一种高效便捷式的汽车发电机打孔装置的制作方法

本实用新型涉及汽车发电机生产设备技术领域，具体为一种高效便捷式的汽车发电机打孔装置。

背景技术：

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备提供供电，同时向蓄电池充电，汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机已经成为市场上普遍使用的形式。

目前，在对汽车的发电机进行生产时，需要对发电机本体进行打孔处理，以便更好的对发电机本体进行生产制造和组装，但是，现在对汽车发电机打孔还依然采用单一的打孔设备进行，还需要多个人进行配合完成，极大的不方便使用者的使用，增加了劳动力的支出，降低了打孔的工作效率，增加了汽车发电机后期的生产制造和组装时间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种高效便捷式的汽车发电机打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效便捷式的汽车发电机打孔装置，包括外壳，所述外壳的一侧固定连接有支撑柱，并且支撑柱顶端的一侧固定连接有连接板，所述连接板的底部固定连接有打孔装置，所述外壳的内壁固定连接有隔板，并且外壳内壁的底部固定连接有电机，所述电机的转轴通过联轴器固定连接有连接杆，所述连接杆远离电机的一端贯穿隔板且延伸至隔板的顶部，所述连接杆延伸至隔板顶部一端的表面固定连接有第一齿轮，并且第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上固定连接有旋转杆，并且旋转杆的顶端设置有旋转装置，所述旋转装置的顶部固 定连接有放置板。

优选的，所述外壳的内壁且与旋转装置相对应的位置开设有与旋转装置相适配的滑槽。

优选的，所述放置板的顶部开设有放置槽，并且放置槽内壁的底部固定连接有防滑凸点。

优选的，所述旋转装置包括圆盘，并且圆盘的内部设置有驱动盘，所述驱动盘的表面固定连接有旋转块，并且圆盘的内壁开设有与旋转块相适配的旋转槽。

优选的，所述隔板的顶部且与旋转杆相对应的位置固定连接有凸块，所述凸块的顶部开设有与旋转杆相适配的凹槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高效便捷式的汽车发电机打孔装置，在外壳的一侧通过支撑柱固定连接有的打孔装置，外壳内壁的底部固定连接有的电机，电机通过连接杆固定连接有的第一齿轮，第一齿轮一侧啮合有的第二齿轮，第二齿轮通过旋转杆固定连接有的旋转装置，以及在旋转装置的顶部固定连接有的放置板，解决了目前对汽车发电机打孔采用单一打孔设备的情况，避免了在进行打孔时需要多个人进行配合完成，更好的方便了使用者的使用，缩短了劳动力的支出，提高了打孔的工作效率，增加了打孔的效果，降低了汽车发电机后期的生产制造和组装的时间，保证了汽车发电机后期工作的正常运作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型旋转装置的结构示意图；

图3为本实用新型A-A局部放大图。

图中：1外壳、2支撑柱、3连接板、4打孔装置、5隔板、6电机、7连接杆、8第一齿轮、9第二齿轮、10旋转杆、11旋转装置、111圆盘、112驱 动盘、113旋转块、114旋转槽、12放置板、13滑槽、14放置槽、15防滑凸点、16凸块、17凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高效便捷式的汽车发电机打孔装置，包括外壳1，外壳1的内壁且与旋转装置11相对应的位置开设有与旋转装置11相适配的滑槽13，外壳1的一侧固定连接有支撑柱2，并且支撑柱2顶端的一侧固定连接有连接板3，连接板3的底部固定连接有打孔装置4，外壳1的内壁固定连接有隔板5，隔板5的顶部且与旋转杆10相对应的位置固定连接有凸块16，凸块16的顶部开设有与旋转杆10相适配的凹槽17，并且外壳1内壁的底部固定连接有电机6，电机6的转轴通过联轴器固定连接有连接杆7，连接杆7远离电机6的一端贯穿隔板5且延伸至隔板5的顶部，连接杆7延伸至隔板5顶部一端的表面固定连接有第一齿轮8，并且第一齿轮8的一侧啮合有第二齿轮9，第二齿轮9上固定连接有旋转杆10，并且旋转杆10的顶端设置有旋转装置11，旋转装置11包括圆盘111，并且圆盘111的内部设置有驱动盘112，驱动盘112的表面固定连接有旋转块113，并且圆盘111的内壁开设有与旋转块113相适配的旋转槽114，旋转槽114的数量至少为六个，并且旋转槽114以等距的方式排列，旋转装置11的顶部固定连接有放置板12，放置板12的顶部开设有放置槽14，并且放置槽14内壁的底部固定连接有防滑凸点15，防滑凸点15以等距的方式排列，在外壳1的一侧通过支撑柱2固定连接有的打孔装置4，外壳1内壁的底部固定连接有的 电机6，电机6通过连接杆7固定连接有的第一齿轮8，第一齿轮8一侧啮合有的第二齿轮9，第二齿轮9通过旋转杆10固定连接有的旋转装置11，以及在旋转装置11的顶部固定连接有的放置板12，解决了目前对汽车发电机打孔采用单一打孔设备的情况，避免了在进行打孔时需要多个人进行配合完成，更好的方便了使用者的使用，缩短了劳动力的支出，提高了打孔的工作效率，增加了打孔的效果，降低了汽车发电机后期的生产制造和组装的时间，保证了汽车发电机后期工作的正常运作。

工作人员在使用时，先将需要进行打孔的汽车发电机放置在放置板12开设有的放置槽14内部，启动电机6，电机6通过连接杆7带动第一齿轮8进行旋转，第一齿轮8在旋转时则带动第二齿轮9，第二齿轮9则通过旋转杆10带动驱动盘112进行旋转，驱动盘112通过旋转块113使圆盘111进行旋转，而且圆盘111则带动放置板12，启动打孔装置4，打孔装置4开始对汽车发电机进行打孔处理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。