专利名称：一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及用于机床的限位结构，具体地说是一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构。
背景技术：
在本实用新型提出之前，在加工中心、专用机床及通用机床中，对于滑鞍在滑座上滑动的终点位置或极限安全位置均通过挡铁来限制，通常采用螺纹径向锁紧挡铁结构。该结构包括安装在滑座上的挡铁支座，挡铁支座上安装有调整螺杆，该调整螺杆朝向滑鞍的一端设有固定挡块，所述挡铁支座上对应调整螺杆径向的位置设有径向锁紧螺钉，该结构外围设有导轨防护罩。该结构调整时，需先拆下导轨防护罩，然后松开径向锁紧螺钉，接着通过转动调整螺杆调整固定挡块的位置，从而实现滑鞍终点位置或极限安全位置的调整。操作非常麻烦(参见图6)。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种操作简单的调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，包括安装在滑座上的挡铁支座，还包括安装在滑鞍末端的轴向锁紧调整机构，所述挡铁支座位于滑鞍的空腔内，所述挡铁支座上朝向所述轴向锁紧调整机构的一端设有固定挡块，该固定挡块与所述轴向锁紧调整机构位于同一水平面上。通过将调整机构设计在滑鞍末端，并将挡铁支座布置在滑鞍的空腔内，同时将调整机构设计成轴向锁紧结构，实现了滑鞍终点位置或极限安全位置的调整，而且无需拆下导轨防护罩，操作方便。在上述方案中，所述轴向锁紧调整机构包括与所述固定挡块相配合的挡铁螺杆、调整螺套和轴向锁紧螺栓，所述挡铁螺杆和调整螺套分别通过螺纹水平安装在所述滑鞍上，挡铁螺杆和调整螺套之间通过卡位机构卡接，所述轴向锁紧螺栓穿过所述调整螺套后与所述挡铁螺杆螺纹连接，调整螺套与轴向锁紧螺栓之间为间隙配合。在上述方案中，所述卡位机构包括相互配合的拨叉和凹槽，所述拨叉和凹槽分别布置在所述挡铁螺杆和调整螺套上。在上述方案中，所述卡位机构包括相互配合的拨叉和凹槽，所述拨叉和凹槽分别布置在所述调整螺套和挡铁螺杆上。在上述方案中，所述调整螺套与轴向锁紧螺栓之间设有弹簧垫圈，以防止轴向锁紧螺栓松动。在上述方案中，所述拨叉和凹槽的数量一致且至少为2。本实用新型通过将调整机构设计在滑鞍末端，并将挡铁支座布置在滑鞍的空腔内，同时将调整机构设计成轴向锁紧结构，实现了滑鞍终点位置或极限安全位置的调整，而且无需拆下导轨防护罩，操作方便。综上所述，本实用新型具有结构简单和操作方便等特点。[0013]
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为图I的俯视结构示意图；图3为沿图2中A-A线的剖视结构示意图；图4为图I中B部的局部放大结构示意图；图5为图2中C部的局部放大结构示意图；图6为现有技术的结构示意图。在图中，滑座I，滑鞍2，卡位机构3，拨叉31，凹槽32，挡铁支座4，轴向锁紧调整机构5，挡铁螺杆51，调整螺套52，轴向锁紧螺栓53，弹簧垫圈54，固定挡块6，导轨防护罩7。
具体实施方式
如图f图5所示的一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，包括安装在滑座I上的挡铁支座4和安装在滑鞍2末端的轴向锁紧调整机构5，所述挡铁支座4位于滑鞍2的空腔内，所述挡铁支座4上朝向所述轴向锁紧调整机构5的一端设有固定挡块6，该固定挡块6与所述轴向锁紧调整机构5位于同一水平面上。所述固定挡块6与挡铁支座4之间为过
