镗头架(7)另一侧连接的走刀系统(10)，其特征在于所述的走刀系统(10)与变频电机(5)相连接，传动轴(12)长于车床床身(9)的部分由中心架(6)进行支撑。
2.如权利要求1所述的长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置，其特征在于所述的车床床身(9)上设有主轴箱(2)，主轴箱(2)设有固定装置(1)，所述的固定装置(1)将传动轴(12)固定在主轴箱(2)上。
专利摘要本实用新型涉及一种镗孔装置，尤其涉及并公开了一种长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置，包括镗头架、与镗头架一侧连接的镗杆、设置在镗杆上的镗刀、与镗头架另一侧连接的走刀系统，所述的走刀系统与变频电机相连接，传动轴长于车床床身的部分由中心架进行支撑。本实用新型的长轴对接法兰联接铰制孔专用镗孔装置在现有车床上辅助实现，节约了成本，解决了轴长、连接法兰、销子孔中心与轴外圆距离较近的孔的加工问题，所加工的孔精度高，光洁度好。
文档编号B23B41/00GK202037352SQ201120103550
公开日2011年11月16日 申请日期2011年4月11日 优先权日2011年4月11日
发明者李自强 申请人:杭州前进马森船舶传动有限公司