一种框架焊接定位装置的制作方法

文档序号:12330951阅读:919来源:国知局

本发明涉及机械技术领域,尤其涉及一种框架焊接定位装置。



背景技术:

随着现代工业的快速发展,工业生产,现代建筑,桥梁结构等领域都涉及到框架的应用,框架自身具有自重轻,材料少,焊接灵活等优点。现在框架为焊接成型,在焊接的过程中,焊接定位的精准度成为框架性能好坏的一个重要因素。

现在焊接技术中,通常是人工配合来进行人工的焊接,没有较完善的定位装置,这样通过人力进行焊接,焊接过程中会产生一定的位移偏差,造成框架部分结构发生倾斜或错位,降低了框架的整体性能或者直接产生不合格框架,降低合格率,提高生产成本。在框架的焊接过程中,框架的结构可能会高于正常焊接高度,现在装置不能够调整高度以适应操作人员的焊接,加大操作人员的劳动强度。整体装置的自动化程度低,效率低,生产周期长。

有鉴于上述的缺陷,本设计人,积极加以研究创新,以期创设一种框架焊接定位装置,使其更具有工业生产中的利用价值。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本发明目的在于提供一种框架焊接定位装置,以解决现有技术中的自动化程度低、不能调节相应高度、不能保证定位精度的问题。

本发明的一种框架焊接定位装置,包括水平设置的安装台、及连接所述安装台底部构成支脚的立柱,所述安装台两侧边与后边均竖直设置有挡板,所述两侧边挡板上水平设置有横梁,所述安装台中部开设有上下贯通的安装槽,所述安装槽四边设置有定位组件,所述安装槽上方对应设置有安装在所述横梁上的施压组件,安装槽下部对应设置有托板组件,所述两侧边挡板的内壁上左右相对设置有夹紧组件,所述框架焊接定位装置还连接有控制装置。

进一步地,所述施压组件包括竖直向下设置的第一液压缸,所述液压缸活塞杆端部连接有施压板,所述液压缸的缸体连接在所述横梁上。

进一步地,所述托板组件包括竖直向上设置的第二液压缸,所述液压缸活塞杆端部连接有托板,所述液压缸的缸体连接在底板上。

进一步地,所述定位组件包括四个第一气缸,所述第一气缸的活塞杆端部连接有定位挡块,其中两个左右相对设置的第一气缸可驱动定位挡块左右运动,另外两个前后相对设置的第一气缸可驱动定位挡块前后运动,所述第一气缸为单作用气缸。

进一步地,所述夹紧组件水平设置在所述安装槽四角的上方位置,所述夹紧组件包括可沿所述安装槽左右方向伸缩的第二气缸,所述第二气缸的活塞杆端部连接有夹爪单元。

进一步地,所述两侧边挡板高度高于所述后边挡板。

进一步地,所述横梁与所述两侧边挡板通过导轨滑动连接。

进一步地,所述控制装置电性连接所述施压组件、所述托板组件、所述定位组件与所述夹紧组件。

借由上述方案,本发明至少具有以下优点:

1、通过设置有施压组件,在焊接过程需要调节高度的时候,能够对框架施加一定的压力,保证框架在升降的过程中平稳运行,不会造成相对位移的滑动或者翻倒;

2、通过设置有托板组件,能够实现框架的上下位置的调节,方便操作人员对框架进行焊接工作,降低劳动强度,提高生产效率;

3、通过设置有定位组件,能够对框架进行精准的定位,同时对框架起到一定的固定作用,通过设置有夹爪组件,在焊接是能够对框架的四边进行夹紧固定作用,代替了人工拿取固定,保证焊接过程的稳定,提高框架的焊接质量;

4、通过设置有控制装置,该装置的自动化程度高,缩短生产周期,提高生产效率。

上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

以上附图中:1、安装台;2、立柱;3、挡板;4、横梁;5、安装槽;6、定位组件;7、施压组件;8、托板组件;9、夹紧组件;21、第二液压缸;22、第一气缸;23、第二气缸;24、导轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

结合图1所示的一种框架焊接定位装置,包括水平设置的安装台1、及连接所述安装台1底部构成支脚的立柱2,所述安装台1两侧边与后边均竖直设置有挡板3,所述两侧边挡板高度高于后挡板。在操作过程中,这样的设计可以防止在焊接的过程中,产生的渣物四溅,造成操作人员的受伤。后挡板高度小于侧边挡板的高度,可以将施压组件7移动到其他位置,避免对焊接过程中对操作人员造成不便,也避免在放置焊接框架时造成不便的影响。

所述两侧边挡板上水平设置有横梁4,所述横梁4与所述两侧边挡板通过导轨24滑动连接,所述横梁4可通过导轨24沿两侧边挡板上下运动。所述安装台1中部开设有上下贯通的安装槽5,所述安装槽5四边设置有定位组件6。所述定位组件6包括四个第一气缸22,所述第一气缸22的活塞杆端部连接有定位挡块,其中两个左右相对设置的第一气缸22可驱动定位挡块左右运动,另外两个前后相对设置的第一气缸22可驱动定位挡块前后运动,所述第一气缸22为单作用气缸。在焊接框架时,定位挡块从四边对框架进行定位夹紧,保证在焊接的时候框架不会产生相对位移的偏差,造成焊接质量性能较差。

所述安装槽5上方对应设置有安装在所述横梁4上的施压组件7,所述施压组件7包括竖直向下设置的第一液压缸,所述液压缸活塞杆端部连接有施压板,所述液压缸的缸体连接在所述横梁4上。在框架需要调整高度时,施压板通过第一液压缸驱动下降,压紧框架,保证框架在升降的过程中不会发生位置偏移或者倾斜翻倒。

安装槽5下部对应设置有托板组件8,所述托板组件8包括竖直向上设置的第二液压缸21,所述第二液压缸21活塞杆端部连接有托板,所述第二液压缸21的缸体连接在底板上。在焊接时,框架放置在托板上,拖板通过第二液压缸21驱动升降,托板的上表面与安装台1的上表面齐平,方便定位组件对框架进行定位,同时通过第二液压缸21的驱动升降,可以调整框架焊接的高度。

所述两侧边挡板的内壁上左右相对设置有夹紧组件9,所述夹紧组件9水平设置在所述安装槽5四角的上方位置,所述夹紧组件9包括可沿所述安装槽5左右方向伸缩的第二气缸23,所述第二气缸23的活塞杆端部连接有夹爪单元。在焊接框架的竖直边时,夹爪单元对竖直边进行夹紧,省去了人工手动扶持进行焊接,保证更好的焊接精度,降低了人工劳动强度。

所述框架焊接定位装置还连接有控制装置,所述控制装置电性连接所述施压组件7、所述托板组件8、所述定位组件6与所述9夹紧组件。该装置的自动化程度高,缩短生产周期,提高生产效率

以上所述仅是本发明的优选实施方式,并不用于限制本发明,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。

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