专利名称：汽车衡称体预拱机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车衡称体预拱机，适用于大型电子汽车衡称体U型梁及等钢结构件板单元加强筋，多根U型或I型加强钢焊接前的U型、I型梁的定位，属于机械领域。
技术背景目前国内汽车衡称体在自动焊接前，U型梁与面板之间的定位，压紧点焊均采用人工用千斤顶压紧定位，每根U型梁的压力不均匀，人工压紧费时费力达不到理想效果，直接影响到后期的焊接质量。汽车衡称体预拱机可以使U型梁受力均匀，而且与面板之间无缝隙接触，省时省力。 发明内容本实用新型的目的是提供一种操作简单合理、劳动强度低、能够将多个U型梁同时压紧在面板上定位的汽车衡称体预拱机。本实用新型的目的是由以下方式实现的本实用新型包括行走门架，其特征是在行走门架的两支撑立梁的底部设有轨道行走轮，在行走门架的两支撑立梁的下部分别设有一台交流电机变频调速机构，以驱动轨道行走轮，并根据需要调整行走速度，在行走门架的两支撑立梁之间水平的设有齿条，齿条上设有一个以上的与齿条啮合的左右行走机构，左右行走机构的下部设有油缸，油缸液压缸杆的端部设有槽型压料装置，在行走门架的顶部设有液压泵站以及CO2焊机。本实用新型的优点是操作简单合理、劳动强度低、能够将多个U型梁同时压紧在面板上定位，使U型梁受力均匀，而且与面板之间无缝隙接触。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本实用新型包括行走门架I，在行走门架I的两支撑立梁的底部设有轨道行走轮，在行走门架的两支撑立梁的下部分别设有一台交流电机变频调速机构7，以驱动轨道行走轮，并根据需要调整行走速度，在行走门架的两支撑立梁之间水平的设有齿条2，齿条2上设有七个与齿条啮合的左右行走机构3，左右行走机构3的下部设有油缸5，油缸液压缸杆的端部设有槽型压料装置11，在行走门架的顶部设有液压泵站6以及三个CO2焊机4。本实用新型安装时，在与行走门架I的两支撑立梁的底部对应的位置设置地基，地基上铺设导轨10，支撑立梁的底部轨道行走轮与导轨10配合，由交流电机变频调速机构7驱动使本实用新型在导轨上行走；汽车衡称体的面板9放置在两支撑立梁之间的地平上，U型梁8按设计位置放置在面板9上，本实用新型中的左右行走机构3的数量与要焊接的U型梁的数量相同，通过调整其在齿条2上的位置使槽型压料装置11与U型梁对正，液压泵站6在PLC程序控制下驱动油缸5进行压紧和放松动作。当U型梁被压紧后，由CO2焊机4 分别对各U型梁与面板9间进行点焊定位。
权利要求1.一种汽车衡称体预拱机，包括行走门架，其特征是在行走门架的两支撑立梁的底部设有轨道行走轮，在行走门架的两支撑立梁的下部分别设有一台交流电机变频调速机构，以驱动轨道行走轮，并根据需要调整行走速度，在行走门架的两支撑立梁之间水平的设有齿条，齿条上设有一个以上的与齿条啮合的左右行走机构，左右行走机构的下部设有油 缸，油缸液压缸杆的端部设有槽型压料装置，在行走门架的顶部设有液压泵站以及CO2焊机。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车衡称体预拱机，包括行走门架，其特征是在行走门架的两支撑立梁的底部设有轨道行走轮，在行走门架的两支撑立梁的下部分别设有一台交流电机变频调速机构，以驱动轨道行走轮，并根据需要调整行走速度，在行走门架的两支撑立梁之间水平的设有齿条，齿条上设有一个以上的与齿条啮合的左右行走机构，左右行走机构的下部设有油缸，油缸液压缸杆的端部设有槽型压料装置，在行走门架的顶部设有液压泵站以及CO2焊机。其优点是操作简单合理、劳动强度低、能够将多个U型梁同时压紧在面板上定位，使U型梁受力均匀，而且与面板之间无缝隙接触。
文档编号B23K37/04GK202571686SQ20122024195
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者李守信, 郭跃华, 杨艳喜 申请人:包头申大机械制造有限公司