一种铝合金尾翼大批量加工方法与流程

本发明涉及一种铝合金尾翼大批量加工方法，属于尾翼加工领域。

背景技术：

现有火箭的铝合金尾翼加工方法主要有如下两种。

第一，使用铝板整体机加成形，该方法存在如下缺点：

1)极易变形。由于余量很大，加工完毕后残存的应力大，因此加工成的尾翼很容易出现变形。

2)由于加工余量大，导致加工过程中刀具磨损增加，提高了加工成本。

3)材料利用率低。

4)加工周期长，效率低。

第二，应用铝合金温挤压工艺将铝板正向挤压成与尾翼结构尺寸相近的坯料，然后再机加成型。该方法存在如下缺点：

1)该加工方法每次只能挤压一件毛坯，毛坯的加工效率还比较低。

2)该方法采用正向挤压方法，需要的挤压力比较高，耗能大。

针对上述缺点，需要找到一种新的既可以提高材料利用率又可以提高加工效率还能够降低制造成本的毛坯制造方法来进行尾翼的加工。

技术实现要素：

本发明的目的就是为了解决传统铝合金尾翼加工工艺存在材料利用率低、加工效率低、加工成本高等缺点，而提供一种铝合金尾翼大批量加工方法。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的一种铝合金尾翼大批量加工方法，具体加工方法如下：

1)将铝合金坯料与模具在电炉均匀加热至480±5℃，保温两小时以上；

2)通过挤压模具将铝合金坯料挤压成尾翼型材，所述尾翼型材为两端开口的等边棱筒形结构，该棱筒的长度与尾翼产品长度的倍数相匹配，该棱筒的各条四边形侧壁内外形均与尾翼产品的内侧板面和外侧板面形状相匹配；

3)将已挤压好的尾翼型材从模具中取出，在497±3℃下保温50～70min，然后在30～60℃水冷条件下放置120小时以上；

4)沿垂直尾翼型材轴线方向将尾翼型材切成两段长度与尾翼产品长度相匹配的坯料；然后将每段坯料沿四边形侧壁的相接处轴向切开，形成各个外形一致的尾翼毛坯；最后将每个尾翼毛坯机加成外形与尾翼产品一致的尾翼成品。

有益效果

本发明的尾翼加工方法，实现了对尾翼型材的加工可以实现多件尾翼毛坯的一次成形，成形后力学性能满足产品设计要求。本发明的尾翼加工方法不仅提高了加工尾翼的材料利用率，而且提高了加工效率，降低了制造成本。

附图说明

图1为本发明加工方法得到的尾翼型材主视图；

图2为本发明加工方法得到的尾翼型材左视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的内容作进一步描述。

实施例

本发明的一种铝合金尾翼大批量加工方法，具体加工方法如下：

1)将铝合金坯料与模具在电炉均匀加热至480±5℃，保温两小时；

2)通过挤压模具将铝合金坯料挤压成尾翼型材，其结构如图1、2所示，所述尾翼型材为两端开口的等边六棱筒形结构，该棱筒的长度与尾翼产品长度的2倍相匹配，该棱筒的各条四边形侧壁内外形均与尾翼产品的内侧板面和外侧板面形状相匹配；

3)将已挤压好的尾翼型材从模具中取出，在497±3℃下保温60min，然后在40℃水冷条件下放置120小时。

4)沿垂直尾翼型材轴线方向将尾翼型材切成两段长度与尾翼产品长度相匹配的坯料；然后将每段坯料沿四边形侧壁的相接处轴向切开，各形成六个外形一致的尾翼毛坯；最后将每个尾翼毛坯机加成外形与尾翼产品一致的尾翼成品。

对实施例得到的尾翼成品进行力学性能分析，分析检测结果为：

抗拉强度Rm在410～475MPa之间，伸长率A在13～18％之间，满足产品设计要求(Rm≥390MPa，A≥10％)。