专利名称：上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及金属件加工模领域，尤其涉及一种上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构。
技术背景汽车エ业在发达国家的经济发展中，起着重要支柱的作用汽车エ业是高度技术密集型的エ业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新エ艺和新技木，汽车エ业的发展必然会推动许多相关エ业部门的发展。汽车エ业是综合性的组装エ业，一辆汽车由千万 种零、部件组成，其中金属件是汽车最主要的零部件。汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等エ艺加工后才能成为汽车零部件。在后道エ序的机械加工中，冲孔模是金属件孔加工最常用的设备。模具加工具有単一性，一种模具通常只能加工ー种产品，不同模具也会根据不同产品的结构特点采用不同的结构设计
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构。本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。一种上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构，包括上模和下模，其特征在于所述下模中间区域固定有凸模导向块，凸模导向块中间设置有夹紧块，夹紧块外侧设置有复位弹簧，所述夹紧块中间穿过顶杆，顶杆下端连接气缸，所述凸模导向块上端设置有固定块，固定块上有定位销穿过。所述夹紧块共有四块，エ件插入凸模导向块与夹紧块之间，插入定位销定位，气缸将顶杆向上顶起，顶杆插入四块夹紧块之间，将四块夹紧块同时向外侧推，从而通过夹紧块将エ件夹紧，气缸将顶杆从夹紧块中间拉出时，夹紧块在复位弹簧的作用下，向中间靠拢，将エ件松开。所述顶杆上端制有锥形头。本实用新型结构设计简单、合理，模具定位夹紧机构通过气缸控制，操作简单方便，动作灵敏，结构设计紧凑，定位、夹紧效果好。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进ー步阐述本实用新型。如图I所示，一种上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构，包括上模和5下模6，下模6中间区域固定有凸模导向块1，凸模导向块I中间设置有夹紧块10，夹紧块10外侧设置有复位弹簧7，所述夹紧块10中间穿过顶杆9，顶杆9下端连接气缸8，所述凸模导向块I上端设置有固定块3，固定块3上有定位销4穿过。所述夹紧块10共有四块，エ件2插入凸模导向块I与夹紧块10之间，插入定位销4定位，气缸8将顶杆9向上顶起，顶杆9插入四块夹紧块10之间，将四块夹紧块10同时向外侧推，从而通过夹紧块10将エ件2夹紧，气缸8将顶杆9从夹紧块10中间拉出时，夹紧块10在复位弹簧7的作用下，向中间靠拢，将エ件2松开。以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构，包括上模和下模，其特征在于所述下模中间区域固定有凸模导向块，凸模导向块中间设置有夹紧块，夹紧块外侧设置有复位弹簧，所述夹紧块中间穿过顶杆，顶杆下端连接气缸，所述凸模导向块上端设置有固定块，固定块上有定位销穿过。
2.根据权利要求I所述的上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构，其特征在于所述夹紧块共有四块。
3.根据权利要求I所述的上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构，其特征在于所述顶杆上端制有锥形头。
专利摘要一种上管柱冲八凸点模具的定位夹紧机构，涉及金属件加工模领域，包括上模和下模，其特征在于所述下模中间区域固定有凸模导向块，凸模导向块中间设置有夹紧块，夹紧块外侧设置有复位弹簧，所述夹紧块中间穿过顶杆，顶杆下端连接气缸，所述凸模导向块上端设置有固定块，固定块上有定位销穿过，夹紧块共有四块。本实用新型结构设计简单、合理，模具定位夹紧机构通过气缸控制，操作简单方便，动作灵敏，结构设计紧凑，定位、夹紧效果好。
文档编号B21D37/10GK202639100SQ20122020326
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月8日 优先权日2012年5月8日
发明者周成林, 周家福 申请人:广德中鼎汽车配件有限公司