一种排刀型数控车床的多轴动力刀的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种排刀型数控车床的多轴动力刀，包括齿轮箱、与齿轮箱连接的齿轮箱盖和与齿轮箱盖连接的伺服电机，所述齿轮箱内转动连接有多个主轴，所述伺服电机的输出轴伸入齿轮箱且在伸入的部分安装有主动齿轮，多个所述主轴上均设置有两两啮合的从动齿轮，其中一个从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，多个所述主轴的一端均伸出齿轮箱且在伸出的部分安装有用于装夹刀具的弹性夹头。该多轴动力刀结构紧凑，有效的提高了该动力刀的工作效率，便于推广使用。
【专利说明】一种排刀型数控车床的多轴动力刀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种动力刀，特别是涉及一种排刀型数控车床的多轴动力刀。
【背景技术】
[0002]伴随着制造业的迅速发展，加工工件的日益复杂化、精度等级以及加工效率的提高，多轴向、高转速成为切削机床必备的条件，加工中心机床走向机能复合化外，车床方面已由早期的卧式车床开发出许多新的加工形态，例如双刀塔、立式车床、倒立车床、以及车铣复合机种，以顺应新时代加工方式的需求。排刀型数控车无疑是一项新技术结合的工具机杰作。
[0003]动力头也称动力刀座，指安装在动力刀塔上，可由伺服电机驱动的动力刀座，这种刀座一般应用车铣复合机床上，也被广泛应用于带动力刀塔的加工中心上。
[0004]现有的动力刀往往是单轴的，只能实现一种或几种加工方式，通用型的动力刀将无法完成加工方式比较复杂或有一些特殊的加工方式。这样导致加工操作复杂，更换刀具等辅助加工时间长，不仅效率低，而且增加加工成本，甚至一台机床上装有多把动力刀，占用空间大，生产效率低，浪费资源。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种排刀型数控车床的多轴动力刀。该多轴动力刀结构紧凑，有效的提高了该动力刀的工作效率，便于推广使用。
[0006]为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:包括齿轮箱、与齿轮箱连接的齿轮箱盖和与齿轮箱盖连接的伺服电机，所述齿轮箱内转动连接有多个主轴，所述伺服电机的输出轴伸入齿轮箱且在伸入的部分安装有主动齿轮，多个所述主轴上均设置有两两啮合的从动齿轮，其中一个从动齿轮与所述主动齿轮相啮合，多个所述主轴的一端均伸出齿轮箱且在伸出的部分安装有用于装夹刀具的弹性夹头。
[0007]上述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述齿轮箱内设置有套在主轴上的第一球轴承和第二球轴承，所述第一球轴承靠近弹性夹头，所述第二球轴承靠近从动齿轮。
[0008]上述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述第一球轴承为角接触球轴承，所述第二球轴承为深沟球轴承。
[0009]上述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述主轴上且位于第一球轴承和第二球轴承之间套有长隔套，所述主轴上且位于从动齿轮和第二球轴承之间套有短隔套。
[0010]上述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述齿轮箱连接有用于向齿轮箱内输送润滑油的油管。
[0011]上述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述齿轮箱底部连接有安装板，所述齿轮箱的底部开设有沿安装板长度方向延伸的凹槽，所述安装板上设置有与所述凹槽滑动配合的导轨。
[0012]上述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述导轨和凹槽均为燕尾型。
[0013]上述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述主轴的数量为三个，位于中间的主轴的从动齿轮与主动齿轮相啮合，位于两侧的主轴的从动齿轮均与位于中间的主轴的从动齿轮相啮合。
[0014]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0015]1、本实用新型的结构简单，设计新颖合理，易于安装。
[0016]2、本实用新型能够完成加工方式比较复杂或有一些特殊加工方式的工件。其加工操作简单，更换刀具等辅助加工时间短，不仅效率高，而且减少了加工成本，只需在一台机床上装有一把动力刀，占用空间小，生产效率高。
[0017]3、本实用新型的实现成本低，使用效果好，便于推广使用。
[0018]综上所述，本实用新型结构简单，设计新颖合理，工作可靠性高，使用寿命长，使用效果好，便于推广使用。
[0019]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图。
[0021]图2为本实用新型的立体`图。
[0022]附图标记说明:
[0023]I—安装板；2—齿轮箱；3—轴承压盖；
[0024]4一O型圈；5—锁紧螺母；6—弹性夹头；
[0025]7—主轴；8—第一球轴承； 9一油管接头；
[0026]10—油管；11一接头螺母； 12—抵抗式计量件；
[0027]13—抵抗式连接体；14一长隔套；15—第二球轴承；
[0028]16—短隔套；17—主动齿轮； 18—伺服电机；
[0029]19一齿轮箱盖； 20—内六角螺钉； 21—轴端挡圈；
[0030]22—键；23—从动齿轮；24—压块；
[0031]25—导轨。
