本发明涉及一种车轮制造加工技术领域，具体是一种轮毂矫正器。
背景技术：
车轮（轮毂）分为镶入轮胎的轮辋和安装在车轴上的轮盘，有的车轮采用车辋和轮盘组装起来的组合式结构，有的采用利用铸造或锻造使得车轮形成一体的整体式结构；组合式结构主要用于钢制车轮，很早以前采用铆接的方法，现在采用焊接的方法。轮辋和其内部的轮盘焊接后，会产生一定的应力，这将破坏轮辋的中心对称度，使得轮毂在行走时发生摆动现象，影响整车的质量和舒适度。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本发明提供一种轮毂矫正器。
本发明通过以下技术方案实现：一种轮毂矫正器，包括工作台和安装在工作台表面的用于放置轮毂的转盘；在所述转盘上方设有用于压紧轮毂的气缸；所述气缸下端的活塞杆端部固定有推力轴承；所述气缸通过一个上支架与工作台连接；
在所述气缸一侧设有一个以上下滑动的方式安装在上支架上的滑杆；所述滑杆上连接有带动滑杆上下运动的加力杆；
所述轮毂矫正器还包括一个杠杆指示表；所述杠杆指示表连接有可弯曲臂；所述可弯曲臂另一端固定有吸附座。
其进一步是：所述转盘内设有带动其转动的马达，所述马达通过线路连接有一个放置在工作台下的脚踏控制板。
所述上支架呈倒U型，在上支架上还固定有一道横梁；所述横梁上滑动安装有滑块；所述滑杆以上下滑动的方式安装在滑块上；所述滑杆一侧面开有直齿，在滑块上安装有与滑杆直齿啮合的齿轮；所述加力杆固定在齿轮上。
所述可弯曲臂包括三段直杆，相邻直杆之间通过转动关节连接；所述吸附座是一块磁铁。
使用时，先升起气缸，将轮毂放置在转盘上，降下气缸保证推力轴承紧压在轮毂上；调节滑块，使得滑杆下端与轮毂的外部轮辋相对；将吸附座固定在工作台上，调整可弯曲臂，保证杠杆指示表的探针位于轮毂的轮辋上面；控制脚踏控制板，转盘带动轮毂一起转动，通过杠杆指示表的指示，可以确定轮辋的偏摆；之后，通过加力杆和滑杆来下压轮毂较高处进行调节。完成后，按照上述步骤，调节轮毂另一面，经过两侧或者多次反复调节，可保证轮毂的对称度，极大地减小轮毂偏摆量。
本发明的优点是：结构简单，使用方便，能精确调节轮毂的对称度，极大地减小轮毂偏摆量，提高了轮毂的质量，提升整车的舒适度。
附图说明
图1是本发明结构示意图
图中：1、工作台；2、转盘；3、轮毂；4、气缸；5、推力轴承；6、上支架；6-1、横梁；7、滑杆；8、加力杆；9、杠杆指示表；10、可弯曲臂；11、吸附座；12、脚踏控制板；13、滑块。
具体实施方式
以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进一步说明。
如图1所示，一种轮毂矫正器，工作台1呈方形，采用钢铁材质，工作台1下有四个支腿；工作台1表面固定一个倒U型的上支架6，在上支架6中部还固定有一道横梁6-1；在上支架6的下方、工作台1表面固定有用于放置轮毂3的转盘2；转盘2内设有带动其转动的马达，马达通过线路连接有一个放置在工作台1下的脚踏控制板12；转盘2上方设一个固定在上支架6上的用于压紧轮毂3的气缸4；气缸4的活塞杆端朝下布置，在活塞杆端部固定有推力轴承5，保证使用时，轮毂3的正常转动。
在横梁6-1上滑动安装有滑块13；滑杆7以上下滑动的方式安装在滑块13上；滑杆7一侧面开有直齿，在滑块13上安装有与滑杆7直齿啮合的齿轮；加力杆8固定在齿轮上。通过滑块13可以调节滑杆7的位置，以适应不同大小的轮毂3；通过加力杆8可轻松的使滑杆7下压轮毂3，以调节其偏摆。
吸附座11是一块可吸附在工作台1上的磁铁；杠杆指示表9通过可弯曲臂10与吸附座11控制；可弯曲臂10包括三段直杆，相邻直杆之间通过转动关节连接。杠杆指示表9的位置可以自由调节，保证其能检测轮毂3的任意位置。
使用时，工作人员坐在工作台1一侧；
先升起气缸4，将轮毂3放置在转盘2上，降下气缸4保证推力轴承5紧压在轮毂3上；
调节滑块13，使得滑杆7下端与轮毂3的外部轮辋相对；
将吸附座11固定在工作台1上，调整可弯曲臂10，保证杠杆指示表9的探针位于轮毂3的轮辋上面；
控制脚踏控制板12，转盘2带动轮毂3一起转动，通过杠杆指示表9的指示，可以确定轮辋的偏摆；
之后，通过加力杆8和滑杆7来下压轮毂3较高处进行调节。
完成后，按照上述步骤，调节轮毂3另一面，经过两侧或者多次反复调节，可保证轮毂3的对称度，极大地减小轮毂3偏摆量。