本发明属于除锈工艺领域，具体地说，本发明涉及一种水利关节轴承除锈及修复工艺。
背景技术：
轴承在使用不当或者非工作状态下，很容易受到一些腐蚀性物质的侵蚀，导致表面产生不同程度的锈斑，导致轴承与机械连接处产生缝隙，轴承内外圈的摩擦阻力增大，不能使与之连接的零部件正常的工作，而且被锈蚀的轴承的机械性能(轴承内外圈的强度和硬度)大大降低，如果将轴承当做废料处理，浪费了原料，将已经锈蚀的轴承经行除锈并进行修复加工再利用的话，不仅能大大地节约能源，而且提高了材料的利用率，延长了轴承的使用寿命。
申请号为CN201510732607.3公开了一种合金表面除锈工艺，包括以下步骤：a、去渣；b、清洗，用5～10MPa水压清洗3～5分钟；c、制备处理液；d、处理液对合金工件在50～70℃条件下进行酸性处理10～15分钟；e、清洗，用10～20MPa水压清洗5～10分钟；f、干燥，将工件进行真空干燥，干燥温度为70～90℃。
申请号为CN201410661855.9公开了一种钢铁表面除锈工艺，其特征在于，其工艺包括以下步骤:(1)配制材料：所述配制材料以重量组分计包括:水100-120份，盐酸30-35份；硅酸钠3-6份，氯化铵6-8份，三辛胺0.1-0.2份，芳烃溶剂6-7份，活性剂3-5份，磷酸钠8-10份，焦磷酸12-15份，硫酸钠6-7份；三乙醇胺1-2份；(2)配液：混合搅拌均匀；(3)除锈：将要处理的钢铁浸泡在上述配液中，室温下60-120分钟后取出，再用水将表面冲洗干净后晾干。
上述发明不能保证经过除锈的轴承的强度和硬度都能满足机械传动的要求，存在安全隐患。
技术实现要素：
本发明提供一种水利关节轴承除锈及修复工艺，目的是为了给有锈斑的轴承除锈并进行在加工，节约了材料，提高了轴承的利用率。
为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种水利关节轴承除锈及修
复工艺，其特征在于，其工艺流程依次为：
(1)拆卸：将轴承拆卸成内圈和外圈部分；
(2)酸洗：将外圈和内圈置于酸洗池冲进行酸洗，酸洗液为浓度5％—20％的盐酸水溶液，酸洗温度在30-40℃；
(3)冲洗、干燥：利用高压水枪对轴承各部分进行清洗，并用烘干箱进行干燥；
(4)车削、去毛刺：将轴承内圈和外圈固定安装，利用车削工具在表面车削出连续的螺纹状的微小沟壑；
(5)喷镀、加热固化、抛光:用喷枪将装填的材料喷涂至在轴承外圈和内圈的沟壑中，进行加热固化后，对内圈和外圈的表面进行抛光处理；
(6)检测：利用超声波检测仪检测轴承内圈和外圈的表面是否有裂缝，符合要求的进入下一步工序；
(7)装配，涂油、包装：检验合格后进行装配，在轴承表面涂抹润滑油，进行包装后成为成品。
优选的，所述抛光采用的是液抛处理，将轴承内内圈、外圈放置于离心滚桶内，通过加入高频瓷球和抛光液再加入一定量的水，抛光液温度30℃-70℃，液抛后利用干燥机进行干燥处理。
优选的，装配过程中在轴承的外圈套上一层橡胶套，防止轴承在运输和存放的过程中表面因为碰撞或者挤压产生划痕。
本发明的有点:将生锈的水利关节轴承进行拆卸除锈，表面经过化学除锈除去轴承表面覆盖的锈斑，利用车削装置在轴承的内外圈的表面车出微小的沟壑，利用喷枪将装填在枪体内的金属物质喷涂在轴承的内外圈表面的沟壑中并且覆盖轴承的内外圈表面，提高轴承内外圈的表面的强度和硬度，再对轴承的内外圈的表面进行抛光处理，可以将因使用不当而使轴承表面发生锈蚀的轴承进行再利用，节约了能源，延长了轴承的工作寿命。
附图说明：
图1为本发明所述的一种水利关节轴承除锈及修复工艺流程图。
具体实施方式
实施例一：
一种水利关节轴承除锈及修复工艺，其特征在于，其工艺流程依次为：
(1)拆卸：将轴承拆卸成内圈和外圈部分；
(2)酸洗：将外圈和内圈置于酸洗池冲进行酸洗，酸洗液为浓度5％的盐酸水溶液，酸洗温度在30℃；
