整体式液压油缸缸筒的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种整体式液压油缸缸筒，包括缸筒(3)和缸座(2)，它还包括连接板(1)，所述的缸筒(3)、缸座(2)和连接板(1)通过锻造整体成型而成，缸座(2)为实心体结构，并且缸座(2)的外侧具有用于与外部连接件连接的连接板(1)，连接板(1)位于缸筒(3)的中心轴线上。采用以上结构后，在后续装配时无需进行将这个通孔进行焊接填堵的操作，也不存在该填堵处仍然存在泄漏的风险，从而油缸的密封性能更强。
【专利说明】
整体式液压油缸缸筒
技术领域
[0001]本实用新型涉及液压油缸的技术领域，具体讲是一种整体式液压油缸缸筒。
【背景技术】
[0002]目前，液压油缸被应用到各行各业中，根据不同的使用场合，对油缸的要求也是不同的。传统的液压油缸包括缸筒、活塞、活塞杆、缸座和缸盖等，活塞与活塞杆的一端连接并滑动连接在缸筒内，缸座和缸盖分别连接在缸筒的两端，活塞杆的另一端密封连接在缸盖上，其自由端与液压油缸外的运动部件连接。由此看出，油缸缸筒的工作压力大，冲击力也大，长期承受交变应力载荷，很容易疲劳损坏，通常缸筒是采用锻造的方法来加工的。由于现有技术中缸筒与缸座是分为两个单独的零件，两者通过电焊连接在一起，但是，缸筒和缸座均为锻造件，焊缝却为铸态组织，因此破坏了油缸的整体性;并且，在高压状态下的油缸，在焊缝处极易产生泄漏。
[0003]因此，目前出现了一种整体式的液压油缸缸筒，它将缸底和缸筒一体锻造成型而成。如国家知识产权局网站上公开的公开号为CN201326725Y的专利“整体锻造油缸体结构”，它公开了缸筒和缸底整体锻造成为一个整体结构的油缸体。但是，它存在的问题是:第一，这种一体式液压油缸缸筒在成型后的缸底部分仍然存在一个通孔，为了满足缸筒的使用要求，后续装配时还是需要将这个通孔进行填堵，如焊接，一旦对通孔进行填堵，就如上述的分析一样，该填堵处仍然存在泄漏的风险;第二，有些液压油缸的缸底部分不仅仅起到一个封盖的作用，它还是个连接件，比如铰接头，因此，它不可能在缸底部分还在在一个通孔，上述这种结构并不适用这种情况的液压油缸。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种通过整体锻造将缸筒和缸座连为一个整体，并保证缸座与其他连接件正常连接的整体式液压油缸缸筒。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型提供的整体式液压油缸缸筒，包括缸筒和缸座，它还包括连接板，所述的缸筒、缸座和连接板通过锻造整体成型而成，缸座为实心体结构，并且缸座的外侧具有用于与外部连接件连接的连接板，连接板位于缸筒的中心轴线上。
[0006]所述的缸筒为薄壁缸筒，它的长度尺寸与壁厚尺寸的比值大于20，缸筒的筒底厚度与筒体壁厚尺寸相同。
[0007]所述的缸筒与缸座连接处的筒底边缘为小锥面，其锥面斜度为8°。
[0008]所述的缸座与缸筒连接处的外侧面为大锥面，其锥面斜度为8°。
[0009]所述的连接板的厚度与缸筒筒底厚度之比为1:0.3。
[0010]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下的优点:
[0011 ] I)由于整体锻造的缸筒和缸底中缸座部分是实心体结构，并没有现有技术中的通孔，因此在后续装配时无需进行将这个通孔进行焊接填堵的操作，也不存在该填堵处仍然存在泄漏的风险，从而油缸的密封性能更强；
[0012]2)这种结构更加适用于一些具有连接作用的缸底与缸筒的整体锻造，它通过整体锻造在缸底外侧的连接件与其他部件连接，从而连接强度更强。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型整体式液压油缸缸筒的结构示意图。
[0014]图2是图1的俯视结构示意图。
[0015]其中，1、连接板;2、缸座;3、缸筒;4、大锥面;5、小锥面。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细地说明。
[0017]由图1和图2所示的本实用新型整体式液压油缸缸筒的结构示意图可知，它包括缸筒3和缸座2，它还包括连接板I，所述的缸筒3、缸座2和连接板I通过锻造整体成型而成，缸座2为实心体结构，并且缸座2的外侧具有用于与外部连接件连接的连接板I，连接板I位于缸筒3的中心轴线上。
[0018]所述的缸筒3为薄壁缸筒，它的长度尺寸与壁厚尺寸的比值大于20，缸筒3的筒底厚度与筒体壁厚尺寸相同。比如，缸筒3的壁厚为7.5_，筒底的厚度也为7.5_，其整体长度为250mmo
[0019]所述的缸筒3与缸座2连接处的筒底边缘为小锥面5，其锥面斜度为8°。
[0020]所述的缸座2与缸筒3连接处的外侧面为大锥面4，其锥面斜度为8°。
[0021]所述的连接板I的厚度与缸筒3筒底厚度之比为1:0.3。比如，连接板I的厚度为25mm，缸筒3的筒底厚度为7.5mm。
[0022]以上所述，仅是本实用新型较佳可行的实施示例，不能因此即局限本实用新型的权利范围，对熟悉本领域的技术人员来说，凡运用本实用新型的技术方案和技术构思做出的其他各种相应的改变都应属于在本实用新型权利要求的保护范围之内。
【主权项】
1.一种整体式液压油缸缸筒，包括缸筒(3)和缸座(2)，其特征在于:它还包括连接板(I)，所述的缸筒(3)、缸座(2)和连接板(I)通过锻造整体成型而成，缸座(2)为实心体结构，并且缸座(2)的外侧具有用于与外部连接件连接的连接板(I)，连接板(I)位于缸筒(3)的中心轴线上。2.根据权利要求1所述的整体式液压油缸缸筒，其特征在于:所述的缸筒(3)为薄壁缸筒，它的长度尺寸与壁厚尺寸的比值大于20，缸筒(3)的筒底厚度与筒体壁厚尺寸相同。3.根据权利要求1所述的整体式液压油缸缸筒，其特征在于:所述的缸筒(3)与缸座(2)连接处的筒底边缘为小锥面(5)，其锥面斜度为8°。4.根据权利要求1所述的整体式液压油缸缸筒，其特征在于:所述的缸座(2)与缸筒(3)连接处的外侧面为大锥面(4)，其锥面斜度为8°。5.根据权利要求1所述的整体式液压油缸缸筒，其特征在于:所述的连接板(I)的厚度与缸筒(3)筒底厚度之比为1:0.3。
【文档编号】F15B15/20GK205663679SQ201620578396
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月14日
【发明人】戴洪辉, 舒平国, 王德君, 吴建江
【申请人】宁波市鄞州中天液压有限公司