一种新型车床车刀的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械加工刀具，尤其涉及一种新型车床车刀，包括刀体、车刀、螺栓、螺旋圈、弹簧；刀体的前端上面具有凸台，在凸台下面有与刀体上面平行并贯穿刀体前端的凹槽，在凸台中央有与螺栓相应的螺栓孔；车刀为多刃车刀且中央有通孔，车刀置于凹槽中且刃口伸出凹槽外面；在车刀通孔与螺栓之间设有起缓冲作用的螺旋圈，在凹槽的前后端均设有起减振和支撑作用的弹簧；螺栓穿过螺栓孔和车刀中央通孔将车刀夹紧固定于凹槽中。车刀刃口的增多使得车刀可以多次使用，弹簧以及螺旋圈的应用提高了刀具是使用寿命，降低刀具生产成本，提高了工作效率。
【专利说明】一种新型车床车刀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工刀具领域，特别涉及一种新型车床车刀。
【背景技术】
[0002]车刀是安装在车床上的用来切削金属材料的工具，是应用最广的一种单刃刀具。车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前面、后面和副后面，刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。目前使用的刀具在磨损损坏后，一般都是直接更换刀具刀片，无法进行二次使用刀具刀片昂贵的价格给机械加工业带来巨大的生产成本，也造成机械加工刀具刀片的巨大浪费。而且，刀具刀片的更换比较不方便，降低了机械加工效率。
实用新型内容
[0003]为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种刀具更换方便且可以多次使用的新型车床车刀。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:一种新型车床车刀，包括刀体、车刀、螺栓、螺旋圈、弹簧；刀体的前端上面具有凸台，在凸台下面有与刀体上面平行并贯穿刀体前端的凹槽，在凸台中央有与螺栓相应的螺栓孔；车刀为多刃车刀且中央有通孔，车刀置于凹槽中且刃口伸出凹槽外面，螺栓穿过螺栓孔和车刀中央通孔将车刀夹紧固定于凹槽中。
[0005]所述的螺旋圈置于车刀通孔与螺栓之间，起缓冲作用，降低紧固力引起应力集中造成对车刀的损坏，螺旋圈还可以防止螺栓的松脱。
[0006]所述的弹簧置于在凹槽的前后端，起减振和支撑作用。
[0007]多所述的多刃车刀的刀刃以车刀中心阵列分布。
[0008]本实用新型的有益效果是:车刀刃口的增多使得车刀可以多次使用，弹簧以及螺旋圈的应用提高了刀具是使用寿命，降低刀具生产成本，提高了工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为多刃车刀示意图；
[0011]图3为螺旋圈示意图；
[0012]附图中，I为刀体,2为车刀，3为凸台，4、5为凹槽,6为螺栓孔,7为车刀通孔,8为螺旋圈，9为弹簧。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型进行进一步说明；
[0014]参见图1所示，一种新型车床车刀，包括刀体1、车刀2、螺栓、弹簧9 ;刀体I的前端上面具有凸台3，在凸台下面有与刀体上面平行并贯穿刀体前端的凹槽4、5，在凸台中央有与螺栓相应的螺栓孔6 ;车刀为多刃车刀，多刃车刀的刀刃以车刀中心阵列分布且中央有通孔7，车刀置于凹槽中且刃口伸出凹槽外面；在车刀通孔7与螺栓孔6之间置有的螺旋圈8，在凹槽4的前后端均设有起减振和支撑作用的弹簧9 ;螺栓穿过螺栓孔6和车刀中央通孔7将车刀2夹紧固定于凹槽4中。
[0015]使用过程中，将螺栓拧松，旋转多刃车刀，车刀可多次使用。更换刀具时，将螺栓拧开即可更换。
[0016]螺旋圈的使用降低了紧固力引起应力集中造成对车刀的损坏，螺旋圈还可以防止螺栓的松脱；弹簧起减振和支撑作用。这使得车刀可以多次使用，提高了刀具是使用寿命，降低刀具生产成本，提高了工作效率。
[0017]本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。
【权利要求】
1.一种新型车床车刀，包括刀体(I)、车刀(2)、螺栓，刀体(I)的前端上面具有凸台(3)，在凸台下面有与刀体上面平行并贯穿刀体前端的凹槽(4、5)，在凸台中央有与螺栓相应的螺栓孔(6)，其特征在于:车刀为多刃车刀且中央有通孔(7)，车刀置于凹槽中且刃口伸出凹槽外面，螺栓穿过螺栓孔(6)和车刀中央通孔(7)将车刀(2)夹紧固定于凹槽(4)中。
2.根据权利要求1所述的新型车床车刀，其特征在于:在车刀通孔(7)与螺栓孔(6)之间置有的螺旋圈(8)。
3.根据权利要求1所述的新型车床车刀，其特征在于:在凹槽(4)的前后端设有起减振和支撑作用的弹簧(9)。
4.根据权利要求1所述的新型车床车刀，其特征在于:多刃车刀的刀刃以车刀中心阵列分布。
【文档编号】B23B27/00GK203679306SQ201320673943
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2013年10月29日 优先权日:2013年10月29日
【发明者】徐昕 申请人:常州昊锐工具有限公司