1.基于多层普通金属复合板热冲压成形制作汽车B柱的方法，包括以下步骤：
1）、获取具有2-5层的复合金属板作为原料板材，复合金属板中具有良好的抗冲击性能的韧性层和具有良好抗拉强度的强度层间隔分布；
2）、制作冲压模具，冲压模具主要包括凸模、凹模和压边圈，凸模位于压边圈之内，凸模与凹模配合；凸模与凹模中分别设置冷却管道；凸模与凹模的所有拐角处均用圆角过渡；
3）、将原料板材经剪板机裁剪成所需的轮廓形状，形成裁切后的板料；
4）、将裁切后的板料运送到加热炉中，在加热炉中对裁切后的板料进行均匀加热到425℃-950℃，使裁切后的板料实现奥氏体化组织转变；
5）、将经步骤4处理的板料从加热炉中转移到凹模上，用定位销将裁切后的板料定位；
6）、压边圈比凸模先接触板料，压边圈对板料完成压边之后、凸模将压边区域内的板料压向凹模内；
7）、凸模与凹模合模，凸模和凹模中的冷却管道在凸模与凹模合模的同时以小于25℃/s的冷却速度冷却淬火，保压20s±5s、获得冲压淬火件；板料的层数越多，板料的层数越多、冷却速度越慢且保压时间越长，板料的层数越少、冷却速度越快且保压的时间越短；
8）、采用加热保温退火工艺对冲压淬火件进行时效处理；然后用喷丸方式去除氧化皮并利用激光修边设备对冲压淬火件进行修边操作。
2.如权利要求1所述的基于多层普通金属复合板热冲压成形制作汽车B柱的方法，其特征在于：步骤2）中，圆角半径取原料板材厚度的2.5-4倍，原料板材的层数越多、圆角半径越大。
3.如权利要求2所述的基于多层普通金属复合板热冲压成形制作汽车B柱的方法，其特征在于：步骤7）中，冷却速度为20℃-25℃/s。
4.如权利要求1所述的基于多层普通金属复合板热冲压成形制作汽车B柱的方法，其特征在于：步骤4）中，金属复合板为钢-钢复合板料时，加热炉的加热温度为727℃-950℃。
5.如权利要求1所述的基于多层普通金属复合板热冲压成形制作汽车B柱的方法，其特征在于：步骤4）中，金属复合板为钢-铝复合板料时，加热炉的加热温度为450℃-550℃。