【具体实施方式】
[0032]如图1和图2所示的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，包括齿轮箱2、与齿轮箱2连接的齿轮箱盖19和与齿轮箱盖19连接的伺服电机18，所述齿轮箱2内转动连接有多个主轴7，所述伺服电机7的输出轴伸入齿轮箱2且在伸入的部分安装有主动齿轮17，多个所述主轴7上均设置有两两啮合的从动齿轮23，其中一个从动齿轮23与所述主动齿轮17相啮合，多个所述主轴7的一端均伸出齿轮箱2且在伸出的部分安装有用于装夹刀具的弹性夹头6。
[0033]本实施例中，通过设置多个主轴7并通过一个伺服电机18提供动力，改变了目前动力刀单轴形式，采用这种多轴方式可以有效的提高了该动力刀的工作效率，且其结构紧凑，能够完成加工方式比较复杂或有一些特殊加工方式的工件。其加工操作简单，更换刀具等辅助加工时间短，不仅效率高，而且减少了加工成本，只需在一台机床上装有一把动力刀，占用空间小，生广效率局。
[0034]如图1所示，所述齿轮箱2内设置有套在主轴7上的第一球轴承8和第二球轴承15，所述第一球轴承8靠近弹性夹头6，所述第二球轴承15靠近从动齿轮23。本实施例中，所述第一球轴承8为角接触球轴承，所述第二球轴承15为深沟球轴承。
[0035]如图1所示，所述主轴7上且位于第一球轴承8和第二球轴承15之间套有长隔套14，所述主轴7上且位于从动齿轮23和第二球轴承15之间套有短隔套16。
[0036]如图1所示，所述齿轮箱2连接有用于向齿轮箱2内输送润滑油的油管10。
[0037]如图2所示，所述齿轮箱2底部连接有安装板I，所述齿轮箱2的底部开设有沿安装板I长度方向延伸的凹槽，所述安装板I上设置有与所述凹槽滑动配合的导轨25。所述导轨25和凹槽均为燕尾型。
[0038]本实施例中，所述主轴7的数量为三个，位于中间的主轴7的从动齿轮23与主动齿轮17相啮合，位于两侧的主轴7的从动齿轮23均与位于中间的主轴7的从动齿轮23相哺合。
[0039]本实施例中，所述弹性夹头6通过锁紧螺母5固定，所述弹性夹头6为ER弹性夹头，从动齿轮23通过短隔套16、轴端挡圈21和内六角螺钉20固定，将从动齿轮23轴向锁紧，防止轴向窜动，主轴7的前端与齿轮箱2前段的封口处装有轴承压盖3和O型圈4，所述主轴7与从动齿轮23通过键22连接，所述齿轮箱2上设置有油管接头9，所述油管10的一端与油管接头9连接，所述油管10的另一端通过接头螺母11与抵抗式计量件12连接，所述抵抗式计量件12通过抵抗式连接体13连接在齿轮箱2上，所述齿轮箱2底部的一侧连接有压块24。
[0040]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
【权利要求】
1.一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:包括齿轮箱(2)、与齿轮箱(2)连接的齿轮箱盖(19 )和与齿轮箱盖(19 )连接的伺服电机(18 )，所述齿轮箱(2 )内转动连接有多个主轴(7 )，所述伺服电机(7 )的输出轴伸入齿轮箱(2 )且在伸入的部分安装有主动齿轮(17)，多个所述主轴(7)上均设置有两两啮合的从动齿轮(23)，其中一个从动齿轮(23)与所述主动齿轮(17 )相啮合，多个所述主轴(7 )的一端均伸出齿轮箱(2 )且在伸出的部分安装有用于装夹刀具的弹性夹头(6)。
2.根据权利要求1所述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述齿轮箱(2 )内设置有套在主轴(7 )上的第一球轴承(8 )和第二球轴承(15 )，所述第一球轴承(8 )靠近弹性夹头(6 )，所述第二球轴承(15)靠近从动齿轮(23 )。
3.根据权利要求2所述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述第一球轴承(8)为角接触球轴承，所述第二球轴承(15)为深沟球轴承。
4.根据权利要求2所述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述主轴(7)上且位于第一球轴承(8)和第二球轴承(15)之间套有长隔套(14)，所述主轴(7)上且位于从动齿轮(23)和第二球轴承(15)之间套有短隔套(16)。
5.根据权利要求1所述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述齿轮箱(2 )连接有用于向齿轮箱(2 )内输送润滑油的油管(10 )。
6.根据权利要求1所述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述齿轮箱(2 )底部连接有安装板(I)，所述齿轮箱(2 )的底部开设有沿安装板(I)长度方向延伸的凹槽，所述安装板(I)上设置有与所述凹槽滑动配合的导轨(25 )。
7.根据权利要求6所述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述导轨(25)和凹槽均为燕尾型。
8.根据权利要求1所述的一种排刀型数控车床的多轴动力刀，其特征在于:所述主轴(7)的数量为三个，位于中间的主轴(7)的从动齿轮(23)与主动齿轮(17)相啮合，位于两侧的主轴(7)的从动齿轮(23)均与位于中间的主轴(7)的从动齿轮(23)相啮合。
【文档编号】B23B19/02GK203599533SQ201320713124
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年11月10日 优先权日:2013年11月10日
【发明者】邵平列, 李东涛, 王社民 申请人:西安捷诚精密设备有限公司