专利名称：用于数控定位托架的多用途工作框的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于数控定位托架的多用途工作框，用于装载飞机产品组件钻孔铆接时进行定位工作框。
背景技术：
目前的航空制造业的飞机装配采用地面固定式工装定位安装飞机产品组件，然后由人工使用手动工具在飞机组件及结构上进行钻孔铆接，效率低且劳动强度高，占用时间长，占地面积大，该生产方式无法采用机械化作业，且装配质量受人工影响大。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于数控定位托架的多用途工作框，该工作框可以定位、安装不同长度的飞机产品组件，带动飞机产品在数控定位托架上完成空间定位，配合自动钻铆机械完成飞机产品的自动钻铆工作。为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下一种用于数控定位托架的多用途工作框，两根平行水平设置的横梁的两端分别通过连接板连接两根竖直设置的纵梁，横梁和纵梁组成矩形框架；在纵梁内侧的中心设有驱动套；在横梁的表面连接有定位板，定位板上设有等间距的孔，孔内插入连接销。所述的纵梁的内、外表面还连接有加强板，加强板的位置与驱动套的位置对应。该用于数控定位托架的多用途工作框采用横梁和纵梁的矩形结构，可保证其结构稳定，待加工零件可通过连接销定位在定位板上，并通过驱动套与外部驱动的连接，实现零件的旋转。在纵梁的内、外表面还连接有加强板，以保证纵梁的强度。
图I为用于数控定位托架的多用途工作框的结构示意图。图2为驱动套局部放大图。图3为图I的A-A剖视图。
具体实施方式
如图I至图3所示，一种用于数控定位托架的多用途工作框，两根平行水平设置的横梁I的两端分别通过连接板3连接两根竖直设置的纵梁2，横梁I和纵梁2组成矩形框架；在纵梁2内侧的中心设有驱动套4 ;在横梁I的表面连接有定位板6，定位板6上设有等间距的孔，孔内插入连接销7，根据工件的长度和尺寸，调整选择连接工件的定位板上的孔，从而实现工作框的多用途性。所述的纵梁2的内、外表面还连接有加强板5，加强板5的位置与驱动套的位置对应。[0013]本工作 框的优点为两横两纵形的对称结构，飞机产品组件通过面接触定位到定位板上面，通过连接销7定位并连接到工作框上，使飞机产品组件位于工作框的中间区域，通过驱动套将整个工作框连接到数控定位托架上，并通过驱动套带动飞机产品组件绕着工作框架的旋转中心轴线转动。由于飞机产品组件的不对称性，可通过精制螺栓孔连接平衡配重按需进行配平，使组件旋转产生的转动惯量最小，从而提高数控托架的运行精度。而且由于沿着横梁等距离分布了多个精制螺栓孔，可以任选其中的两个进行飞机产品的固定，使得其承载的飞机产品的长度尺寸从500mm到5500mm之间的均可适应。此工作框结构紧凑，使用方便，维护简单，制造成本低，且动态刚度良好，无颤振。
权利要求1.一种用于数控定位托架的多用途工作框，其特征在于两根平行水平设置的横梁(1)的两端分别通过连接板(3)连接两根竖直设置的纵梁(2)，横梁(I)和纵梁(2)组成矩形框架；在纵梁(2)内侧的中心设有驱动套(4);在横梁(I)的表面连接有定位板(6)，定位板(6)上设有等间距的孔，孔内插入连接销(J)。
2.如权利要求I所述的用于数控定位托架的多用途工作框，其特征在于所述的纵梁(2)的内、外表面还连接有加强板(5)，加强板(5)的位置与驱动套的位置对应。
专利摘要本实用新型涉及一种用于数控定位托架的多用途工作框，两根平行水平设置的横梁的两端分别通过连接板连接两根竖直设置的纵梁，横梁和纵梁组成矩形框架；在纵梁内侧的中心设有驱动套；在横梁的表面连接有定位板，定位板上设有等间距的孔，孔内插入连接销。该工作框可以定位、安装不同长度的飞机产品组件，带动飞机产品在数控定位托架上完成空间定位，配合自动钻铆机械完成飞机产品的自动钻铆工作。
文档编号B23Q3/00GK202411883SQ20112055365
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月27日 优先权日2011年12月27日
发明者周自敏, 孟凡波, 王环, 薛玉石, 郭春英 申请人:中航沈飞民用飞机有限责任公司