本发明涉及风机制造领域，具体涉及一种三元流叶轮轮盖的加工方法。
背景技术：
压缩机中大量采用了三元闭式叶轮，该叶轮的特点是：叶片扭曲程度大，通道狭窄，轴盘和盖盘回转面曲率较大，采用传统的加工工艺很难解决。
传统的三元闭式叶轮是多件加工后焊接在一起的，坯料由轮盖锻件毛坯及轮盘锻件毛坏组成，其中轮盖轮盖锻件毛坯的工艺流程为：1.锻打轮盖铁饼；2.热处理 ；3.检验；4机加工粗车；5.检验；6.热处理；7.机加工半精车；8.检验。
中国专利授权公告号CN 102091919B，授权公告日为2013年3与6日的发明公开了一种三元闭式叶轮的加工方法，在五轴联动数控加工中心上，将半精车完的锻件装卡后经钻孔、粗加工、半精加工、清根和精加工进行闭式通道的整体铣制，整体铣制出叶片及叶片通道。
该发明与传统的焊接方法相比，仅使用一个整体的锻件毛坏，节省了原材料，降低了生产成本；加工工序较少，加工速度快，大大提高了工作效率。但该发明中对轮盖的制作工艺并没有做太大改进，轮盖是由整体锻件加工而成，这样虽然提高了加工效率，但是对材料造成了严重浪费，提高了风机的制作成本。
技术实现要素：
本发明针对现有技术的缺陷和不足，提供一种质量可靠、节省原材料、降低生产成本的三元流叶轮轮盖的加工方法。
为实现以上目的，本发明的技术解决方案是：
一种三元流叶轮轮盖的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）轮盖、进口圈下料；
2）轮盖用模具压型：①根据设计图纸及材料的机械性能来设计压型模具，②根据设计图纸制作型线样板，③试压轮盖，用型线样板检查所成型轮盖各项数据指标是否符合设计图纸要求以改进模具及下料尺寸并最终改进至合格；
3）进口圈车削：①出具粗车工艺图，②对照工艺图在机床上对进口圈进行车削；
4）检查轮盖型线和进口圈车削尺寸是否合格；
5）轮盖和进口圈拼装焊接：①将轮盖与进口圈组装点焊并固定，②将点焊固定的组焊件放入电炉中预热并保温一定时间后拿出，③在保温温度中进行焊接，④焊后着色检查焊缝质量，如有缺陷则需进行挖掘补焊；
6）热处理：①将焊接好的组焊件放入电炉中加热至700～705℃左右保温4小时后断电，②待温度降至350℃时揭开电炉盖让组焊件自然冷却至常温后拿出；
7）检验。
所述步骤1）中轮盖、进口圈的下料尺寸通过以下步骤确定：①将轮盖、进口圈进行展开放样；②确定加工余量；③确定材料的回弹率及延伸率；④结合所设计模具及设备的操作性最终确定下料尺寸。
所述步骤2）第③步中的合格标准为型线与标准样板间隙≤1mm。
所述步骤4）中的合格标准为轮盖型线与样板间隙≤1mm，进口圈车削尺寸误差≤0.1mm。
所述步骤5）中第②步中在电炉中预热至120℃并保温2小时。
所述步骤5）中第③步中焊保温温度不低于120℃。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：
1、本发明中轮盖由原来的整体锻件改为板材通过模具成型后再与进口圈拼焊，相比传统工艺通过整体锻件成型，不仅整体强度不会变化，而且新工艺大大降低了原材料的损耗，降低了加工难度，提升了加工效率，成本降低约60％，同时其弧形结构也更利于气流的导向，轮盖整体质量更胜以往。
2、本发明中步骤清晰、工艺严谨，相比整体锻造工艺其对加工设备的要求也有所降低，这样的设计不仅能够大大降低操作工人的操作难度，而且也能减少公司的采购和维修成本。
具体实施方式
实施例
一种三元流叶轮轮盖的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
1）轮盖、进口圈的下料：①将轮盖、进口圈进行展开放样，②确定加工余量，③确定材料的回弹率及延伸率，④结合所设计模具及设备的操作性最终确定下料尺寸并下料；
2）轮盖用模具压型：①根据设计图纸及材料的机械性能来设计压型模具，②根据设计图纸制作型线样板，③试压轮盖，用型线样板检查所成型轮盖各项数据指标是否符合设计图纸要求以改进模具及下料尺寸并最终改进至合格（合格标准为型线与标准样板间隙≤1mm）；
3）进口圈车削：①出具粗车工艺图，②对照工艺图在机床上对进口圈进行车削；
4）检查轮盖型线和进口圈车削尺寸是否合格（合格标准为轮盖型线与样板间隙≤1mm，进口圈车削尺寸误差≤0.1mm）；
5）轮盖和进口圈拼装焊接：①将轮盖与进口圈组装点焊并固定，②将点焊固定的组焊件放入电炉中预热至120℃并保温2小时后拿出，③在保温温度中进行焊接，要求焊接温度不得低于120℃，如温度过低则应重新放入电炉加热保温，④焊后着色检查焊缝质量，如有缺陷则需进行挖掘补焊；
6）热处理：①将焊接好的组焊件放入电炉中加热至700～705℃左右保温4小时后断电，②待温度降至350℃时揭开电炉盖让组焊件自然冷却至常温后拿出；
7）检验。