(3)冲洗、干燥：利用高压水枪对轴承各部分进行清洗，并用烘干箱进行干燥；
(4)车削、去毛刺：将轴承内圈和外圈固定安装，利用车削工具在表面车削出连续的螺纹状的微小沟壑；
(5)喷镀、加热固化、抛光:用喷枪将装填的材料喷涂至在轴承外圈和内圈的沟壑中，进行加热固化后，对内圈和外圈的表面进行抛光处理；
(6)检测：利用超声波检测仪检测轴承内圈和外圈的表面是否有裂缝，符合要求的进入下一步工序；
(7)装配，涂油、包装：检验合格后进行装配，在轴承表面涂抹润滑油，进行包装后成为成品。
在本实施例中，所述抛光采用的是液抛处理，将轴承内内圈、外圈放置于离心滚桶内，通过加入高频瓷球和抛光液再加入一定量的水，抛光液温度30℃，液抛后利用干燥机进行干燥处理。
在本实施例中，装配过程中在轴承的外圈套上一层橡胶套。
实施例二:
一种水利关节轴承除锈及修复工艺，其特征在于，其工艺流程依次为：
(1)拆卸：将轴承拆卸成内圈和外圈部分；
(2)酸洗：将外圈和内圈置于酸洗池冲进行酸洗，酸洗液为浓度13％的盐酸水溶液，酸洗温度在35℃；
(3)冲洗、干燥：利用高压水枪对轴承各部分进行清洗，并用烘干箱进行干燥；
(4)车削、去毛刺：将轴承内圈和外圈固定安装，利用车削工具在表面车削出连续的螺纹状的微小沟壑；
(5)喷镀、加热固化、抛光:用喷枪将装填的材料喷涂至在轴承外圈和内圈的沟壑中，进行加热固化后，对内圈和外圈的表面进行抛光处理。
(6)检测：利用超声波检测仪检测轴承内圈和外圈的表面是否有裂缝，符合要求的进入下一步工序；
(7)装配，涂油、包装：检验合格后进行装配，在轴承表面涂抹润滑油，进行包装后成为成品。
在本实施例中，所述抛光采用的是液抛处理，将轴承内内圈、外圈放置于离心滚桶内，通过加入高频瓷球和抛光液再加入一定量的水，抛光液温度55℃，液抛后利用干燥机进行干燥处理。
在本实施例中，装配过程中在轴承的外圈套上一层橡胶套。
实施例三：
一种水利关节轴承除锈及修复工艺，其特征在于，其工艺流程依次为：
(1)拆卸：将轴承拆卸成内圈和外圈部分；
(2)酸洗：将外圈和内圈置于酸洗池冲进行酸洗，酸洗液为浓度20％的盐酸水溶液，酸洗温度在40℃；
(3)冲洗、干燥：利用高压水枪对轴承各部分进行清洗，并用烘干箱进行干燥；
(4)车削、去毛刺：将轴承内圈和外圈固定安装，利用车削工具在表面车削出连续的螺纹状的微小沟壑；
(5)喷镀、加热固化、抛光:用喷枪将装填的材料喷涂至在轴承外圈和内圈的沟壑中，进行加热固化后，对内圈和外圈的表面进行抛光处理；
(6)检测：利用超声波检测仪检测轴承内圈和外圈的表面是否有裂缝，符合要求的进入下一步工序；
(7)装配，涂油、包装：检验合格后进行装配，在轴承表面涂抹润滑油，进行包装后成为成品。
在本实施例中，所述抛光采用的是液抛处理，将轴承内内圈、外圈放置于离心滚桶内，通过加入高频瓷球和抛光液再加入一定量的水，抛光液温度70℃，液抛后利用干燥机进行干燥处理。
在本实施例中，装配过程中在轴承的外圈套上一层橡胶套。
基于上述，本发明的有益效果：将生锈的水利关节轴承进行拆卸除锈，表面经过化学除锈除去轴承表面覆盖的锈斑，利用车削装置在轴承的内外圈的表 面车出微小的沟壑，利用喷枪将装填在枪体内的金属物质喷涂在轴承的内外圈表面的沟壑中并且覆盖轴承的内外圈表面，提高轴承内外圈的表面的强度和硬度，再对轴承的内外圈的表面进行抛光处理，可以将因使用不当而使轴承表面发生锈蚀的轴承进行再利用，节约了能源，延长了轴承的工作寿命。
以上结合附图对本发明进行了示例性描述，显然，本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本发明的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。