盈配合。上述轴向锁紧调整机构5包括与所述固定挡块6相配合的挡铁螺杆51、调整螺套52和轴向锁紧螺栓53，所述挡铁螺杆51和调整螺套52分别通过螺纹水平安装在所述滑鞍2上，所述挡铁螺杆51和调整螺套52贯穿所述滑鞍2的侧壁，挡铁螺杆51和调整螺套52之间通过卡位机构3卡接，所述轴向锁紧螺栓53穿过所述调整螺套52后与所述挡铁螺杆51螺纹连接，调整螺套52与轴向锁紧螺栓53之间为间隙配合。上述卡位机构3包括相互配合的拨叉31和凹槽32，所述拨叉31和凹槽32分别布置在所述调整螺套52和挡铁螺杆51上。所述拨叉31和凹槽32的数量一致且至少为2。所述调整螺套52与轴向锁紧螺栓53之间设有弹簧垫圈54。本实用新型调整时首先，将轴向锁紧螺栓53松开；然后，旋转调整螺套52，通过所述卡位机构3带动所述挡铁螺杆51传动，从而实现挡铁螺杆51位置的调整，保证固定挡块6端面与挡铁螺杆51前端面之间的距离(即要求的调整行程);调整完毕后，拧紧轴向锁紧螺栓53，将挡铁螺杆51的外螺纹轴向拉伸锁紧即可，同时，调整螺套52的外螺纹也轴向压缩锁紧。本实用新型通过将调整机构设计在滑鞍2末端，并将挡铁支座4布置在滑鞍2的空腔内，同时将调整机构设计成轴向锁紧结构，实现了滑鞍2终点位置或极限安全位置的调整，而且无需拆下导轨防护罩7，操作方便。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，包括安装在滑座(I)上的挡铁支座(4)，其特征是还包括安装在滑鞍(2)末端的轴向锁紧调整机构(5)，所述挡铁支座(4)位于滑鞍(2)的空腔内，所述挡铁支座(4)上朝向所述轴向锁紧调整机构(5)的一端设有固定挡块(6)，该固定挡块(6)与所述轴向锁紧调整机构(5)位于同一水平面上。
2.根据权利要求I所述的一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，其特征是所述轴向锁紧调整机构(5)包括与所述固定挡块(6)相配合的挡铁螺杆(51)、调整螺套(52)和轴向锁紧螺栓(53)，所述挡铁螺杆(51)和调整螺套(52)分别通过螺纹水平安装在所述滑鞍(2)上，挡铁螺杆(51)和调整螺套(52)之间通过卡位机构(3)卡接，所述轴向锁紧螺栓(53)穿过所述调整螺套(52)后与所述挡铁螺杆(51)螺纹连接，调整螺套(52)与轴向锁紧螺栓(53)之间为间隙配合。
3.根据权利要求2所述的一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，其特征是所述卡位机构(3)包括相互配合的拨叉(31)和凹槽(32)，所述拨叉(31)和凹槽(32)分别布置在所述挡铁螺杆(51)和调整螺套(52 )上。
4.根据权利要求2所述的一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，其特征是所述卡位机构(3)包括相互配合的拨叉(31)和凹槽(32)，所述拨叉(31)和凹槽(32)分别布置在所述调整螺套(52 )和挡铁螺杆(51)上。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，其特征是所述调整螺套(52)与轴向锁紧螺栓(53)之间设有弹簧垫圈(54)。
6.根据权利要求3或4所述的一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，其特征是所述拨叉(31)和凹槽(32)的数量一致且至少为2。
专利摘要本实用新型公开了一种调整方便的螺纹轴向锁紧挡铁结构，包括安装在滑座上的挡铁支座，还包括安装在滑鞍末端的轴向锁紧调整机构，所述挡铁支座位于滑鞍的空腔内，所述挡铁支座上朝向所述轴向锁紧调整机构的一端设有固定挡块，该固定挡块与所述轴向锁紧调整机构位于同一水平面上。本实用新型通过将调整机构设计在滑鞍末端，并将挡铁支座布置在滑鞍的空腔内，同时将调整机构设计成轴向锁紧结构，实现了滑鞍终点位置或极限安全位置的调整，而且无需拆下导轨防护罩，操作方便。适用于机加工。
文档编号B23Q1/25GK202684526SQ201220351529
公开日2013年1月23日 申请日期2012年7月19日 优先权日2012年7月19日
发明者李建宝 申请人:东风汽车有限公司