专利名称：悬挂式压装液压机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种悬挂式压装液压机，其可在装配平衡悬挂时，将两端面球面关节轴承内圈压入到对应的安装位置。
背景技术：
目前在平衡轴总成上压装球面关节轴承时，大多是采用了人工装配方式，其缺点是无法保证两端压装球面关节轴承内圈的节拍一致性，因此产品质量容易受到影响，工作效率也较低。
发明内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构合理、工作效率高的悬挂式压装液压机。该机是在装配平衡悬挂时，将两端面球面关节轴承内圈压入到对应安装位置的专用压装设备。为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，悬挂式压装液压机，包括横梁、压机、悬挂装置、拉杆、平衡器；压机由机座、压头、闻压软管、油缸和液压系统组成；油缸和压头分别固定在机座上，压头与油缸顶出端连接；油缸通过高压软管与液压系统连接；压机分别设在横梁的两端；压机通过机座与悬挂装置连接，悬挂装置与横梁连接并可沿横梁移动；平衡器与悬挂装置连接；拉杆两端分别与位于横梁两端的压机机座连接。本实用新型的有益效果是采用液压方式，能够在压装球面关节轴承内圈时，保证两端压装球面关节轴承内圈的节拍一致性，并满足装配要求。结构简单，工作效率提高。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I是本实用新型悬挂式压装液压机实施例的主视图。图2是本实用新型悬挂式压装液压机实施例的俯视图。图中，I-高压软管，2-平衡器，3-悬挂装置，4-装配小车，5-油缸，6_拉杆，7_定位模具，8-压头，9-球面关节轴承，10-平衡轴。
具体实施方式
图I是一种悬挂式压装液压机，包括横梁、压机、悬挂装置3、拉杆6、平衡器2。压机由机座、压头8、闻压软管I、油缸5和液压系统组成。其中油缸5和压头8分别固定在机座上，压头8与油缸5顶出端连接；油缸5通过高压软管I与液压系统连接。压机通过机座与悬挂装置3连接，悬挂装置与横梁下部连接并能以横梁为轨道移动。平衡器2与悬挂装置连接。平衡器2用于观察和调整两边压机的高度一致并不发生倾斜。在图2中，压机分别设在横梁的两端，并通过拉杆6的两端与两边压机的机座连接为一个整体。用手下拉拉杆6，可以使得位于横梁两端的压机同时下降到压机工位。操作方法I)将装载有平衡轴10的装配小车4移动至压机工位；2)再将定位模具7定位放置在平衡轴10的左右两端；3)将球面关节轴承9内圈放置在定位模具7的前端；4)下拉拉杆6使悬挂装置3下降，并操纵油缸5使得压头8向外顶出；5)压头8将球面关节轴承9内圈同时压入平衡轴10两端并保压延时；6)退回压头8，使之与平衡轴10两端脱离；7)装配小车4将平衡轴移出工位，完成一次循环。以上所述的本实用新型实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
权利要求1.悬挂式压装液压机，其特征在于包括横梁、压机、悬挂装置、拉杆、平衡器； 所述压机由机座、压头、高压软管、油缸和液压系统组成；所述油缸和压头分别固定在机座上，所述压头与油缸顶出端连接；所述油缸通过高压软管与液压系统连接； 所述压机分别设在横梁的两端；所述压机通过机座与悬挂装置连接，所述悬挂装置与横梁连接并可沿横梁移动；所述平衡器与悬挂装置连接； 所述拉杆两端分别与位于横梁两端的压机的机座连接。
专利摘要本实用新型公开了一种悬挂式压装液压机，包括横梁、压机、悬挂装置、拉杆、平衡器；压机由机座、压头、高压软管、油缸和液压系统组成；油缸和压头分别固定在机座上，压头与油缸顶出端连接；油缸通过高压软管与液压系统连接；压机分别设在横梁的两端；压机通过机座与悬挂装置连接，悬挂装置与横梁连接并可沿横梁移动；平衡器与悬挂装置连接；拉杆两端分别与位于横梁两端的压机机座连接。本实用新型采用液压方式，能够在压装球面关节轴承内圈时，保证两端压装球面关节轴承内圈的节拍一致性，并满足装配要求。结构简单，工作效率提高。
文档编号B23P19/027GK202591941SQ20122023975
公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者于洪涛, 金鑫, 王瑞, 宋振超 申请人:安徽安凯金达汽车部件有限公司