本实用新型属于冲床技术领域，具体涉及一种汽车冲压件生产用调节定位冲床。
背景技术：
在对汽车冲压件进行冲孔作业时，由于需要对汽车冲压件的不同部位进行冲孔，这就需要对汽车冲压件进行移动定位，而目前的此项工作由人工完成，不仅工人的工作量大，而且冲孔的精度误差较大，导致产品的质量下降；再者就是由于冲头在冲孔时，冲头的力度较大，造成冲压台震动较为剧烈，容易造成冲孔偏位的情况，导致汽车冲压件报废。为此提出一种汽车冲压件生产用调节定位冲床。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件生产用调节定位冲床，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件生产用调节定位冲床，包括上冲台、气动机构、调节丝杆、固定柱和缓冲弹簧，所述上冲台上设有支架，所述支架的底部设有滑轨，所述气动机构通过滑块与滑轨滑动连接，所述调节丝杆穿过支架与气动机构连接，所述固定柱的下端与设置在上冲台内部的伺服电机固定连接，所述伺服电机与PLC控制器电性连接，所述上冲台与下冲台的四角处连接有弹性柱，所述缓冲弹簧套接在弹性柱上，所述上冲台与下冲台之间的空腔设有吸能体，所述吸能体的内部填充有吸能颗粒。
优选的，所述下冲台的底部设有减震脚。
优选的，所述调节丝杆的左端设有调节手柄。
本实用新型的技术效果和优点：该汽车冲压件生产用调节定位冲床，通过调节丝杆推动气动机构左右移动，以及通过PLC控制器控制伺服电机的转速以及转动的角度，可以把汽车冲压件需要冲孔的部位送至冲头的正下方，可以对汽车冲压件的不同部位进行冲孔，代替人工移动定位，大大的提高了冲孔的精度；通过在上冲台和下冲台之间设置弹性柱和缓冲弹簧，以及配合吸能体，冲头在冲孔造成的能量由缓冲弹簧和吸能体吸收、储存和消耗，大大的减轻了上冲台的震动程度，避免汽车冲压件在冲孔时出现偏位的情况，保证了汽车冲压件的质量。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1上冲台、2下冲台、3支架、4滑轨、5滑块、6气动机构、7冲头、8固定柱、9伺服电机、10调节丝杆、11缓冲弹簧、12弹性柱、13吸能体、14吸能颗粒、15减震脚、16调节手柄、17 PLC控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1所示的一种汽车冲压件生产用调节定位冲床，包括上冲台1、气动机构6、调节丝杆10、固定柱8和缓冲弹簧11，所述上冲台1上设有支架3，所述支架3的底部设有滑轨4，所述气动机构6通过滑块5与滑轨4滑动连接，所述调节丝杆10穿过支架3与气动机构6连接，所述调节丝杆10的左端设有调节手柄16，所述固定柱8的下端与设置在上冲台1内部的伺服电机9固定连接，所述伺服电机9与PLC控制器17电性连接，所述上冲台1与下冲台2的四角处连接有弹性柱12，所述缓冲弹簧11套接在弹性柱12上，所述上冲台1与下冲台2之间的空腔设有吸能体13，所述吸能体13的内部填充有吸能颗粒14，所述下冲台2的底部设有减震脚15，通过调节丝杆10推动气动机构6左右移动，以及通过PLC控制器17控制伺服电机9的转速以及转动的角度，可以把汽车冲压件需要冲孔的部位送至冲头7的正下方，可以对汽车冲压件的不同部位进行冲孔，代替人工移动定位，大大的提高了冲孔的精度；通过在上冲台1和下冲台2之间设置弹性柱12和缓冲弹簧11，以及配合吸能体13，冲头7在冲孔造成的能量由缓冲弹簧11和吸能体13吸收、储存和消耗，大大的减轻了上冲台1的震动程度，避免汽车冲压件在冲孔时出现偏位的情况，保证了汽车冲压件的质量。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。