汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具的制作方法
【专利摘要】一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具，分为内壁和外壁加工两部分，即内表面加工胎具、外表面加工胎具。内表面加工胎具包括两部分：底座夹盘、压套，底座夹盘中间有圆形孔，圆形孔外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽，在定位止口凹槽外侧设置三个螺栓孔；本工件先车外表面，选用外表面加工胎具；包括涨芯、涨块、涨块筒、连接轴、轴心螺丝孔、螺柱、螺母，连接轴、涨块筒、涨块为一体结构。本实用新型不仅可以操作方便，提高加工精度和质量，适用于薄壁圆筒的内外壁加工。
【专利说明】汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加工胎具，尤其涉及一种适于车削薄壁圆筒的加工胎具。
【背景技术】
[0002]汽车活塞缸筒的筒壁非常薄，约2-4毫米，当进行车削加工内表面和外表面时，容易产生变形，影响产品质量，我们在加工过程中总是不能满足客户的需求，一直在寻找合适的加工胎具。
实用新型内容
[0003]为适应汽车活塞缸筒薄壁的加工，提高加工精度和质量，本实用新型设计了一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具。分为内壁和外壁加工两部分，即内表面加工胎具、外表面加工胎具。
[0004]本实用新型的技术方案是:
[0005]本工件先车内表面，首先选用内表面加工胎具；包括两部分:底座夹盘、压套，底座夹盘中间有圆形孔，圆形孔外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽，在定位止口凹槽外侧设置三个螺栓孔；
[0006]压套包括套筒、压口、支撑杆，套筒的内径及高度与工件相对应，压口盖在工件顶部环形上端面，支撑杆末端设置与底座夹盘三个螺栓孔相对应的螺栓把紧，使压套固定紧工件，然后整体安装在车床主轴上进行加工。
[0007]本工件先车外表面，选用外表面加工胎具；包括涨芯、涨块、涨块筒、连接轴、轴心螺丝孔、螺柱、螺母，连接轴、涨块筒、涨块为一体结构，连接轴连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗，以便与车床主轴形成过盈配合，连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔，以用来拧入拉杆便于与车床安装。连接轴根部连接涨块筒，涨块筒内径与待加工工件外径相同，涨块筒的筒壁均匀切割为等分涨块，每个切口底端加工一个圆孔，以保证涨块的伸缩。在涨块筒底部轴心设置一个螺柱，螺柱上串着涨芯。涨芯成圆锥盖结构，涨块筒顶端涨块内壁也是圆锥型结构，与涨芯配合。将待加工工件套装涨块外，通过螺母在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯，带动涨块扩张，进而将工件内壁顶紧，加工薄工件外表面时不变形。
[0008]本实用新型的有益效果在于:不仅可以操作方便，提高加工精度和质量，适用于薄壁圆筒的内外壁加工。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]本实用新型共有附图4幅。
[0010]图1为本实用新型内表面加工胎具原理图。
[0011]图2为本实用新型外表面加工胎具的涨芯原理图。
[0012]图3为本实用新型外表面加工胎具的立体图。
[0013]图4为本实用新型外表面加工胎具的剖面图。[0014]图中序号说明，1.底座夹盘、2.压套、3.圆形孔、4.定位止口凹槽、5.螺栓孔、
6.压口、7.支撑杆、8.涨芯、9.涨块、10.涨块筒、11.连接轴、12.轴心螺丝孔、13.螺柱、14.螺母、15、圆孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合具体实施例说明本实用新型，本工件先车内表面，首先选用内表面加工胎具；包括两部分:底座夹盘1、压套2，底座夹盘I中间有圆形孔3，圆形孔3外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽4，在定位止口凹槽4外侧设置三个螺栓孔5 ；
[0016]压套2包括套筒、压口 6、支撑杆7，套筒的内径及高度与工件相对应，压口 6盖在工件顶部环形上端面，支撑杆7末端设置与底座夹盘I三个螺栓孔5相对应的螺栓把紧，使压套2固定紧工件，然后整体安装在车床主轴上进行加工。
[0017]本工件车外表面时，选用外表面加工胎具；包括涨芯8、涨块9、涨块筒10、连接轴
11、轴心螺丝孔12、螺柱13、螺母14，连接轴11、涨块筒10、涨块9为一体结构，连接轴11连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗，以便与车床主轴形成过盈配合,连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔12，以用来拧入拉杆便于与车床安装。连接轴11根部连接涨块筒10，涨块筒10内径与待加工工件外径相同，涨块筒的筒壁均匀切割为八等分涨块9，每个切口底端加工一个圆孔15，以保证涨块的伸缩。在涨块筒10底部轴心设置一个螺柱13，螺柱13上串着涨芯8。涨芯8成圆锥盖结构，涨块筒10顶端涨块9内壁也是圆锥型结构，与涨芯8配合。将待加工工件套装涨块9外，通过螺母14在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯8，带动涨块9扩张，进而将工件内壁顶紧，加工薄工件外表面时不变形。
【权利要求】
1.一种汽车活塞缸筒专用薄壁加工胎具，其特征在于:包括内表面加工胎具、外表面加工胎具；内表面加工胎具包括两部分:底座夹盘(I)、压套(2)，底座夹盘(I)中间有圆形孔(3)，圆形孔(3)外侧设置与工件下端面轴径尺寸对应的环形定位止口凹槽(4)，在定位止口凹槽(4)外侧设置三个螺栓孔(5)； 压套(2 )包括套筒、压口( 6 )、支撑杆(7 )，套筒的内径及高度与工件相对应，压口( 6 )盖在工件顶部环形上端面，支撑杆(7 )末端设置与底座夹盘(I)三个螺栓孔(5 )相对应的螺栓把紧，使压套(2)固定紧工件，然后整体安装在车床主轴上进行加工； 外表面加工胎具包括涨芯(8)、涨块(9)、涨块筒(10)、连接轴(11)、轴心螺丝孔(12)、螺柱(13)、螺母(14)，连接轴(11)、涨块筒(10)、涨块(9)为一体结构，连接轴(11)连接车床夹盘、由端部到根部逐渐变粗，连接轴端部轴心设置轴心螺丝孔(12)以用来拧入拉杆便于与车床安装；连接轴(11)根部连接涨块筒(10)，涨块筒(10)内径与待加工工件外径相同，涨块筒的筒壁均匀切割为八等分涨块(9)，每个切口底端加工一个圆孔(15)以保证涨块的伸缩；在涨块筒(10)底部轴心设置一个螺柱(13)，螺柱(13)上串着涨芯(8);涨芯(8)成圆锥盖结构，涨块筒(10)顶端涨块(9)内壁也是圆锥型结构，与涨芯(8)配合；将待加工工件套装涨块(9)外，通过螺母(14)在螺杆上向内的旋转来向内顶紧涨芯(8)，带动涨块(9)扩张，进而将工件内壁顶紧。
【文档编号】B23Q3/12GK203459970SQ201320554974
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年9月6日 优先权日:2013年9月6日
【发明者】曲书涛, 孙智岭, 刘鲁斌, 杨铸, 刘闯 申请人:大连中盛金属制品有限公司