专利名称：十字型防漏拉铆钉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种防漏拉铆钉，主要用于汽车驾驶室、摩托车、体育设施和户外装备等低強度薄板连接中。属紧固件类(F16B)和铆接类(B21J)。
(ニ)背景技术现有的普通防漏拉铆钉，也称为抽芯铆钉，如下构成见图7，由铆钉和套环组成，铆钉包括从前至后的顺次连接的杯形冒头I. In、杯型内腔I. 2n、锁槽I. 3n、分离槽I. 4n、光杆段I. 5n及尾部拉槽段I. 6n组成。套环由装于前端的直状套筒2. In和后端的套环头部
2.2n組成。其铆接过程见图7-
图10。步骤如下1)见图7，铆钉与套环组装后插入安装孔
4.In内，尾部拉槽段插入铆接器5n夹瓣5. In内。2)见图8，铆接器夹瓣5. In卡住尾部拉槽段，带动铆钉向后运动，铆接器外套5. 2n向前移动，套环直状套筒2. In在铆钉的作用下前端胀开，紧包在杯形冒头I. In外。3)见图9，铆钉继续向外运动，铆钉的锁槽1.3n在铆接器的作用下压紧在套环的凹形锁槽2. 3n上；直状套筒2. In前端继续张开固紧在杯形冒头I. In外周，以此压紧和密封被铆接件3n和4n。4)铆钉在分离槽I. 4处断裂，铆接器后退，完成柳接。具有上述结构和铆接方式的现有的普通防漏拉铆钉虽然也能有防水、防漏、安装速度快的特点，但铆钉在振动エ况下可能产生松动，为提高抗振性能，目前主要采取的方式是内锁抗振，也就是铆钉安装时通过铆钉的锁槽I. 3n与套环内部凹形锁槽2. 3n (见图9)形成紧固连接。不仅只有内锁抗振，且从铆钉目前的结构和铆接方式看其最后的固紧程度也受到限制，尤其是采用杯形冒头和直状套筒前方变形张开方式夹紧，固紧效果有限，导致存在夹紧范围小，适用范围窄的缺点。
(三)实用新型内容本实用新型提供的十字型防漏拉铆钉，其目的就是解决现有的普通防漏拉铆钉结构和铆接方式的夹紧程度受到限制，夹紧范围小，适用范围窄的问题。本实用新型采用的技术方案如下十字型防漏拉铆钉，由铆钉和套环组成，其特征是I)套环由装于前端的直状套筒和后端的头部组成，且直状套筒上开有沿周向均布的四条长方形槽；铆钉包括从前至后的顺次连接的圆形冒头、用于铆钉和套环组装的卡槽段、光杆段、具有多个分离槽的分离槽段、与铆接器连接的尾部拉槽段；其中冒头外径Du大于直状套筒内径du，直状套筒外径D2」小于安装孔直径D41。2)铆钉和套环均采用金属招制作。上述十字型防漏拉铆钉的优化设计尺寸见表1，对应十字型防漏拉铆钉产品规格和铆接范围分别为 LMFS-L5-6 和 2. 5-9. 5、LMFS_L5_8 和 6. 35-12. 7、LMFS-L5-IO 和9. 5-15.8、LMFS-L5-12和12. 7-19. 0时；其冒头外径D1.:、直状套筒内径d2.:、直状套筒外径D2.!、安装孔直径D4.:、长方形槽长度L2.3、长方形槽距头部距离、铆钉套环装配长度L、直状套环长L2、铆钉后端长L1、套环头部长L2.2、套环头部外径D2.2的取值分别为表I中序号I、序号2、序号3、序号4或序号5的数值；表I中LMFS表不铆钉型号为十字型防漏拉铆钉，L5是铝铆钉的公称直径，6、8、10、12是标记铆接厚度。表 I 单位mm
权利要求1.十字型防漏拉铆钉，由铆钉和套环组成，其特征是 I)套环由装于前端的直状套筒(2. I)和后端的头部(2. 2)组成，且直状套筒上开有沿周向均布的四条长方形槽(2.3);铆钉包括从前至后的顺次连接的圆形冒头(I. I)、用于铆钉和套环组装的卡槽段(I. 2)、光杆段(I. 3)、具有多个分离槽的分离槽段(I. 4)、与铆接器连接的尾部拉槽段(I. 5);其中冒头外径Dl. I大于直状套筒内径d2. I,直状套筒外径D2. I小于安装孔直径D4. I; 2)铆钉和套环采用金属铝制作。
2.按权利要求I所述的十字型防漏拉铆钉，其特征是对应十字型防漏拉铆钉产品规格和铆接范围分别为 LMFS-L5-6 和 2. 5-9. 5、LMFS-L5-8 和 6. 35-12. 7、LMFS-L5-10 和·9. 5-15. 8、LMFS-L5-12和12. 7-19. O时;其冒头外径Dl. I、直状套筒内径d2. I、直状套筒外径D2. I、安装孔直径D4. I、长方形槽长度L2. 3、长方形槽距头部距离、铆钉套环装配长度L、直状套环长L2、铆钉后端长LI、套环头部长L2. 2、套环头部外径D2. 2的取值分别为表I中序号I、序号2、序号3或序号4的数值；表I中LMFS表不铆钉型号为十字型防漏拉铆钉，L5是铝铆钉的公称直径，6、8、10、12是标记铆接厚度；
专利摘要十字型防漏拉铆钉。由铆钉和套环组成，套环由装于前端的直状套筒和后端的头部组成，直状套筒上开四条长方形槽。铆钉有从前至后连接的圆形冒头、用于组装的卡槽、光杆段、分离槽和尾部拉槽段；其中冒头外径大于直状套筒内径，直状套筒外径小于安装孔直径；铆钉和套环均采用铝制作。因设四条长方形槽以及圆形冒头，使铆接时套环被挤压形成十字型头压在被铆件表面，其压紧力及密封防漏性大大增强。可由被铆接件的厚度确定分离槽断开的位置，有效的解决了其铆接范围小，扩大了铆钉的铆接范围，其剩余的分离槽成为套环和铆钉间的锁紧槽，将两者紧固。拉铆钉采用铝制，降低了套环变形后对连接件的挤压，保护了被连接件表面。适用于用于汽车驾驶室、摩托车、体育设施和户外装备等低强度薄板连接中。
文档编号F16B19/08GK202431689SQ20112047897
公开日2012年9月12日 申请日期2011年11月25日 优先权日2011年11月25日
发明者代广成, 伏凯, 刘宇, 刘洋, 张 荣, 李新荣, 潘树平, 胡方年, 贾云龙 申请人:南车眉山车辆有限公司