专利名称：一种成组车夹具配重块结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车床配件领域，特别涉及一种安全、安装简便的成组车夹具配重块结构的改良。
技术背景在批量车削工件时常用到车夹具，车夹具是随车床的主轴一起旋转的，由于工件的形状以及它的定位、夹紧的需要，夹具的总体结构一般都是不平衡的。生产加工时，由于离心力的作用，不平衡的不良后果就是将造成振动，从而影响了工件的加工精度和表面粗糙度，并加剧机床主轴和轴承的磨损。例如角铁式车床夹具，由于它的定位装置及其它元件总是安装在主轴轴线的一边，不平衡现象最严重，解决车夹具不平衡的方法之一就是设置配重块。如图1，车夹具1和配重块2。设置配重块时有两种的形式如果一个车夹具只是用来加工一种类型的工件，那所设置的配重块可以采用固定的形式；如果这个车夹具需要用来加工成组工件的，由于所加工的工件是成系列的，其形状、重量都有差别，配重块的重量也应当有所不同。通常的解决办法就是设计几块形状相同但厚度不同的配重块，这样可以根据不同工件的要求来增加或减少配重块的数量，从而达到夹具的平衡。在车夹具上所设置的配重块，在固定时要求安全、简便。特别是设置成组车夹具的配重块时，由于有增加配重块数量的要求，更是要求拆装方便，这就需要对目前常用的配重块结构进行改进设计。目前常见的配重块结构总要有以下几种形式(1)如图2所示，配重块2上有两个开口长槽21，固定配重块2时可以把两开口长槽21插进成组车夹具上固定的两根螺杆，然后锁紧螺杆上的六角螺母3。这种结构装拆方便，但它加强了简便性却忽略了更为重要的安全性，在加工时，如果螺杆上的六角螺母松了，在离心力作用下，配重块就可能飞出伤人。(2)如图3所示，配重块2上只加工了两个通孔22，固定配重块2时，先把螺杆上的六角螺母3松脱下来，然后把配重块2套进螺杆，再六角螺母3。这种结构有足够的安全性， 但是在每一次增减配重块的数量时，都必须把六角螺母3完全取下，失去了它的简便性。(3)如图4所示，配重块2上加工了两个直径不同的孔23，小孔的直径(pd—般比锁紧螺杆直径大0. 5-lmm,大孔的直径φ D比六角螺母3的外接圆直径e大2_3mm，固定配重块时，可把大孔对准带六角螺母3的锁紧螺杆套下，再移动配重块2，小孔套紧螺杆，然后锁紧六角螺母3。这种结构也有较好的简便性，但还是存在安全隐患，因为大孔比六角螺母3 的外径大，如果六角螺母3松了，配重块还是有脱出的可能。如何克服现有技术的不足，设计一种既满足方便更换，又使用安全的配重块，即成为本实用新型研究的对象。
发明内容本实用新型旨在克服现有配重块之设计缺陷，设计一种槽孔只允许锁固六角螺母特定角度套入的成组车夹具配重块结构。本实用新型技术方案是这样实现的一种成组车夹具配重块结构，包括配重块本体和并排开设有的两个槽孔，其特征是槽孔由半圆螺杆孔和方槽孔连体而成，方槽孔的边长介于锁紧六角螺母的内切圆和外切圆直径之间。更换配重块时，只需将两粒六角螺母的方向调节一致，即可取出或者放入，而后再旋紧螺母即可，作业时，即使六角螺母被振松，只要两粒六角螺母不被振动至同一特定角度，即可确保配重块不飞出或脱出。所述配重块为圆弧结构，槽孔的半圆螺杆孔朝弦一侧，方槽孔朝弧一侧，且两方槽孔相互平行。使得配重块在高速旋转时，其受力点在半圆螺杆孔一侧，配重块在此定位点上，不可能被振飞和振脱。本实用新型具有设计合理、结构简单、装配更换方便、使用安全的特点。采用槽孔与六角螺母的配合，达成既方便更换操作，又确保加工时的安全。
[0013]下面结合具体图例对本实用新型做进-一步说明[0014]图1车夹具立体示意图[0015]图2现有配重块一结构示意图[0016]图3现有配重块二结构示意图[0017]图4现有配重块三结构示意图[0018]图5本实用新型配重块立体示意图[0019]图6本实用新型配重块使用状态图[0020]其中[0021]1-车夹具 2-配重块21-开口长槽[0022]22-通孔 23-孔24-半圆螺杆孔[0023]25-方槽 3-六角螺母
具体实施方式
参照图5和图6，成组车夹具配重块结构，包括配重块2本体和并排开设有的两个槽孔，其槽孔由半圆螺杆孔M和方槽25孔连体而成，方槽孔25的边长介于锁紧的六角螺母3的内切圆和外切圆直径之间，而且更接近于内切圆的直径。所述配重块2为圆弧结构，槽孔的半圆螺杆孔M朝弦一侧，方槽孔25朝弧一侧， 且两方槽孔25相互平行，不但方便更换调节，而且配重块2在离心力作用下，产生往外移动的趁势，螺杆相对就往半圆螺杆孔M —侧跑，安全性更高。
权利要求1.一种成组车夹具配重块结构，包括配重块本体和并排开设有的两个槽孔，其特征是槽孔由半圆螺杆孔和方槽孔连体而成，方槽孔的边长介于锁紧六角螺母的内切圆和外切圆直径之间。
2.根据权利要求1所述的一种成组车夹具配重块结构，其特征是配重块为圆弧结构， 槽孔的半圆螺杆孔朝弦一侧，方槽孔朝弧一侧，且两方槽孔相互平行。
专利摘要本实用新型涉及一种成组车夹具配重块结构，包括配重块本体和并排开设有的两个槽孔，其特征是槽孔由半圆螺杆孔和方槽孔连体而成，方槽孔的边长介于锁紧六角螺母的内切圆和外切圆直径之间。本实用新型具有设计合理、结构简单、装配更换方便、使用安全的特点。采用槽孔与六角螺母的配合，达成既方便更换操作，又确保作业时的安全。
文档编号B23Q3/12GK202162619SQ20112019598
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月10日 优先权日2011年6月10日
发明者李强, 陈世辉 申请人:福建工程学院